ڇا جي ڪار جي واٽ ۾ مڪمل جھولي ۾ آهي ته: قدم عبرت جي قدم، مسئلو حل ثي رهيو، صلاح

ڪار تتي - اڻ وڻندڙ ڏينهن بند ڪيو ته گاڏي ڪنهن جي مالڪ کي ايڏو وڏو ڪري سگهو ٿا. مشين malfunction، جي ڊرائيور جي غفلت ۽ پوء تي - جي سبب مختلف مرحلن ٿي سگهي ٿو. اڳ اسان کي ته سمجهي رهيو جيئن انجڻ جي هڪ ایڪٽیوٽیر آئٽم، ان جي سوچڻ جو عمل ڪندي ورتو ويندو ڪرڻ جي ضرورت آهي. سڀ کان پوء، overheating جي غداري - مايوس ڪندڙ، مٿي انجڻ متبادل کي مڪمل ڪرڻ لاء. ۽ ان کي تمام مهانگو آهي.

هن مشين جو پورو جھولي ۾ آهي ته، ڇا ڪندا؟ نه algorithms ته اهڙي حالتن ۾ پٺيان هجي جو هڪ قسم آهي.

دليل

هر خود غيرتمند ڪار enthusiast خبر وڃي سو تتي جو وقت انجڻ سان تي وڃڻ جي. سمجهه ۽ اهي سڀ عمل ڄاڻڻ، جي ڊرائيور کي مستقبل ۾ اهڙي مصيبت کان پاسو ڪرڻ جي قابل ٿي ويندو.

يقينا، انجڻ گرمي پد تي هڪ نظر رکڻ لاء پڪ ٿي. عملي طور سڀ جديد ڪارن جي شڪل ڏيون ٿا. جي موٽر گرمي پد جي ڊيش بورڊ تي 85-90 درجن ۾ هجڻ گهرجي. انهن حدن جي ڪار جي "دل" لاء ڪافي عام ٿي سمجهيا وڃن ٿا. 5-10 ۾ گرمي پد درجن ۾ وڏو اعلي سمجهيو ويندو آهي. هڪ ڀيرو ان کي اهڙي هڪ نشان ظاهر ان تتي کوسو ٿيندو. هن عمل جي خاصيت جو ڌنڌ آهي ته گاڏي ويجها هيٺ کان ٻاهر اچي رهيو آهي. جڏهن ته ڏيندو هو توهان کي توهان جي گاڏي deformation حصن کي يقيني بڻائي. ۽ ڪار گلزار جو دڪان ٿيندو.

سبب

ڇو جو توهان جي ڪار کي مسلسل تتل آهي، ان لحاظ کان آهي، سنڌ جي خدمت لاء سڏيو پوڻ ڇا جي خبر آهي. پر وقت، نه اهڙين سڀني تنظيمن معتبر آهن. تنهن ڪري، هڪ گاڏي جي هر مالڪ پنهنجي "لوهه گهوڙي" جو هڪ بنيادي علم هجڻ ضروري آهي.

انجڻ تتي لاء سبب:

• عيب سوچڻ جو نظام؛
• "گندي" انجڻ آپريشن؛
• ڀاڻن کوسو؛
• انساني عنصر.

اثرات

جي ڪار پاڻ کي ڪوسو اهڙي ڀيانڪ مسئلو نه آهي. هر ڪو ڇو ته غداري جي ان کان خوفزده آهي. گرميء جي انجڻ ڊوڙندو جڌهن حصن (piston جي معيار کي ھلاڪ ويڪريون، والو سلي تهه). consumables جي وڌي واپرائڻ جي نتيجي ۾. اقوام متحده - تيل. جي پڇاڙي ته جيالا جي هڪ ڪرشماتي آپريشن آهي. ۽، نتيجي طور، مهانگي مرمت يا ڪار جي "دل" جي مڪمل متبادل.

هن ڪار جو رستي تي پورو جھولي ۾ آھي سو جيڪڏھن؟

هن شهر جي چوڌاري هوا، جو هڪ ڀيرو کان وڌيڪ ڊرائيور جي هر ٽريفڪ جام ۾ پاڻ کي ڏٺائين. هن واقعي جي ٻنهي motorist لاء ۽ گاڏي پاڻ لاء انتهائي اڻ وڻندڙ آهي. اڪثر ٽريفڪ جام ٽچڪندو مشين ۾. اوهان کي اطلاع ته انجڻ گرمي پد نوي درجن کان لنگھندڙ آهي، ته پوء ان کي پنهنجي سوچڻ لاء اپاء وٺڻ جو وقت آهي.

ڇا جيڪڏهن ڪار پورو جھولي ۾ آهي؟ ان تي پل ۽ ان جي نازل مين آڻي گهرجي. سياري ۾، ان جي باري ۾ ڏهن منٽن لڳن ٿا، اهو ساڳيو جي اونهاري ۾ لاء اهو ساڳيو عمل هڪ ڪلاڪ جي باري ۾ اڌ وٺي ويندي. تنهن هوندي به، نه هميشه ڪارن جي هڪ جھڙو ندي ۾ ڊرائيور کي مبارڪباد تي نڪرندو کي اختيار ڪري چڪو آهي. تنهن ڪري ان کي ٿورو چال ڏانهن راغب ڪرڻ لاء ضروري آهي: تنور تي موڙ. سندس ڪم جي انجڻ کان گرمي جو ڪجهه وٺي ويندي. اهڙيء طرح، اوھان کي ٿورو وڌيڪ وقت ايتري قدر جو ڪار هڪ ٽچڪندو کي اچي پوندو. جي نقصان، يقينا، گاڏي ڪئبن ۾ وڌيل گرمي ٿئي ها.

سڀڪنھن شيء کي گهڻو وڌيڪ پيچيدو جيڪڏهن ڪار کي جوش اچي وڃي ٿو،. اتي ڪيترن ئي ٻين ڪمن جي ضرورت آهي.

ڪار جي لهر تي پورو جھولي ۾ آھي سو جيڪڏھن؟

• مٿان پل لاء پهرين شيء. جي ويجها ٻاڦ belching هيٺ مان نه آهي، پر بس جي انجڻ گرمي پد جي اپر حد تي پهچي چڪو آهي، ته پوء بند ڪري پنهنجي ڪار ان قابل نه آهي.
• جي چلهي تي موڙ. هڪ ڪم گاڏي ڇڏي idling.
• انجڻ گرمي پد لاء گھڻي قدر ايتري قدر جو انتظار.

ڇو نه آء جي انجڻ بند ڪري سگھو ٿا؟ جي antifreeze جي سڄي نڪتو. هڪ ڀيرو انجڻ آپريٽنگ ڇڏيائين، کوسو جي نظام جي ذريعي وڃڻ لاء پليندو. لڳ ڀڳ هڪ تتل antifreeze نقصان حصن ۾ ٽڪيل آھي. اقوام متحده، سندن deformation رسي يا ٻاڦ وارين پيدا ڪندو، جنهن تنهن کان پوء سنڌ جي سوچڻ جو نظام جو عام آپريشن ڪري هڪ hindrance بڻجي.

سڀڪنھن شيء کي گهڻو وڌيڪ سنجيده ٿيندو ته ويجها هيٺ کان جيڪڏھن جوڙو جي ور چڙهي ڪرڻ لڳو. هتي ان جو هڪ مڪمل بند ڪرڻ ضروري آهي،، انجڻ بند ڪري ته جيئن ان کي وڌيڪ ڪم رهي- رسي سگهي ٿو. ايندڙ قدم - جي lid جو کلڻ. اهڙي احتياط، ممڪن ڪوسو سبب سان ڪيو وڃي.

ان ۾ ٻاڦ هڪ اعلي پد تي سوچڻ جو نظام کان کپي، تنهن ڪري، سنجيده زخمن سبب ڪري سگهو ٿا. اڳيون، جو ريڊيٽر کان پلگ ان کي ختم. ڪڏهن ڪڏهن ان کي پنهنجي ٻاڦ تي بلوط. ڪجهه ڪارن perezapusknymi والوز سان ليس آهن. هن معاملي ۾، ڪا شيء توهان جي ضرورت کي ختم نه ڪندا آھن. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته پلگ ان کي به ڏاڍي گرم آھي. جڏهن اتي هڪ ريڊيٽر والوز perezapusknymi صرف ايتري قدر جو antifreeze ٿڌو انتظار ڪرڻو پوندو آهي. وقت جو قسم آھي ته ان کي هڪ ڪلاڪ تائين ڏهن منٽن کان وٺندو. هاڻي توهان کي خبر آهي جيڪي ان کي "ٽچڪندو" جي مشين جيڪي ڪندا ڪرڻ جو مطلب آهي.

2114، 2110، 2115 ۽ درجن ملڪي ننڍي مقدار جي سوچڻ جو ريڊيٽر سان ليس ڪارن جي هڪ جوڙو. تنهن ڪري، ان جي احوال ته اهو طويل سفر ۾ انهن مشينن جي مالڪن کي اڪثر انجڻ تتي جو مسئلو سان ويٺا آهن لڳي آهي. هڪ ئي وقت ۾ انجڻ جي ڪم گرمي پد حد 108 درجا آهي. اڃان تائين ان جي ڪار کي پرکي ۽ ان جي وڌ ۾ وڌ ڄاڻ حاصل ڪرڻ حاصل ڪرڻ لاء ضروري نه آهي.

ڪيئن وڌيڪ انهن جي سفر کي جاري رکڻ لاء؟

ڪجهه ته مشين پورو جھولي ۾ آھي ڪندا تنھن کي خبر آهي. اسان ڪيئن ٽريفڪ جي کاتي لاء ڪار تيار ڪرڻ جو هڪ تصور ڪرڻ جي ضرورت آهي.

مريدن ڪيترائي ڊرائيور - antifreeze جي مندن. اقوام متحده - اھي تتل کوسو کيس پنهنجي ڪرڻ شامل آهي، پر سردي. هن جي cylinder کي بلاڪ ڪرڻ لاء نقصان ۾ نتيجا. نتيجي طور، ان کي چئجي افطار ڪري سگهو ٿا. خاص طور تي هن وڌائين لوهه جي شين کي بدعنواني. تنهن ڪري، ان جي antifreeze شامل ڪيو ويو آهي کان پوء صرف انجڻ به ستر درجا لاء نازل ٿڌو ڪري ڇڏيو آهي.

جڏهن گڏي ضروري جو حوض جي موٽر ۽ گرمي ڪرندو ملائڻ compress. هن معاملي ۾، آخري هوائي بلبل کي ڇڏي ويندي. کوسو جي ضرورت رقم کڻي مٿي، ۽ ان کان پوء تيل سطح تي هڻندا. تتل کان پوء، ان جي انجڻ وڌائي. جي dipstick تي هڪ سٺي نظر وٺو. ان اڇو-اوسا ڏسي سگهو ٿا ته، پوء cylinder سر هيٺ gasket سڙي. پنهنجي ئي ڪري سگهن ٿا تي وڃو نه. اسان کي هڪ ٻه وڏيون ٽرڪ سڏ ۽ ڪار واش ڪرڻ جي ڪار وٺڻ جي ضرورت آهي.

ڪڏهن ڪڏهن ته thermostat جي breakage سبب تتل. آهي، جو کوسو صرف انجڻ اندر هلندو هو. معلوم ٿئي ٿو breakage ٿڌو ريڊيٽر تي ٿي سگهي ٿو. هن صورتحال ۾، توهان پنهنجي تي وڃڻ ڪري سگهي ٿو، پر هڪ ئي وقت ۾ سنڌ جي چلهي رخ ۽ ايف ڳڻيا.

مستقبل تتل ھئين؟

حقيقت اها آهي ته ڪيترن ئي ڊرائيور عملن جي تسلسل کي خبر آهي جڏهن انجڻ overheats باوجود، هر هڪ، تڏهن اهڙي غلو کان بچڻ لاء گھرندو آھي. انجڻ کان ڊيش بورڊ تي گرمي پد جو اشارو تي مسلسل ڪنٽرول کانسواء تتل. هڪ ئي وقت ۾ ڌيان کوسو منتخب ڪيو وڃي. antifreeze تي محفوظ ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪندا آھن. سڀ کان inexpensive کوسو ۾ جنهن آخرڪار هڪ مهانگي انجڻ جي مرمت جي نتيجي ۾ ٿي سگھي ٿو ڪنهن کي گهٽ معيار اٿس.