ڪيڏيليڪ ATS - نئين فني تصور جنرل Motors جو ٽيون ماڊل

Apparently، ديو گاڏين صنعت جنرل Motors جي هونء به منهنجي مليو ۽ ٽيون ماڊل هڪ نئين فني تصور متعارف - ڪيڏيليڪ ATS. لالن-بيوس پوء فراقي ڪار هڪ turbocharged انجڻ، "winged" جي پوئتان ٿين بتيون سان ۽ اليڪٽرانڪس جي هڪ قسم ان جي ڀاڱي ۾ هڪ سنگين مدمقابل ٿي ويندي.

ڪامياب شروع

لالن-بيوس پوء فراقي جي classical ترتيب سان ڪيڏيليڪ CTS آمريڪي صارفين جو مزو آيو. هن جي ڪري ان جي پريميئم ڀاڱي ۾ عهدو ورتو آهي. اضافي طور تي، ان جي بدران جي رائج الوقت واري آمريڪي aspirated انجڻ جي ڪار تي turbocharged gasoline انجڻين سوار. ڪيئن جيڪي سڻڀ هڪ انجام ڪيڏيليڪ ATS تي ڦاسي پيا؟ زميندارن جا دورا جو چوڻ آهي ته هن ڪم سان دارو مدار نفيس جي نمائندگي ڪن.

هڪ نئون نمون آهي جو ترقي

ممڪن آهي ته جيئن جيئن بند جي ڊبليو 3-سيريز جي انجڻن کي، هڪ ئي وقت ۾ اچان جي پراڻي نيڪي بچائڻ کان سواء: نئين sedan ڪيڏيليڪ انجنيئر جي خلق هلندي هڪ ڏکيو مسئلو حل ڪرڻ لاء پيو. جيڪڏهن اسين ويچار آهي ته ڪار جي فائدن سندس تمام آرام ۽ smoothness هئا، ان لحاظ کان هن ڪم جي پيچيدگي کي سمجهڻ لاء، جيئن ته حقيقت ۾، انهن جون پوائينٽون: هڪ ٻئي سان ٽڪراء آهي. هن جي باوجود، ڪيڏيليڪ انجنيئر جي نمائندگي ڪئي آهي.

ڪيڏيليڪ ATS نئين ايم، طاهرالقادري جي ألفا، جنهن جو ڪو خاص پيشرو ڪئي جي بنياد تي تعمير ڪرايو آهي. جي اهڙي جوڙجڪ نه Zeta ۽ Kappa جي پليٽ فارمن ۾ استعمال ڪيو ويو. ألفا جي وچ ۾ بنيادي فرق ان بيٺي پکيڙ آهي. هن جي باوجود، ان جي پوئتان ٿين-ڦيٿي يا سڀ-بيوس پوء فراقي سان ان جي بنيادي ڪار تي تعمير ڪرڻ لاء هڪ موقعو مهيا ڪري.

خاڪي ڪيڏيليڪ ATS

نئين ماڊل جي فوٽو جي جوڙجڪ جي ڪاميابي تصديق: ظاهري ظاهر پوء اهم خاندان فصلن رهيو، پر پڻ ظاھر سنجيدگي ۽ اڃا الأول ٿيو. هن نموني جوڙجڪ جي سڀني سان هڪ ڪارپوريٽ طرز جي حصي طور، تمام discreet آهي. هڪ وڏي مونوگرام سان Classical ريڊيٽر grille، vertically بندوبست سان تنگ headlights بتيون ڊوڙندو آيل: سڀ ڊ گاڏي جي. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته ويچارا جوڙجڪ contours حڪم يورپ کان امڪاني اھا ڳڌي جيڪو ڊبليو ترجيح راغب ڪرڻ ۾ smoothed آهن.

پکيڙ

ATS شايد ئي ڪو dimensional آهي. Wheelbase - 2776 ميلي، ڊيگهه - 4644 ميلي، اوچائي - 1422 ميلي هن جي اجازت نه ڪندا آھن. ان طبقي جي ان تني wheelbase نرالو آهي. هن جي پوئتان ٿين-قطار مسافرن جي آسائش لاء ڪيو ويو.

ماتلي

ماتلي ڊولپر سان ڪيڏيليڪ ATS معياري ۾ ان سان آزمائشي نه ڪيو. پنج-جي لنڪ آزاد ماتلي-وڌائين subframe - محاذ المونيم struts ۽ subframe ۽ لالن سان "فرسن".

سيلون

اندر، اتي به ساڳيو "ڪارپوريٽ خاڪي" جي classical انداز لاء عزت جو خيال رھيا، ان markedly تبديل ڪيو ويو آهي، پر،. جي ڪيڏيليڪ ATS ۾ گذريل ماڊلز جي سڀ کان وڌيڪ صحيح پرفارم سان مقابلو ڪيو. سڄي گهرو وڌيڪ آسائش ۽ اعلي معيار آهي. جايون جتي ڊبليو ڊرائيور عام مهانگو پلاسٽڪ ڏسي ع ۾، سنڌ جي ڊرائيور ڪيڏيليڪ ATS جلد ئي لطف اندوز ٿيندا.

آمريڪي automakers جي روايت تي عمل، نئين ڪيڏيليڪ گهرو جي جوڙجڪ لاء گراهڪ ڪيترن ئي اختيارن، رنگ اسڪيمون مان ۽ ڪاٺ جي قسم سان ختم مليو آهي.

ڪيڏيليڪ ATS: فني specifications

لاء 2012 ع نسخو automaker 3 gasoline انجڻ مليو آهي، جنهن جي پسند جي ڪار جي سامان ۽ ڏاڍ جي قسم جي آڌار آهي.

ڪيڏيليڪ ليس بنيادي نسخو 202 ليٽر جي 2.5-liter 4-cylinder انجڻ جي گنجائش. سيڪنڊ.، 6-رفتار خودڪار سند سان عطف ۾ ڪم ڪري. اهي motors هڪ sedan تي سوار آهن "شيورليٽ جو ملبو".

جڏهن ته ٻئي انجڻ - 272 هارس پاور turbocharged 2-liter، هڪ 6-رفتار مينوئل transaxle سان گڏجي ڪم ڪري. "Mechanics" کي "خودڪار" سان هڪ سطح تي رکيل آهي، جنهن کي هڪ ڀيرو وري سنڌ جي ڪار جي راندين جو ڪردار underlines. ٻئي انجڻين جي نئين نسل Ecotec آهن. اهي ٻين جي ايم ماڊلز تي استعمال ڪيو ويندو.

ٽئين يونٽ - 3.6 ليٽر جي 321 hp V6 مقدار. اهو هڪ پريميئم سمجهيو ويندو آهي. هن انجڻ جي طاقتور ڪارن جي عاشق مان هڪ مرضيء لھندين. اهو رڳو سڀ-بيوس پوء فراقي، ماڊلس تي نصب، ۽ خودڪار سند سان عطف ۾ ڪم آهي.

انجڻين قدرتي مختلف ڪاميٽي ۽ ڪار جو وزن ورڇ، جي حوالي ڪندا، مختلف آهن. 50/50 - ڪيڏيليڪ Coupe ATS هڪ TURBO انجڻ سان ليس آهي، ته ان جي برابر آهي. 51/49 - powertrains جي آرام لاء.

مڪمل مقرر

بيس، ڪارڪردگي، پريميئم ۽ عيش و عشرت: ڪار چار trim ليول ۾ موجود آهي. انهن جي فني ڪنڀار ۽ اضافي اختيارن ۾ نه رڳو بابت تڪرار ڪيو، ۽ اهي جزا ۽ ماتلي.

جي بنياد ۾ FE3 ماتلي مهيا آهي. Sprots ۽ جاهن: ان کان سواء، ان جي 18 انچ نارن ۽ magnetorheological dampers ٻن کان ٻاهر ۾ هلائڻ مقرر. بس مختلف widths استعمال: 227 ۽ 247. هن differential خودڪار تالا سان مشيني.

جي اختياري سامان کان وڌيڪ مهانگو ماڊلز مان نسخو پريميئم کان سيٽلائيٽ چر پر ۽ بوس آواز مختص ڪرڻ گهرجي. هڪ سٺو کان سواء به adaptive بحري ڪنٽرول، فعل جي چونڪ ها رستي محدود مان، هڪ محفوظ فاصلو ۽ هنگامي braking فعل هنا. جيڪڏهن ارادو ڪيو، ڪڏهن به سنڌ جي بنيادي سامان انهن "خير" جو سڀ سان، حقيقت جو اضافو پئسا لاء ليس ٿي سگهي ٿو،.

رستي تي

ڪيڏيليڪ ATS perfectly جي رستي تي. جيتوڻيڪ هن ڪار جي 2-liter turbocharged انجڻ سان صاف ۽ dynamically هوا آهي. خاص 6-قدم "خودڪار" هن انجڻ جي لڏي ويو. هن ڊولپر جي ڀٽائي ratios ۽ reconfigured تازو الخوارزمي تبديل ٿي ويا آهن. سڀ تبديليون جي ڪار طور Bavarian ڪرڻ جي اسپيڪر کي بند ڪرڻ جي اجازت ڏني ويندي "treshki."

مڪمل طور سنڌ جي شاندار انجڻن تي متاثر درهم وسيم سجاد ZF variable اوج ۽ بجليء جي. ڦيٿي noticeable طاقت سان آساني سان موٽندو. جي رخ ۾ ڦيٿي جي هڪ ننڍڙي موڙ - ۽ ڪار جي ڀرسان قطار، هڪ ننڍي گئس ۾ آهي - ۽ اوھان کي 2-3 سيڪنڊن گاڏيون سست-هوا overtaking. انجڻ جي سند perfectly ڪم ڪرڻ coupled آهي.