JSC "SeAZ": تاريخ، مصنوعات

JSC "SeAZ" (SeAZ) جي ماسڪو واري علائقي ۾ سنڌ جي وڏي انجنيئرنگ ڪمپني آهي. صحبت ڄنگهن sidecars، ننڍي ڪارن "Oka" ۽ فارغ حصن جي پيداوار ۾ specialized. اڄ جي conveyor رکايو آهي، ۽ ان جي صحبت ڏيوالو قرار ڏنو.

بنياد

تاريخ SeAZ 1939 ع ۾ ٿيندي آهي. انجنيئرنگ جي جولاء 7th ماڻهو جي Commissariat Serpukhov موٽر سائيڪل جي پيداوار جي شهر ۾ منظم ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. هڪ پيداوار سائيٽ ورڪشاپ ٻارڙن، جنهن تنهن کان پوء هڪ مڪمل پيماني تي ٻوٽي ڪرڻ جي آڇ ڪئي لاء مزدور ڪالوني جي سڃاڻپ جي حيثيت.

اداڪاري ڊائريڪٽر Potapov ٻوٽو آهي ۽ چيف انجنيئر Kovalenko جي لڳاتار تي عملدرآمد شيڊول "تعمير" ڪم وٺي ۽ پنجن ڏينهن اندر فني دستاويز بنائي ڪري ويو. سنڌ جي حڪومت هڪ سال 15.000 ننڍي-دربدري موٽر سائيڪل کي مٿي پيدا ڪرڻ جو مطالبو، سنڌ جي پيداوار ڪنهن مناسب سامان يا تربيت اهلڪارن سان ليس نه ڪيو ويو.

بهرحال، 1940 ع ۾، سنڌ جي motley غم يو ٽيوب جي اڪثر consisting ٽيم، جاچ لاء گڏ ڪرڻ جي قابل هو هڪ تجرباتي تشخصي هڪ ٻه-موٽر سان موٽر سائيڪل MZL سيريز جي. جون 1941 ع جي طرفان، جي ڪوٺيء جي چئن انجڻ سان موٽر سائيڪل جي 180 يونٽ کان اڳ A8 ماڊلز جي روپ ۾. هن علائقي ۾ پيداوار جي وڌيڪ ترقي جنگ روڪيو آهي.

جنگ سال

آڪٽوبر 1941 ع ۾، سنڌ جي مکيه طاقت ۽ ماهر ڪارڪنن جي تعداد جي Urals لاء نڪتا. سنڌ جي پيداوار جو حصو Tyumen، ٻيو حصو جي شهر ڏانهن منتقل ڪيو ويو - Izhevsk ۾. سنڌ جي نئين ويب سائيٽ تي فوج موٽر سائيڪل اسيمبلي ص- 600 ماڊلز، به ٻين جاين تي مصنوعات جي مسئلن کي منظم ڪيو ويو آهي. فيڊل ڪاسترو کان پوء جنگ ڪوشش لاء موٽر سائيڪل جي SeAZ ايوارڊ جون منظم مرمت تي ڊسمبر 1941 ع ۾، ماسڪو جي رد.

خاڪي اسڪول

1943 ع ۾، دفاع جي مملڪتي ڪميٽي motopromyshlennost بحال ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. صنعت جو مرڪز Serpukhov جي سڃاڻپ. موٽر سائيڪل جي وچ ڊيزائن بيورو جي تنظيم لاء هتي Izhevsk کان ذهين دارو مدار لاء موڪليا ويا: آء جي Gusakov، AE Mamai IY Nikiforov اڪبر هلي Ponyatovsky، ايس Safonov، هلي اڪبر Lozhkin، مقابل ديرو Veyner ۽ پرھيزگارن کي ايم ڪرو.

1946 ع جو قسم، SeAZ جي بنياد تي هڪ طاقتور جوڙجڪ ۽ تجرباتي سينٽر ٺهيل آهي. 1951 ع ايتري قدر، جو ڪمپني هڪ قدرت جي پيداوار CDB طور تي هلندي.

موٽر سائيڪل کان microcar لاء

آخري جنگ جي دهشت زده ٿين محلن معذور سان ماڻهن جو وڏو انگ هو. سندن بدحالي تي آساني ڪرڻ ۽ معاشري ۾ ان جي بحالي ۽ جڙڻ ۾ سندن مدد ڪرڻ، 1951 ع ۾ مرڪزي Clinical اسپتال ترقي ۽ پيداوار ٽي-wheeled بگي S1L ۾ عمل.

ان وقت کان وٺي، ان جي مکيه شين SeAZ جي معذور جي بحالي لاء گاڏيون بڻجي. Sidecars ڊيزائن مسلسل سگهارو ٿي رهيو آهي. 1957 ع ۾، هڪ کان وڌيڪ طاقتور انجڻ سان S3L ماڊل جي پيداوار عبور، ۽ 1958 ع ۾ چئن wheeled بگي C3A جي هڪ وڏي-اسيمبلي-ليڪ جي پيداوار شروع ڪيو.

1970 ع کان وٺي، هن جي ٻوٽي جي هڪ تمام-ڌاتو monocoque جسم سان microcar S3D ڄمائيندي آهي، جنهن کي ڇڏڻ جو 1995 ع جيستائين برقرار رهيو. 1953 ع کان 1995 ع تائين ڪل 572 000 sidecars مختلف سيريز ۽ ردوبدل جي روپ ۾.

معذور لاء گاڏين کي ان کان سواء، هن جي ٻوٽي ۾ صارفين جي سامان ڄمائيندي:

• ٻارن جي سرگرمي "سنڌ جي پتنگا"، "Crumb" ۽ "Hummingbird"؛
• مسافر ڪارن لاء Trailers؛
• بهار موٽر سائيڪل Irbit موٽر پلانٽ ۽ Kyiv لاء جھٽڪو جاذبن سان.

ڪارن جي پيداوار

چئن-ڦيٿي sidecars جي پيداوار ۾ accumulated تجربو "ننڍي ڪار" جي پيداوار جي ترقي لاء هڪ شاندار اوزار ٿيو. جي 80s جي پهرئين اڌ ۾. CDB SeAZ ترقي ۽ ڪفائتي انجام ڪار، جنهن کي بعد ۾ "Oka" جي نالي سان ملي جو prototypes پيش رفت.

25.04.1982 کان خودڪار صنعت هلي اتر Polyakova جي وزير، وولگا ۽ كاما گاڏين جا پلانٽ جو دارو مدار جي نوجوانن ٽيمن، گڏو گڏ ان جي Serpukhov موٽر پلانٽ، تمام ننڍي طبقي جي ڪار جوڙجڪ جي ترقي سان حڪم جو حڪم. نوجوان SeAZ کڻڻ دارو مدار ۾ سرگرم شموليت: اتر المتوفي Rakov، ديرو ص Popov، اتر ديرو Pavlov، ايس ايم ڊپٽي چيف جي قيادت انجنيئر يعني Ivenskogo هيٺ هڪ Galanin rustle.

25.06.1985، وزيرن جي خاتمي جو ڪائونسل جي افسانوي "ننڍي ڪار" AvtoVAZ فيڪٽرين، KamAZ ۽ SeAZ جي تمام گهڻي مقدار اسيمبلي لاء تيار ڪرڻ جي سگهه entrusts. Serpuhovchane جي صحبت جي تاريخ جي سڀ کان وڌيڪ اهم شهتير تي آغاز ڪيو. وسيع تعاون جي بنياد تي 10،000 ڪارن سالياني جي پيداوار لاء هڪ منصوبي، هڪ وولگا ڪار ۽ "Giproavtoprom" ترقي.

پيداوار powertrain ۽ سامهون نارن بيوس کي ٻڌائڻ لاء VAZ، پيداوار يونٽ ۽ وڏي chassis punching - KamAZa ريء. جي رنگ جي صنعت ۽ لچڪدار خودڪار پيداوار ليڪ جي جسم ۾ ويلڊنگ روبوٽ ۾ cataphoretic deposition سان priming لاء پنهنجين لياقتن جي پيدائش سميت سڀ کان جديد ٽيڪنيڪي حل، ھٿيار رکي. نئين پيداوار ۽ انتظامي-گھر حدن جي تعمير، عمر وڻوٽن جي تعمير.

وقت جي حقيقتن

SeAZ سر تعمير جي چيڪ آر جي نئين اقتصادي حالتون، hyperinflation، دفاع enterprises جي مطلب جي کوٽ ۽ پيداوار ۾ جنرل کي ڪيرائڻ جي characterized ۾ پيو. هن عرصي دوران انمول ٻوٽي ڏنيون، AvtoVAZ جي فني ۽ مواد جي حمايت، سنڌ جي نئين سر تعمير جي مڪمل ۽ جديد ڪار جي ڪاميٽي جي پيداوار کي منظم ڪندو. تنهن هوندي به، هڪ ڏیٹو بازار ۾، اهڙا barter استعمال ڪري رهيا آهن، پيداوار پکڙيل نه آهي، ۽ ان کي unprofitable هو.

مزاحمتي، محنت 2001 ع ۾ 18 ملين کي 1996 ع ۾ ڪار جي پيداوار ۾ 3000 ٽڪر واڌ ڪرڻ جي ٽيم کي فعال ۽ 2000 ع ۾ ٿي چڪو ھو-به آپريشن پهچي. هڪ سئو thousandth - سرء 1999 ع ۾، سنڌ جي صحبت جي 50،000th ڪار، 4.09.2002 سال گڏ. 2008 ع جي اقتصادي بحران جي صحبت جي مالي حالت undermined. SeAZ خلاف 22.02.2009 ڏيوالپڻو ڪارروائي شروع ڪئي. جي خود ديو جي اداس قسمت. اڄ تصوير SeAZ صرف بيدل ماري، پر ڪجهه مڪمل جھولي ڪم جي زندگي ۾ آهي جڏهن.