گرمي جو نظام VAZ-2114: بيان، خاصيتن ۽ خطائون

ڪار نظام ۽ مشين جو هڪ قسم جو استعمال ڪري ٿو. انهن مان هڪ - جي گهرو گرمي جو نظام. VAZ-2114 کي به ان سان ليس آهي. هوائي conditioners چلهي وسنديون ڪارن لازمي staffed. سڀ کان پوء، گرم موسم ۾، توهان جي Windows کلي سگهن ٿا. پر جي ڪئبن ۾ سياري جي سرد سان منهن ڏيڻ لاء هڪ چلهي کان سواء ڪم نه ٿيندو. هن هدايت ڇا آهي؟ ڪيئن جي گرمائش نظام VAZ-2114 ڪندو؟ ڊرائيونگ، ڪم اصول ۽ عيب - بعد ۾ هن مضمون ۾.

ڪنڀار ۽ مشڪن

هن نظام جو بنيادي مقصد - جي سياري جي موسم ۾ پنهنجي ڪئبن ۾ هڪ لاء ڪوشان رهندا گرمي پد کي برقرار رکڻ لاء آهي. آرام سان گڏوگڏ، سنڌ جي چلهي sweating نه ڪرڻ جي شيشي، خاص طور تي windshield رکي ٿو. ان کي خاص nozzles لڳايا ويا آهن جي پينل جو وڏو حصو ۾ condensate طالع نه ڪيو آهي. بهرحال، پهرين شيء پهرين. هيٺ ان کي پيش ڪيو ويندو گرمي نظام جهان گهرو: اهو VAZ-2114 سميت سڀني ماڊلس "Lada سامارو" خاندان، لاء به ساڳيو آهي. اهڙيء طرح، هيٺين عنصرن (decoding گهيرو) جو نظام يونٽ ۾ شامل ڪيو:

1. vane Trim.
2. هن nozzle وتندو هوائي ducts سان مڪمل windscreen آهي.
3. گرمي ۽ ڪئبن جي ھٻس لاء Lateral nozzle.
4. مرڪزي deflector.
5. بجلي جي موٽر سان Heater اسيمبلي.
6. هن nozzle ڪهڙا ڪئبن ھٻس.
7. چلهي جي ٽيپ تي مھر.
8. لالن چلم heater VAZ-2114.
9. گزر چلهي چلم.

جي گرمائش نظام ڪٿي آهي؟ VAZ-2114 (injector سميت) جي ڪئبن ۾ ان staffed. جي چلهي جي سامهون پينل، جنهن کي به "torpedo" طور حوالو ڏنو ويو آهي ۾ رکيل آهي. جي گرمي ۽ ھٻس نظام VAZ-2114 جي ترميمي تي منحصر ايئر ڪنڊيشن ۽ هڪ vaporizer سان interconnected، يا ان کان سواء وڃڻ آهي. به تنور جي جوڙجڪ ۽ ٽيپ پاڻ مٽاسٽاڪار ۾ شامل آهن. ڀٽائي موٽر سان آخري ڪم.

ڪيئن اهو ڪم

هن نظام جي آپريٽنگ اصول سادو آهي. اها پاڻياٺ کان گرميء جي منتقليء تي مشتمل آهي. اهڙيء طرح، fuser ريڊيٽر جي انجڻ سوچڻ نظام جي مکيه ٽرڪن سان ڳنڍيل آهي. جي گرمي مٽاسٽاڪار اندر antifreeze يا antifreeze آهي. اهڙيء طرح، انجڻ گرم سيال جي گرمي دوران heater ريڊيٽر تي "وڏي" جو دائرو ذريعي وهندو هو. جي SAUO (ڪنٽرول يونٽ) چالو آهي جڏهن موٽر چلهي. گرم هوا جي nozzles ۾ وڃڻ سان ٿيندي آهي. هن طرف مختلف ٿي سگهي ٿو - جي windshield، پاسي، جي ڪئبن جي مرڪز ۾. اهو هڪ يا وڌيڪ vents بڻائي ٿو، ته lever جي عهدي تي تنور منحصر ڪري ٿو.

ته آهي، گرميء جي بدلي وٺندي - گرم antifreeze ٿڌو نه رڳو مکيه ريڊيٽر (جنهن جي انجڻ جي سامهون ۾ لڳل آهي ۽ دريء جي تصوير ۾ ڏيکاريو ويو آهي) ۾، پر گرمي نظام جي گرمي مٽاسٽاڪار ۾. جي حقيقت، انجڻ گرمي پد ڦڙا، جڏهن ته بامعني. تنهن ڪري، تمام ٿڌو motorists ۾ انجڻ کي نلڪيون honeycomb بنيادي ريڊيٽر بند تمام ٿڌو نه هو. هن لاء ڪوشان رهندا آپريشن جي صورت ۾ - 80-90 درجا Celsius. جڏهن توهان جي تنور تي ڦري هن شخصيت صرف 10-15 سيڪڙو ڪرڻ جي ڪري پوي ٿو. پر جي ڪم جي ڳالهين تي مٿي نه ڪوڪا حاصل گھرجي ۽ گرمي جو نظام VAZ-2114 جي بنيادي ناڪامي سمجهيو.

اهو گرمي پد جي پورائي لاء ممڪن نه آهي

اڪثر (VAZ-2114 شامل آهن) ملڪي ڪارن جي مالڪن کي ڪنٽرول يونٽ تي ايئر گرمي پد لائينز جي impossibility سان ويٺا آهن. تنور ڪتب گرم يا سرد ڀڄندو، جي مکيه lever SAUO (هيٺ pictured - مرڪوز آهي) جي عهدي جي قطع. هن معاملي ۾، ماهر Malfunctioning والوز يا ڪنٽرول يونٽ جي malfunction سودي آهن. به گرمي پد sensor تشخيص ظاهر هوندي آهي. اهو حيلي تي ڇٽي ڪنٽرول نور کي ايندڙ واقع آهي. ڪيترائي ڀيرا هن lever جي پوزيشن ڪڍيو. هوائي گرمي رابطي جي تبديل ٿيڻ گهرجي. جي گرمي پد صرف جڏھن آخر عهدي sensor تبديل ٿي ويندو آهي، ته ان جي هدايت جي جاء تي هجي.

تنور ڌڪا کائي مين

Damper ۽ گرمي پد سنڀال تمام خال خال لکان. تنهن ڪري، ان جي heater ٿڌو سڀ وقت پھچي، سڀ کان امان جي سيڙپڪاري موٽر مان ٻاهر امڪان جيڪڏھن. هن هدايت هيٺ ڏنل تصوير ۾ ڏيکاريو ويو آهي. هن معاملي ۾، مرمت گرمي نظام VAZ-2114؟ Injector يا carburetor ان کي ڪوئي نه رکندو آھي. معنى جي سيڙپڪاري موٽر تبديلين جي پيچيده جوڙجڪ ڪري. هيء هڪ مڪمل ته "frill" سامهون پينل disassemble جي ضرورت آهي. اڳيون، هڪ Phillips شهداء استعمال ڪندي، سنڌ جي fuser يونٽ، ٺھيل تار ۽ پراڻي موٽر-reducer ختم تي ٽي خود tapping زلف unscrewed. نئون ساڳيء طرح ۾ ڳنڍيل. ٽيسٽ جي گرمائش نظام VAZ-2114 مسافر compartment. جڏهن گرم صورت ۾، ۽ لکندا ۾ بلاڪ تي lever جي سردي کان ڪارڻ ايئر سندن گرمي پد کي تبديل ڪرڻ گهرجي.

ڪپڙو ۽ پاسي Windows ۾ چلهي خراب ڌڪا

گرمي جو نظام VAZ-2114 نه معتبر. ڪجهه وقت کان پوء، تنور عام طور تي گرم پيرن ۽ پاسي Windows ڇڏيائين. ان کان علاوه، هن مصيبت جي هوائي گرمي پد (جي برخلاف تي، ان کي گرم ٿي سگهي ٿو) ۾ ۽ اقتدار جي وهڪري جي آهي، جنهن سان ان جي nozzles مان فراهم آهي ۾ نه آهي. هن صورت ۾ ان کي شاخون airflow مسقل ڪرڻ ضروري آهي. هن ڪندا، جي سامهون پردو هٽائي ته اتي جي nozzles تائين رسائي آهي. اڳيون، هڪ نئون دلچسپ حوض (جي ڪوٺي هتي مان صرف هڪ پلاسٽڪ ٽيوب آهن). اضافي insulating له "Splen" joints رسيء. پينل جي اپر ۽ هيٺين حصي جي وچ ۾ سڀ خال به مٿن pasted آهي. چلهي damper آهي ته گهربل زون جي وهڪري هدايتون finalize پٺيان. ان کي اڪثر غير تسلي بخش جي هائوسنگ خلاف نسرندو آهي. ڇو ته هن جو، جي گرم هوا جو هڪ وڏو في سيڪڙو چئجي ته cracks ذريعي پينل ۽ "ھلندو" ۾ گم ٿي ويندو آهي. پوء، هن جو والو مٽائڻ ۽ سنڌ جي پراڻي gasket ڪوٺي پيلو هٽائي. سڀ cracks modelinom مٿي بند. فراق بيٺو اسفنج "Bitoplast" جي. اهو ڪيترن ئي مٿانئس جھڙ ھجي ۾ ان کي لاڳو ڪرڻ جي advisable آهي.

هيٺين nozzle

اڳيون، اسان کي ان جي پيرن جي هوائي ducts واڌاري جو ٿيندو. جڏهن ته پينل تصريف اوھان جي nozzles جي وچ ۾ هڪ وڏو خال موجود آهي ته ڏسندين. الله اسان کي دلچسپ ٽيوب دفن آهن. باقاعده هوائي وراهڻ جي ٻاهران کي ڪڍي ورتو آهي، ۽ ان جي جاء تي به corrugation قائم آهي. نيم 4 centimeters ٿي ويندو. اهڙيء طرح، جو هوا صاف ڪپڙو ڪرڻ جي هدايت ڪئي ويندي، ڪو به ليک سان. هڪ windshield ڀڄندو لاء، اهو ته ٺهيو پيو وڃي سان ملندڙ جلندڙ آهي. اضافي طور، زميندارن اضافو کنيو سان نلڪيون امان جي تحريڪ دوران squeaking پينل ختم ڪرڻ ۾ (هن مسئلي کي به پهرين نسل سان "سامارو" pursues) ڀريندا. هن جائزي جي ائين، هن جو طريقو ڪمائي.

ٿڪل

پوء، اسان کي ٻاهر figured ڪيئن گرمي نظام VAZ-2114 ڪم ڪرڻ. توهان ڏسي سگهو ٿا ته جيئن، تون پنهنجي سان سڀني ڏوهن جو خاتمو ڪري سگهن ٿا. رقم جي تمام گهڻو ان جي خرچ ڪرڻ ضروري نه آهي. معمولي گرمي VAZ-2114 بهتري کان پوء هڪ معتبر ۽ لسي آپريشن لطف اندوز ٿيندا.