MAZ-541: Specifications

1956 ع ۾، ڪٻير ڇڪڻ MAZ-541 تمام وڏا جهاز لاء ٺهيل ۽ منسک گاڏين جا پلانٽ تي تعمير ڪيو ويو هو. اهو هڪ سچا منصوبي، هڪ طاقتور جهاز ڇڪڻ پيدا ڪرڻ جي ضرورت سان سلسلي ۾ روس جي خاتمي جو حڪومت پاران شروع ٿي ويو. ماهرن جو بيورو MAZ فوري طور دستاويز مهيا ڪيو، ۽ هڪ منفرد مشين جو گڏ ڪرڻ شروع ڪيو. صرف ٽن ٽريڪٽر MAZ-541 جي پهرين مرحلي ۾ پيدا ٿيا. جي ڪوٺي امتحان سائيٽ تي چڱيء طرح نئين ٽيڪنالاجي ڏبا ڪيو ويو آهي.

عملي درخواست

MAZ-541، aerodrome نئين نسل ٽريڪٽر جي فوجي ٽرڪون MAZ-535، جنهن جي وڏي جهاز جي ڇڪڻ لاء ته وقت تي استعمال ڪيا ويا متبادل. پنج سؤ ٽيهه-پنجين جي طاقت تڏھن ڪافي جو هڪ ئي جسم جي اوچائي MAZ-535 جي جهاز ويندڙ ڪارن کي جهاز جي جسم هيٺ سڌي طرح ڪڍيو ويندو ڪرڻ جي اجازت نه ڏني، ۽ ان جي coupling lengthen کي هڪ اضافي عصا کي استعمال ڪرڻ ضروري هو.

نئين tug جي وڏي understated sedan قسم سان ڪيو ويو هو. MAZ-541، حقيقت ۾، ڪار جي دنيا ۾ ٽريڪٽر ظاهري ڪنڀار ۾ رڳو هڪ هو. تنهن هوندي به هن جي ڪار جي درجي ۾ نمبر صرف conditional ٿي سگهي ٿو، جيئن tugs تي نارن ننڍي کان پري هئا "ڪاريون آهن". چيائون ته ٽرڪ YAZ-214 جي سامهون، ۽ MAZ-525 جي پوئتان ٿين سيٽ کان اڌار ويا ڊير ٽرڪ.

MAZ-541 ٻٽي سان چئن بيوس پوء فراقي، انھي جي سامهون درا جڏهن گهري disengaged ڪري سگهجي ٿو هو. جي رستي سان Traction ٽريڪٽر نارن وڌ ۾ وڌ traction لاء موزون هو.

ٻٽي ڪنٽرول

maneuvering جي ڪجهه ضابطن سان لاڳاپيل جهاز ڇڪڻ جو ڪم. تنهن ڪري، ان جي مشين جو هڪ ٻٽي وسيم سجاد ڦيٿي جي ڪنٽرول آهي. اندر، ٻنهي هڪ ٻئي جي آزاد آهن، "مٺي ماني" نصب ڪيو ويو آهي. هڪ ڦيٿي جي معمولي جاء ۾ واقع هو، سامهون، کٻي پاسي، ۽ ٻي diagonally جي ساڄي پاسي جي پويان لڳايو ويو. ٻي سنڀال، clutch pedal، بريڪن ۽ عاجلا به duplicated آهن. هي بندوبست ٽريڪٽر maneuvering specificity گهري.

پهرين MAZ-541 جي آپريشن جو امتحان صورت ۾ سٺي نتيجن کي پهتا. هن مشين کي آساني سان ايل-62 به "Concord" towed آهي، tu-114 ۽ tu-144،. پوء ته ٽرڪ سڀني جي تجربن مان گذري، روس جي خاتمي جو هوائ جهاز انڊسٽري جي وزارت هڪ وڌيڪ 13 گاڏين جو حڪم ڏنو. تنهن هوندي به، جي tractors فني specifications ۽ aerodrome سامان جي وڌيڪ جديد فارم جي پيداوار لاء منسک ڪوٺي جي عبوري ۾ تبديلين جي ڪري آزاد نه ڪيا ويا.

هوندي آهي

Airdrome ٽرڪون MAZ-541 تخليقي انجنيئرنگ جي هڪ منفرد مثال جي طور تي گاڏين جي تاريخ ۾ رهيو. هن چيو ته سندس وزن طبقي ۾ چيمپئن ٿيو، ۽ حقيقت ۾، هن جو ڪو به برابر هئا. جلد، جي زمين تي، نئين tractors، طاقتور ۽ agile، ته اضافي ڪم tanker انجام. پر سڀني جي ستر جي آخر تائين پنج سؤ ۽ چاليھن پهرين ڪامياب ڪم وٺي جو ڪاپيون موجود.

هڪ ڊگهي وقت لاء، جهاز ڇڪڻ ٽريڪٽر لاء کانسواء ٻئي فعل آهي ته عالم سڳورا سڏيو ڪري سگهجي ٿو انجام. ڪار Sheremetyevo کي بين الاقوامي flights ملاقات، هن چيو ته "Aeroflot"، ۽ انهيء ڪري سڄي ملڪ سان ظاھر ٿيڻ لڳي. پرڏيهي سنڌين MAZ-541 جي اکين ۾ روس بحرين جي صنعت جو هڪ ٻيو تمام گهڻو هو. نور ocher رنگ ۾ رنگيل، مشين تتر liner کان منافعي کي اچڻ کان اڳ هڪ ويڪرو سائيٽ تي هڪ indescribable تاثر جڏهن saunter جي روپ ۾. پرديسي جن جي ڏاڪڻ تان ھيٺ لھي آيو ۽ هڪ ديو ڪار photograph کي سڀ مطلب جي ڪوشش ڪئي.

۽ جڏھن، disembarking کان پوء ٽرڪ جو بيهارڻ ۾ ٻيڙي بند ٿياسون، ته ان کي هڪ حقيقي theatrical عمل هو، ۽ پرديسي جو ٽرمينل بلڊنگ ۾ اڳ ۾ ئي هئا، ته هڪ خودمختيار آهي آڻڻيو cameras ته پري کان به وڌيڪ آهي، پر ان جي ناقابل فراموش اکين کي گرفتار ڪرڻ جي.

وزن-MAZ 54 ڪٻير ٽريڪٽر 30 tonnes کان ٿورو گهٽ هو، پر مشين اھڙي طرح ڪافي خوبصورت پائيندو. ضروري مسودو اعلي ڪارڪردگي سان هڪ طاقتور جي ٽانڪي ڊيزل انجڻ جي روزي ڏيندو آھي. ديو ٽرڪ ۽ هڪ ٻڃڻ جو هڪ حقيقي سنڌين کي Sheremetyevo ايئرپورٽ جي موڪليل ڀرپاسي وارن علائقن ۾ هو.

MAZ-541: Specifications

تور ۽ ماپ جي حراست ۾:

• ٽريڪٽر جي ڊيگهه - 7800 ميلي؛
• اوچائي - 2200 ميلي؛
• کائيندڙ - 3400 ميلي؛
• wheelbase - 4200 ميلي؛
• ڪل تور - 29 ڌماڪيدار مادو؛
• ڦيٿي فارمولا - 4 x 4.

پاور پلانٽ

د-12A - انجڻ جي ٽانڪي تي گهڻن عملن کان ٽريڪٽر تي سوار.

• خول جو تعداد - 12.
• گئس جي ورڇ جيالا (آر) - جي overhead.
• جي تشڪيل - خول ٿيل نما بڻجي.
• گنجائش - 300 ليٽر. هڪ.
• وڌ ۾ وڌ traction بار - 85 ڌماڪيدار مادو.
• ٻارڻ جي وهڪري - 100 ڪلوميٽر في 130 ليٽر.
• ڪٻير سائيٽن تي ٻارڻ واپرائڻ - في ڪلاڪ 45 ليٽر.

سند جي ٽاريء مان، گھڻن ئي پرچي کان پري ھيچ لاء ٺهيل. Transmissions ترميميو ويو، ٻه-اسٽيج، هڪ کان روڪڻ وارو ڀٽائي سان.

chassis

هن مشين جي وچ ۾ جنهن جي hypoid planetary مشين نه آهي ۾ ٻه مسلسل پل سان ليس آهي،. جي پريپيلر shaft ۽ منتقلي ڪيس جي گردش جي پڇاڙي تي flanges سان semiaxes، جنهن وڇي رم طور تي خدمت جي ذريعي سنڌ جي نارن ڏانهن منتقل ٿيندو آهي.

ٻنهي ڪري سگھڻ جي بهار غلبو ڏنوسون. Bracket ٽرڪون MAZ-525 کان اڌار. هيٺين حمايت سان parabolic گڏ تختيون جي ماتلي. جي گهٽ progibaemosti پئڪيج جي ڪري سنڌ جي ٽرڪ وڃڻ سخت هئي، پر بهار جي نرمي نه ڪئي، ته جيئن اتي پنهنجي وزن هيٺ گاڏي کي subsidence ۽ نقصان جي خطري هو.

وسيم سجاد knuckle سامهون درا pivot جوڙجڪ، گڏو گڏ نه چتايو جو-hypoid ڀٽائي ڦيٿي هڪ فوجي ٽرڪ MAZ-535 کان ورتو. هن ڊرائيور کي وسيم سجاد ڦيٿي کي هر ممڪن ڪوشش ڪري پيو، پوء ته ٽريڪٽر جي ڊرائيور جي حيثيت جي هوائي اڏي جي خدمتن جي صحبت مان صرف مضبوط ۽ ھڪڙي وڏي لشڪر ٿي گذريو آهي.

ماڊلنگ

موٽر گاڏين جي سڀني ناياب مثالن وانگر، جهاز tugs چتر پيماني ۾ نقل ڪري. MAZ-541-1 جي ٽيڪنيڪل ڪاپي: 43، جتي هن جديد لحاظ کان صاف ظاهر آهي ته پيداوار جي پيماني تي هڪ لائق exhibit ڪنهن به گڏ ٿي سگهي ٿو.