ڇا اهو ممڪن آهي ته GAZ-53 انجنيئر ختم ٿي چڪو آهي؟

ٿوري تاريخ شروع ڪرڻ لاء. روسي وچولي ٽينج GAZ-53 (مشهور طور تي "گازون" جي نالي سان مشهور آهي) ڪيترن ئي موٽرسائيڪلن کي سڃاتو وڃي ٿو. اڃا تائين، اها نموني هئي جيڪا روس جي زماني جي اقتصاديات جي مختلف شاخن ۾ استعمال ڪئي وئي هئي. ھن ٽرڪ جي ظاھر جي تاريخ 1961 جي شروعات ۾ ٿيندي. انهي کان پوء اها ڳالهه هئي ته نئين وچولي ٽينڪ ٽرڪ پهريون ڀيرو گريڪي کنزر کان هيٺ آيو. تنهن کان پوء اڄ تائين، اهي ڪارٽون مقبوليت نه وڃائي چڪا آهن.

پر اڃان تائين ان يونٽ ابدي نه آهن، ۽ "گازون" جي جلد يا ان کان جلد يا ان مالڪ جا مالڪ هڪ داخلي دشمني انجڻ جي مرمت ڪن ٿا . جئين نموني ڏيکاري ٿو، اهو حصو سال ۾ هڪ ڀيرو وقف ٿي ٿو. يقينن، جديد بازار لاء، اهو هڪ تمام مختصر عرصو آهي، جنهن کي اڄ تائين جي ٽرڪون هر وقت تي سامان پهچائڻ گهرجن. پر اڃا تائين اهڙي وجود جي ڊگهي عرصي تائين، مالڪن کي ڪيترين ئي طريقن سان مليا آهن ته هڪ غير معياري مدت لاء گاز 53 جو انجين جي مرمت ڪيئن ڪري ٿي (جيڪو پنهنجي زندگي جي ڊگهي آهي).

انهي کي يقيني بڻائڻ ته موٽر تمام ڊگري طور تي ڪم ڪيو آهي، توهان هميشه هميشه هن يونٽ جي ٽيڪنالاجي صحت کي نگراني ڪرڻ ۽ مسئلن جي ڳولڻ جي صورت ۾ ختم ڪرڻ گهرجي. ڪهڙن حصن کي چڪاس ڪيو وڃي؟ هاڻي اسان ان کي پتو لڳائي سگهنداسين.

خاص طور تي ڌيان سلينڊ سر ڏانهن (هن حصو سلنڈر سر سان لڳل آهي). جيڪڏهن ضرورت هجي، فيڪنگ بولٽ کي مضبوط ڪريو ۽ وقتي طور پر پسٹن کان نتيجه جي جمعيت کان صاف ڪريو. انهي سان گڏ، توهان کي ٿڌي سسٽم کي رد ڪرڻ نه گهرجي.

اعلي معيار جي ايندھن ۽ سٿرن جو استعمال ضرور يقيني طور تي يونٽ جي سروس جي زندگيء کي ڊگهي ٿيندو ۽ GAZ-53 انجنيئر گھٽ ۾ گھٽ ٻه ڀيرا ڊگهو ٿيندو. يقينن، اسان جي گئس اسٽيشنن تي اعلي معيار جو گئسولين ڪافي ڳولڻ تمام ضروري آهي، پر هڪ ٻيو طريقو آهي - گئس سلنندر جي سامان جهڙوڪ "ميٿين". گئس ان جي ملڪيت ۾ گاز نه ٿو گزيج انجن GAZ-53 ۾، ڇو ته ان جي آڳاٽي نمبر 100 کان وڌيڪ آهي (۽ ان جي قيمت ڪيترا ڀيرا گئسولين کان گهٽ آهي). رستي جو، جيڪڏهن انجڻ جمع ٿيڻ کان وقت ۾ صاف نه ٿيو، ٽرڪ گهڻو وڌيڪ تيل خرچ ڪندو آهي ۽ ساڳئي وقت تي ڪمزور ٿي ويندا آهن.

جيئن ته GAZ-53 انجڻ جي لاء تيل جي چونڊ لاء، اهو بهتر آهي ته هتي واپار ڪندڙ پروسيسرس تي. يقينا، هرڪو نه ٽارگيٽ تيل "موبائيل 1" يا "کاسٽول" کي باقاعده "گونج" ۾ داخل ڪرڻ جي جرئت ڪندو، پر بس ڪوئي به ٻيو اختيار نه آهي.

گڏوگڏ سروس جي زندگيء کي پڻ وڌائڻ لاء، GAZ-53 انجنيئر فقط خدمتگار پسن واري انگن واريون هونديون آهن، انهي سان گڏ گولن جو اثر هجڻ گهرجي. ۽ انهن جي خراب ٿيڻ جو اندازو لڳائڻ بلڪل آسان آهي - صرف تيل جي دٻاء تي نظر ڏسو . جيڪڏهن تير جي 100 ڪلوپيڙن جي نشان جي هيٺان هوندي آهي ته اهو ظاهر ٿئي ٿو ته مٿين شين مان هڪ جاء تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

نتيجو

تنهن ڪري، انجنيز جي مرمت ڪرڻ لاء GAZ 53 جو هر سال گهربل نه آهي، توهان کي انجن ۾ صرف معيار کي تيل ڀرڻ جي ضرورت آهي، بجلي ۽ لينرز جي بدلي دير بعد دير تائين، نهايت وقت ۾ کاربن سسٽم صاف ڪريو ۽، ممڪن آهي، STO ته درخواست ڪريو، توهان جي ٽرڪ تي گيس سامان نصب ڪرڻ جي درخواست. يقين ڏياريو ته "گازون" توهان جي انجنيئر جي ڊگهي ۽ مسلسل آپريشن جي مهرباني!