"Citroen C5-يونيورسل": امتحان ڊرائيو motorists جائزي

سڀ کان مشهور فرانسيسي ڪار ٺاهيندڙن مان هڪ کي "Citroen" آهي. "يونيورسل C5" - ته سندن مشهور آهي ۽ ڪيترن ئي سالن تائين مشهور ڪار هئڻ وقت هو. ۽ ان جي باري ۾ مون کي ٻڌايو ڪرڻ چاهيو.

ظاهر

C5 ماڊل 2000 ۾ پيرس ۾ سنڌ جي عوام کي ڪرڻ لاء پيش ڪيو ويو هو. ان کان پوء سنڌ جي نئين ڪار "Citroen" جي ٻن ماڊلز جي جاء تي ڪيو آهي. اهو XM ۽ Xsara. ڪار ٻن نسخن ۾ پيدا ڪرڻ شروع ڪيو - هن ڪيئن ان کي سمجهڻ لاء ممڪن هو، ويگن ۽ hatchback آهي. ايڪس، sx ۽ "خاص" - نه ٽي اختيارن کي مقرر هئا.

هن ڪار کي هڪ ٻڍو شهر ٽريفڪ ۾ آساني سان recognizable هو. ان جي امتيازي خصوصيتن - جي ريڊيٽر grille جي ٽوس شڪل ۽ وڏي ڪروم مونوگرام. به وڏي slanted headlights جي ڌيان راغب، تکو ويجها ۽ windshield جي هڪ وڏي لاھي گول ٿي. عام طور، جي ظاهر تمام دلچسپ ۽ فرد ڪئي وئي آهي. هن ڊولپر شهرت ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي.

گهرو

"Citroen C5-يونيورسل" نه صرف هڪ پرڪشش ظاهر حامل. هن به هڪ تمام سٺو سجايو سيلون هئا. جي اک ۾ پهريون قدم جي سامهون پينل، جنهن کي هر هڪ ٻئي arcs سان ملن جي صورت ۾ آهي ڪيچ. انهن جي شيشي جي هيٺين ڪنڊن کان وڃو. سندن چونڪ ته مرڪزي دلاسو delineates. ۽ ان تي، سختي سان ڳالهائڻ، اتي ڀڄندو vents آهن. ڪجھ ماهر هيٺ ريڊيو رکي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو آهي. هڪ ٻاهرين قبضي موسم ڪنٽرول سسٽم - سڌو سنئون جي هيٺان. جيتوڻيڪ ڊولپر 6 ڳالهائيندڙ سان نئين طاقتور آڊيو نظام ليس. ۽ sx جي تشڪيل ۾ به ڇهه discs لاء هڪ ڊي changer هو.

ڪار تمام ويڪري ٿڙ، جنهن رايو نه آهي، تنهنڪري هر ويگن هن مضمون ۾ ڪيو وڃي آهي. پوء به جي ڪئبن ۾ هڪ وڏو دستانا خاني ڪئي. ۽ (نسخو sx ۾) کي "سچا" جي تشڪيل ۾، اتي به شيء لاء تارن جي هڪ پلاٽ جي سيٽن تي هيٺ آهي. ۽ جيتوڻيڪ ان جي پوئتان ٿين مرڪز armrest ۾.

هي پهرين نسل جي خاصيتون

جيتوڻيڪ پهرين ڪار "Citroen C5-يونيورسل" سامان ۽ مختلف نظام جو هڪ سٺو فهرست جي لاء ڇالاء جو ٿي سگهي ٿو. اهڙي نموني مڪمل بيهارڻ sensors ۽ دٻاء ٽائر ۾ نظام جريب ۾ جلدي هئي. وڌيڪ ڪار خودڪار wipers ۽ سان ليس مينهن sensors. انھن جي ڏني جي اشاري موجب، نه رڳو windshield wipers چالو. خودڪار طريقي سان به hatch بند ۽ دريون panes ٽپي.

به، جي ماڊل هڪ حامل hydropneumatic ماتلي. "آرام" ۽ "رياضت" - هوء ٻن کان ٻاهر ڪئي. جو اھي چون ٿا ته جيئن ته مشين جي زميندارن، جهڙوڪ ماتلي ويچارو braking ۽ acceleration دوران ڪنڊن ۾ رول، گڏو گڏ "لوڏا" روڪي آهي. اڃان سندس جسم جي ڪري ھيٺ لاھي ڇڏيو جڏهن تيز رفتار تي هوا آهي. اهڙيء طرح aerodynamic مزاحمت ڪري ڇڏيندو.

اڃان هن ڪار "Citroen" هيٺ ڏنل مضمون ۾ ڪئي آهي: جي سواري جي اوچائي تي چار ليول ڪئي. پهريون - "ح"، اتم. اهو aneel کي مٽائي جڏهن توهان جي ڦيٿي مٽائي ڪرڻ جي ضرورت آهي. ٻيو - "ص"، 20 centimeters. گهٽ ھلائيندو آھي تي خراب روڊ تي رهنمائي لاء ٺهيل. ٽيون - "ن"، 16 centimeters. ويچارا معياري. ۽ آخر ۾، هن جي "ب" - 14،5 سي. تيز لاء ھلائيندو آھي تي رهنمائي لاء نالي ماتر. دلچسپ، جيڪي هن وقت سنڌ جي ڪار پيٽرسن آهي ڌرڻا ختم ڪرڻ جي معلومات، جي multifunction ڏيون ٿا، جي مرڪز دلاسو مٿي vidneyuscheysya تي ڏيکاريل آهي.

حفاظت ۽ آرام

هڪ اهم معيار. "Citroen C5-يونيورسل" ڇڏڻ جي مختلف "سمجھ" ڪنٽرول نظام جي پهرين سال. اسان جي ڪيترن ئي ڊرائيور جي باري ۾ وڌيڪ ٻڌايو. ۽ ته جيڪي چوندا آھن تنھن جي نظام جو روڊ جي حالت analyzes ۽ آهي ڪو رهنمائي انداز ھڪ مڙس جي ڦيٿي جي پويان پئي ڪري adheres آهي. ۽ حساب ڪتاب جي انگن اکرن جي بنياد تي، اهو خود بخود جھٽڪو جاذبن سان ۽ جڌهن انهن عنصرن جي ڪنڀار سان مٽائيندو. هن نظام ۽ ماتلي ڪار جي ڪري آرام ۽ چڱو انجڻن جي هڪ اعلي سطحي ڪئي.

۽ "Citroen C5"، جي ڪنڀار جن جو وڌيڪ تفصيل سان ڳالهه ٻولهه ڪئي ويندي، هڪ شاندار حفاظتي نظام ڪئي. ڪار ٻئي سامهون ۽ پاسي ڪئي airbags. نه به inflatable فرياد ڪندا آهن. هر پلو ظاهر ڪرڻ جي ٻن سطحن جي characterized آهي. جنهن چالو آهي - اثر جي طاقت تي منحصر ڪري ٿو.

هر حفاظت پٽو دنگ جي گهرج سمجهن ٿا EuroNCAP. هڪ سامان ڪپڙا تالا جيئن جلد ئي تحريڪ ٿيندي آهي ته جيئن خود بخود علي چوهاڻ آهي. دروازا بند آهن، تمام، ته اڌ منٽ کان پوء پوء اوھين انھن کي ان لاڪ ڪو هڪ ٿيا.

انجڻين

هن موضوع جي لحاظ کان جيترو کولي پڌرو ڪرڻ گهرجي. پوء، ڇڏڻ جو سال جي قطع، آزاد تنقيد ۽ ڇهه انجڻ جي مالڪن کي C5، جنهن جو بهترين ۽ سڀ کان معتبر سمجهيا وڃن ٿا جي ويجها هيٺ سوار کي پسند ڪيو ويو آهي.

پهرين جاء تي - جي 1.8-liter 127-hp انجڻ. قطار "Quartet"، ILAC. دعوي واپرائڻ - جي شاهراهه تي 100 ڪلوميٽر في ٻارڻ جي 5.2 ليٽر. هن شهر ۾ - جي باري ۾ 9.

اڳيون جي 143-hp 2-liter انجڻ اچي ٿو. هاڻي هن جو ذرو outdated ٿي سمجهيو ويندو آهي، پر انجڻ کي چڱي طرح مان هڪ، وقت جو امتحان وٺي رهيو آهي. ان کان سواء، هن جي خودڪار تحريڪ ۾ آهي، سو به ان جي فائدن ڪئي.

138-مضبوط 2،0 HDi به "Citroen" سٺي موٽر جي ڪيترن ئي زميندارن جي سمجهيو ويندو آهي. روس ۾، هڪ 6-ٽولي "خودڪار" سان ٿيل. ۽ گهٽ ۾ گهٽ مشهور نه اسان کي اهڙي "Citroen C5" آهي. ڊيزل 2،0 HDi تمام اعلي-torque ۽ گهڻو لاء ھلائيندو آھي حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

مشهور ۽ مضبوط 173-2،2 HDi. اهو "mechanics" سان tandem ۾ ڪم. 3-liter 215-hp جي V6-انجڻ سان استعمال مشينن لاء به مطالبو ڪيو. سنڌ جي زميندارن جو چوڻ آهي ته هن انجڻ incredibly لالچي آهي. پر ڪار جي ويجها هيٺ صرف ان سان اڏامي - ۽ آهي ته هڪ سان گڏوگڏ آهي.

۽ آخر ۾، هڪ ٻي انجڻ - 210-hp، 2.7-liter. ڊيزل "ڇهه". جي ويجها هيٺ هن يونٽ سان مشينن جي V6 پيٽرول جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ مهانگو آهي، پر ڪفائتي. ان سڀ nuances.

جي وچ-2000s ۾ تبديليون

2004 ع ۾، سنڌ جي صحبت ان جي ماڊل نمبر Transform ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. اپڊيٽ "Citroen C5" refreshed بمپر، ريڊيٽر grille ۽ optics سان جسم جي هڪ کان وڌيڪ جديد سامهون روانو ٿيو. جي پوئتان ٿين، نئين بتيون. پلاسٽڪ لاش حصن ۾ تبديل ٿي، ۽ ڪڏهن به هن جي پوئتان ٿين ته بمپر ٿورو خارجي تبديل ٿي. دراصل، ان کي جيئن واپس lengthened واضح noticeable هو. هن ظاهر سان وڌيڪ harmonious هو. جي ٿڙ ۾ گڏوگڏ 15 ليٽر - به هڪ سٺي بهتري آهي.

جي لائونج به شيء تبديل ٿي آهي. اسان کي هڪ نئين ختم مواد لاڳو. "Citroen" سڪندر کان وڌيڪ قابليت ۽ مضبوط بڻجي ويا آهن. ٻيو هڪ نئون خودڪار موسم ڪنٽرول نظام، جنهن کي (ٻئي کاٻي ۽ ڪئبن جي ساڄي پاسي جي) جدا جدا قبضي ڪئي بيٺو. مرڪز دلاسو جي هڪ مهاڙي هڪ طاقتور تعمير-۾ ٻڌڻ سان "سجايو" هو.

فني تبديليون کان، ته متان اوھان کي هڪ نئون gidropodvesku ۽ جديد نسل جي ESP نظام، جنهن کي 2004 ع کان پوء هر هڪ "Citroen C5" پاڻ مرادي ڪرڻ لڳو ذڪر ڪري سگھو ٿا. سنڌ جي نئين ڪار به هڪ ٽي-پرت گلاس (سگهارو شور-تحفظ) ھو.

braking

سڀ چار نارن تي، "Citroen" تراکڙو brakes آهن. ۽ جيڪڏهن ڊرائيور گھڻي جي بريڪن pedal تي پريسون چالو نظام هنگامي braking مدد سڏيو ويندو آهي. اهو هڪ هنگامي بند ۾ مدد مهيا ڪري. خودڪار طريقي جي brakes جي سڀني قوتن متحرڪ. جيتوڻيڪ ته ڦيٿي جي پٺيان ويٺي ئي شخص، جو pedal جي آخر ۾ ايتري ڊاک وغيرہ نه ڪندا آھن. هن مشين کي جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي ڇڏيائين - ABS سبب ملوث ٻنهي axes تي سٺا بريڪن طاقت جي ورڇ جي نظام کي پهتل، ۽ پڻ.

احوال ته معياري سامان جي لسٽ ۽ رفتار limiter ۾ آيو ٻي لڳي. هن نظام چالو ڪئي پئي وڃي، ان جي قائم رفتار جي حد سان تعميل جي نگراني ڪري ٿيندي آهي. هڪ شخص کي ان جي باري ۾ سوچي کان سواء هڪ ڪار هلائڻ ڪري سگهو ٿا. هن نظام پاڻ کي جائز حد سان تعميل جي نگراني ڪندو. ۽ نظام وهن، رفتار کي وٺي وڃڻ لاء overtaking جي صورت ۾ مثال طور اهو ممڪن ئي ٻڌائيندو.

2007

2007 ع ۾، سنڌ جي صحبت Citroen هڪ مڪمل نئين نسل C5 پيش ڪري ڇڏيو آهي. ان کان پوء، سنڌ جي ڪار هڪ sedan ۽ اسٽيشن ويگن جيئن خلاصيون پيدا ڪرڻ لڳو. اتي هڪ نئين جوڙجڪ آهي. مڪمل طور تي مختلف! پوئين تاريخ ڇو. تنهن هوندي به، جي خاصيتن ته اھا ڳڌي راغب ڪيو رهيو. جي تصوير مٿي تي، اسان کي ڏسي سگهو ٿا جيڪي هن ڪار بڻجي چڪو آهي.

سڀ کان ڌيان آرام جي ڊولپر جي سطح کي واپس وريو آهي. سڀ جزا ۽ فارغ حصن ۾ "Citroen" اعلي معيار مهانگو مواد مان ڪيائين. چوڻ جي ضرورت ناهي، ڇاڪاڻ ته اندر ڪو brushed المونيم جي ڪيو inserts آهن! پاسي Windows ۽ مڪمل laminated.

جيتوڻيڪ 2007 ع کان پوء اھا ڳڌي ماتلي جو قسم چونڊيو ڪرڻ جي قابل هئا. يا رائلٽيون pneumatic يا بهار - ٻه اختيارن. 100 208 کي ليٽر کان مختلف نوعيت جي طاقت - جي انجڻين کي به مختلف هئا. هڪ.

سامان جي فهرست وسعت - 7 (يا 9، جي تشڪيل تي منحصر) airbags، ESP، ذو Xenon optics، ترقي يافته بيهارڻ sensors، خودڪار سيٽ adjustment. ڪجهه embodiments ۾، انهن شخصيتن به مالش فعل سان ليس.

جي تازي ورجن

ماڊلز جي موجوده سالن ۾ هڪ روشني ۾ موجود آهن، ۽ سڀ "Citroen" جي صحبت جي فني افضل طور سمجهي سگهجي ٿو. اندر، سڀني ماڊلس آهن. ريڊيو، ٽيلي فون، رفتار limiter، بحري ڪنٽرول (بٽڻ تي ڪنٽرول انهن جي سڀني کي وسيم سجاد ڦيٿي تي واقع آهن)، هڪ وسيع رنگ multimedia ڏيون، نظم ... ۽ هن کي صرف هڪ ننڍڙي لسٽ آهي!

آيل اندر مليو headlights بيٺو سيٽلائيٽ نظام eTouch (مفيد جڏهن توهان جي خدمت مرڪز سان رابطو يا حادثي جي صورت ۾ بچاء سڏ ڪرڻ جي ضرورت آهي)، هڪ هڪ نئون 110 ليٽر لاء "ڊيزل" سان ماڊلز جي پيدا ڪرڻ لڳو. هڪ. (هڪ turbocharger، هڪ برقي Generator کي، "مهمان" EGS6 ۽ "شروع-بند" سسٽم سان ليس). عام طور، اتي ڪيترن ئي تبديليون هئا. رواع، جو امتحان-بيوس "Citroen C5" (ويگن) ته جيئن هڪ انجڻ کي هن نموني ڪلوميٽر جي سو جي حوالي سان سفر ڪري سگهي ٿو، ڊيزل جي رڳو 4،6 ليٽر خرچ پهتا. ۽ فضا ۾ اجائي پدارٿن جي emission صرف 120 ز / ڪلو ميٽر ٿيندو.

۽ هڪ کان وڌيڪ شيء - 173-مضبوط 2،2 HDi وڌيڪ طاقتور ٿيا. restyling کان پوء هن کي 204 hp پيدا ڪرڻ لڳو. هڪ. موٽر سان 6-رفتار "خودڪار" ليس ۽ ڪار وٺي "سو" بس 8،3 سيڪنڊن ۾ ڪرڻ accelerates. رفتار جي حد - 230 ڪلوميٽر / ايڇ. هڪ ٿيل چڪر واپرائڻ - 100 ڪلوميٽر في صرف 6.1 ليٽر!

جي قيمت

عام طور، ته ڇو هن ڪار ماڻهن جو ايترو مداح آهي. بيشڪ، اھي دليل آهي ته هڪ، وڌيڪ طاقتور امن، متحرڪ ۽ آرام فرانسيسي ويگن موجود موجود نه رکندو آھي. ان کان سواء، ان کي موجود آهي! هڪ 1.6-liter 150-هارس پاور gasoline انجڻ سان C5 2010 ڇڏڻ جي باري ۾ 600 هزار روبل خرچ ٿيندو! جڏهن ته چڱو حالت ۾ آهي. اسان داخل ڪرڻ آهي: موجوده قيمت ڏنو، ان کي اڃا به هڪ تمام معمولي قيمت آهي.