Trans-Siberian ريلوي، ترقي امڪانن جي ڪنڀار

Trans-Siberian ريلوي - دنيا جي آس پاس جي طويل ترين slowness سان هڪ هذا ريلوي. اهو روس جي يورپي حصي ۾ ان جي اڀرندڙ ڪئي ۽ ڏور اوڀر ۾ فطرت جي خوبصورت ذريعي هلندو هو. انسان جي هٿن جي هن خوبصورت عمارت جي باوجود، لاپرواهي سوال نٽائيندو ته جيئن ان کي دشمني ۽ ڪيترو وقت هن کي "دنيا جي سکيا جو عجب" جي تعمير تي خرچ ڪيو ويو؟

هن عمارت جي تاريخ

وقت جي ڪافي سارا جي Trans-Siberian ريلوي جي تعمير تي خرچ ڪيو ويو. تاريخ ۽ هن هذا ليڪ جي ترقيء جي امڪانن کي روسي ثقافت جو حصو بڻجي وئي. رستي ۾ پندرهن سالن جي تعمير ڪرايو هو. هن پل کان ڪئپٽن جي Amur درياهه جي وات تي Nevel روسي جهنڊو کڙو ڪيو، هر ماڻهو جي لب تي Trans-Siberian ريلوي جي تعمير هو.

ترقي امڪانن حير ٿي وئي آهي. اهو حڪم روس جي وسيع expanses interconnect ڪرڻ ۾ بلڪل ضروري هئي. جي اڻويهين صديء ۾، هن عمل جي سوداگر تڪڙي، جنھن مھل سندس لاء شهنشاهه پڇا ڳاڇا ڪرڻ لڳو. 1886 ع هڪ watershed هو: سڪندر سوم هڪ حڪم جاري ڪيو، ۽ ڊگهي-ويٺل تعمير جو ڪم شروع ڪيو.

جي چنتا جي پهرين بج Miass علائقي ۾ آيا. اهو به چيو ويندو آهي ته يورال ريلوي جي ماء ٿي ڪري وٺي ويو.

شهنشاهه جي شروعات

هن بنياد ھيئن پڪو انداز ڪيو ويو - Tsarevich Nikolay تازو ريل لم تي زمين جي هڪ مٺ ۾ وھايو. ان کي هو 31 مارچ جو پهريون ڪم جي سرڪاري تاريخ سمجهيو ويندو آهي. اڳ ۾ ته وقت ٽرانسپورٽ جوڙي جي ضرورت غير معمولي طور وڌي ويئي.

جي وچ ۾ نئين روسي پهتا ۽ ماسڪو ڪلوميٽر جي سو هئا، ۽ Urals ۾ آبادي ٽي لک تائين وڌي. جڏهن ته حڪومت کي خبر آهي ته رڳو ٽرانسپورٽ رابطي جي مڪمل ترقيء لاء هڪ وڏو-پيماني تي ريلوي لائين جي ضرورت هئي.

ريلوي لائن لاء وڏي اميد

جي Trans-Siberian ريلوي جي تعمير لاء امڪانن ڪافي وسيع ٿي ويو. ان جوت ۾، سڪندر سوم نه رڳو هڪ معاشي مقصد لڳائي. سندس حڪمت عملي، هن چيو ته پئسفڪ سمنڊ تائين فوج جي دؤران رنيجرز حاصل ڪرڻ چاهيو. پر اهو نه رڳو هڪ unspoken مقصد هو.

سان ڪپڙي جي advent ساراهه ڪيان ٿو هن ملڪ جي معاشي حيثيت تيئن ها. روس منگوليا ۽ چين ۾ ان جي اثر ۾ اضافو ڪرڻ جي قابل ٿي ويو. سڀ هڪ سٺي رفتار تي progressed: 1886 ع ۾ سنڌ جي رستي Ufa پهتو، ۽ ٽن سالن کان پوء ڪيو آهي - Chrysostom. پر افسوس نه سڀڪنھن شيء جي حيثيت ڇڏيندو ته جيئن گهربل ٿي سگهي ٿي ويو.

پريشاني ۽ شڪ

ته رستي ۾ اهو پهريون نسبتا لوڻ steppe ذريعي ورهين جي، هاڻي swamps، جبل ۽ پٿر جي وڏي گھاٽو لڳو. اها صورتحال disappointing هو، تنهن هوندي به، جي شهنشاهه ڊنل نه آهي. هن چيو ته adamant هو ۽ ڪنهن به دلنشين ڪرڻ لاء بھ ڪو نه هوس، اهو فيصلو ورتو ويو - جي رستي ٿي ويندي.
خوشقسمتيء سان، هڪ وڏي حمايت ان لاء ناڻي جي وڏي وزير، جنهن جي عقيدي ۾ قائم ۽ صبر ويو هو Trans-Siberian ريلوي جي ترقيء لاء امڪانن اميدن تي پورو تلافي ٿي ويندي آهي.

ريلوي تعمير مسئلا

تعمير اڳ ۾ رکيو ويو ٻيڙي تي momentum ۽ حاصل ڪيائين 1891 ع ۾ "برگ" جي پهرين ريل جي transported هئا. پر اهو نه فقط سنڌ جي سامان ... Vladivostok ۾ پنجاهه convicts ۽ انجنيئر آندو هو. ته ان جي grandiose منصوبي ۾ پهريون builders هئڻ لازمي هو. ڪيترن کي شڪ آهي ته ان عمارت جي تاريخ مان ڪجهه disappointing حقيقتون لڪل هئا. اهو ڪم ڏکيو حالتن ۾ ٻاهر چاڙهيو ويو، تعمير اوڀر ۽ اولهه ۾ هڪ ئي وقت ۾ هڪ ئي canvas ڪرڻ.

جڏهن ته سخت ۽ بيرحميء موسم ڪيترن کي معزور ڪرڻ ۽ considerably ڏسندي نازل slowed. اهو incredibly محنت هو، نه سڀ رکي ... پئسن جي هڪ خطرناڪ کوٽ، ڇهن تعمير لاء پئسا، عمارت سازيء جي صورتحال جي شدت.

مسئلو اهو آهي اصل ٽي سئو پنجاهه ملين روبل جي تعمير لاء ويو، پر چند مهينن کان پوء ان کي پڌرو ٿيو ته خرچ گهڻو وڌيڪ اهم هوندي. ڪو به ايمان آندو ته جيئن دولت جي لحاظ کان Trans-Siberian ريلوي جي ڪنهن به امڪانن ٿي سگهي ٿو. مختصر طور چوندا - سادگي لڳو: ڪمي قصر sleepers دڙي، پل ڪاٺ جي تعمير ڪيا ويا، جنهن کي پاڻ ۾ تمام رسڪ واري هئي.

ڪمن جي هيء حالت پر اسٽيشنن جي انگ تي ڌيان نه ٿو سگهي - اهي انهيء ۾ ٻه ڀيرا ننڍا جي ڀيٽ ۾ اصل رٿ رٿي ٿيو. اهو Trans-Siberian ريلوي جي حقيقي تشريح هو. ترقي جي امڪانن گلابي هئا، تنهن هوندي به ان کي جلد پڌرو ٿيو ته ڪو سنجيده مسئلو ٿئي ها.

مضمون ڪم

۽ يقينا، اتي ڪنهن پريشاني کان سواء هڪ مزدور قوت هئا. پورهيت عمل دوران سنڌ جي تعمير ماڳ تي، سڀ جو وقت، اتي جي باري ۾ هڪ سو هزار ماڻهو هئا. انھن مان ٻنھي مقامي ۽ سنڌين هئا.
اهي سڀ کائڻ، پيئڻ جو خواهشمند آهي، اهي شيء تي وجهي پئي. سخت اوزار اهي پري کان ايندا. هاء وي مڪمل طرح هٿ جي پکي. جي تلاء برف ۾ بيٺي ٻانهي-جون پاڙون، ماڻهو سڀ ڏينهن جھڙو taiga جرڳي: جي ڏسندي ٻئي طرف اهي جيڪي ڏٺو جي صدمو هئا جي جاء تي آيو. اهي هڪ روشني لباس ۾ سورهن ڪلاڪ، هڪ ڏينهن ۽ ڪکن sandals واريون ۽ stumps پٽيو.

Trans-Siberian ريلوي: مستقبل جي لاء منصوبو

عام ۾، ويهن-پنجن ورهين کان هزار ماڻهن کي نه صرف انهن جي صحت ڪر، پر دنيا جي اٺين عجب جي تعمير تي زندگي. هڪ اڌ ملين سون روبل - جي مالي نتيجا ڪڍي کڙڪايو، جي اختيارين جو ريلوي جي بجيٽ ۾ ڦوڪيو. ويجهي مستقبل ۾ ان جي بحالي، جنهن جي رياست جي بجيٽ تي هڪ اهم اثر ڪري ڪيترائي جي سمجهيو ويندو آهي رٿي آهي.
پل جي تعمير جي مڪمل Khabarovsk جي ويجهو هو. اها سنڌوء جي Amur تي تعمير ڪيو ويو هو. جيڪي ڀائيندا آھن ته سڀ کان پوء اتان هڪ Trans-Siberian ريلوي ٿي ويندي. ترقي ۽ سرگرم غور هيٺ ۽ اڄ ڏينهن تائين ريلوي جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاء طريقن جي امڪانن. هوء پوء ڪيترن ئي دشمن ۽ مخالف جو سچي نه ٿا سمجھن ڇو اسان هن سمجھيو ويو منصوبي ۾ ايترو گهڻو عوام رقم سيڙپ، تنهن هوندي به ان کي اڃا تائين ويجهي مستقبل ۾ موجود substantially بحاليء ڪيو ويندو هو.

پريشاني ۽ Trans-Siberian ريلوي جي ترقيء جي امڪانن

تاريخ کي، ريلوي جي مکيه فعل - cargoes جي آمد و رفت. ان کان سواء، سائبيريا ڪڏهن به ترقي جي هن سطح حاصل ڪرڻ جي قابل ٿي سگهندي. جي Trans-Siberian سنڌوء جي اصلاح ڪري لفظي معني تيل ۽ ڪڻڪ وھايو ڪرڻ. اڄ، ڪيترن ئي ريلوي لائن جي اقتصادي ۽ اسٽريٽجڪ اهميت جو تعين ڪرڻ جي قابل ٿي ويا آهن. ان کي استعمال ڪري ملڪ جي مرڪزي علائقن کي حاصل ڪرڻ لاء گهڻو ٽرانسپورٽ جي ٻين جديد کان ٻاهر جي ڀيٽ ۾ سستي ٿي سگهي ٿو.

بدقسمتي سان، هر سال توهان ڏسي سگهو ٿا ته ڪھڙي طرح ان جي ڍانچو گنجائش بيٺي آهي. اهو واضح ٿيندو آهي ته ريلوي انتهائي شهتير رکي ٿو. جديد ٽيڪنالاجي آهي ته هڪ مسئلو نه ٿو لڳي جو advent سان، بهرحال، ان کي غور سان ته ان جي XIX صديء ۾ وجود ۾ آيو لڳي ۽ ڪافي shabby آهي. ڇا Trans-Siberian ريلوي جي مستقبل ڪيائون؟ ترقي جي امڪانن اڪثر ڪري ڏور اوڀر ۽ اوڀر سائبيريا ۾ ڪيترن ئي ڍانچو منصوبن جي عمل ڪرائڻ تائين محدود آهن.
هيء هڪ ھيئن آفاقي خيال آهي ته نجي ڪمپنين کي سڀ کان امڪان آهن ايترا پئسا نه آهن، ڇاڪاڻ ته ان کي ڪجهه مالي مول سان لاڳاپيل آهي. بهرحال، ان کي ان جي فائدن ڪئي. رياست امداد جي منصوبي جي حياتيء کي حاضر ڪيا ويندا، ته ان سان گڏوگڏ رياست بجيٽ کي ٽيڪس deductions نوڪريء جي هڪ وڏي تعداد ۾ پيدا ٿيندو ۽،،. اهو مان ۾-کوٽائي characterization هو ته Trans-Siberian ريلوي. ترقيء جي امڪانن جو وڏو آهي، پر اهي هڪ حقيقت بڻجي ويندو؟