VAZ-2106: تيل جي دٻاء سينسر، متبادل، تشخيص

کلاسي سيريز تي، ۽ VAZ-2106 تي، تيل جي دٻاء سينسر جي G8 ۽ بعد ڪار ڪار کان وڌيڪ پيچيدگي ڊيزائن آهي. ۽ شيئر اهو آهي ته سينسر مختلف شڪلن جي سگنل پيدا ڪري ٿو، دٻاء جي مقدار تي منحصر ڪري ٿو. بعد ۾ هي سگنل اشارو داخل ٿيو ۽ داخل ٿئي ٿي. ۽ هاڻي توهان ان تي ڏسي سگهو ٿا تيل جي دٻاء جو صحيح قدر. پوئين ماڊل ۾ اهو معاملو ناهي، هڪ سادي سوئچ استعمال ٿئي ٿو جيڪا گهٽ ۾ گھٽ قابل قدر قيمت هيٺ سرشتي کي دٻاء تي بند ڪري ٿو.

پريشر سينٽر ڇا آهي؟

ماڊل VAZ-2106 تي، تيل واري دٻاء سينسر جو سوراخ ڪرڻ واري نظام جي حالت کي مانيٽر ڪري ٿو. يقينا، هن کي پريشاني ڪرڻ لاء ڪنهن به ڪارروائي نٿو ڪري، پر توهان کي ڊرائيور کي ٻڌائڻ جي اجازت ڏئي ٿو ته انجنيئر کي ڪنهن ڪم کي غلط طور تي غلط ڪم ڪرڻ شروع ڪيو. ڇهين تي ڪنٽرول سسٽم جو فائدو نصب ڪيو ويو آهي، ۽ حقيقت ۾ سڄي مجموعي طور تي، هن ماپ کي ٻن ڊيٽا جي مطابق ڪيو ويندو آهي.

پهرين، لمحاتي قيمت مقرر ڪئي وئي آهي ۽ اشارو تي ڏيکاري ٿو. ٻيو، جڏهن دٻاء گهٽ ۾ گهٽ حد کان هيٺ وڌي وڃي ٿي، ڏيئو ڏيئو. سچ، اهو اشارو ڊرائيور جي اکين جي سطح هيٺان هوندو آهي. اهو سٺو آهي ته نارنگي جو هڪ چمڪ پڪڙي سگهجي ٿو. VAZ-2106 اوزار وارو پينل انجڻ جي حالت کي تشخيص لاء ڪيترن ئي وسيلن تي مشتمل آهي، ۽ انهن مان سڀئي واقعا خاص طور تي چٻي پاسي کان کاٻي پاسي آهن.

ڪار VAZ 2106 تي تيل جو دٻاء سينٽر جي متبادل

اوزارن مان توهان کي هڪ چيڪ جي ضرورت هوندي 19. عنصر سڌي طرح انجڻ بلاڪ تي واقع آهي، اهو ان کي نوٽيس نه آهي، جنهن کان ڪافي ڪافي سلنڈر آهي. اهو گيرو باڪس جي ويجهو آهي، ڊرائيور جي پاسي کان. ڪيٻي کان علاوه، توهان کي متبادل ڪرڻ لاء ڪنهن به اوزار جي ضرورت نه هوندي.

پهريون، تار سان ڳنڍيل آهي جيڪو سينسر سان ڳنڍيل آهي. صرف هن کانپوء، توهان 19 تي چڙهي استعمال ڪندي ڪيس کي لڪايو، جنهن جو ذڪر مٿي ڪيو ويو آهي. توهان جو اهو مشڪل بنائڻ جو ناقابل بيان ٿي چڪو آهي، پنهنجي جڳهه ۾ هڪ نئون رکيل آهي، اهو سڄو ڪم آهي، جيڪو اصل ۾ ٻه منٽ، يا ان کان به گهٽ ٿئي. پر سسٽم ۾ هڪ ننڍڙو مضمون آهي، جنهن بابت ٿوري دير سان چيو ويندو.

سينسر تي چراغ

VAZ-2106 آليٽر پينل تي ڏسو، توهان هڪ تير ۽ ڪنٽرول ڏيئو سان هڪ اشارا ڏسندا. اهو اشارو اهو آهي ته لبنينيشن جي نظام ۾ دٻاء هڪ نازڪ قدر ڏانهن وڌايو ويو آهي. ۽ هي ڏيئو هڪ جدا پڙهندڙ کان ڪم ڪري ٿو، جيڪو دٻاء سينسر جي ويجهو هوندو آهي. جيڪڏهن هي ڏيئو روشن نه ٿئي، ته پڙهندڙ کي جاء تبديل ڪيو وڃي.

هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي ٻه اوزار جي ضرورت آهي. هڪ سر 21 ۽ ساڳي سائيز واري ڪاربو واري کيڏڻ جي ضرورت آهي. سڀ کان پهريان، سڀ تارن کي مٽايو جيڪو ختم ٿيڻ سان مداخلت ڪري سگهي ٿو. توهان ٻه چابين جي ضرورت آهي؟ توهان توهان کي ڌاتوٽ اٽاٽاٽر ٺاهيندا آهيو انهي ڪري اهو گھمندو نه آهي. ۽ ٻيو ته هن ڊوائيس جي صورت بند ڪري ڇڏي. واپار جي آرڊر ۾، هڪ نئون پهاڙي. اهو ڪم اهو ڪم پورو ڪري ٿو، جيڪو تيل جي دٻاء جي سينٽر جي متبادل ڪامياب ٿي ويو.

آخري قسم جا ڪارٽون

اهو ئي اڳ ۾ ئي چيو ويو آهي ته VAZ-2106 تيل جي دٻاء سينسر وڌيڪ ڪنٽرول جي اجازت ڏئي ٿي. شروعاتي سان "سمار" شروع ڪيو ويو، VAZ ڪيترن ئي ٻين جوڙجڪ ٺاهي ٿو ته ڊرائيور جي ڪجهه گروهن کي پورو نه ٿي سگھي. اهو واضح ٿئي ٿو ته هڪ گهٽ لٽريٽ ڊرائيور، ڳاڙهو تيل جي تصوير ڏسي نه سگهيو آهي، ڪجهه به نه آهي. ۽ هن کي نظام ۾ دٻاء ڪنٽرول کي سنڀاليندو آهي؟

پر اڪثر موٽرسائيڪل ٽيڪنالاجي طور تي محفوظ آهن، انهي ڪري هن لاء ضروري آهي ته موٽر جي هر شيء کان واقف هجڻ ضروري آهي. "سامرا" ۽ "ڏين" ۾، مثال طور، هڪ تڪليف خاصيت آهي. ۽ اهو هڙرو آهي. ۽ ڪار ڳولڻ واري ڪارڪردگي سان هڪ ڪار ڳولڻ غير حقيقي آهي ۽ ڏينهن ۾ باهه سان. پر اهو هڪ آزاد جاء آهي، اهو آسان طور تي دٻاء جي اشاري آسان آهي. هڪ معياري سينسر جي بدران، اڊاپٽ اڏي ٿو. انجڻ جي تيل جي دٻاء سينسر کي "کلاسي" وانگر آهي. ۽ آسان سادي وائرنگ، جيڪو اگرنشن کي طاقت جي ذريعه آهي ۽ سسٽم جي سڀني عناصر سان ڳنڍيندو آهي.

تشخيص انجام ڏيڻ

تنهنڪري توهان انجڻ جي قيمتي ٿلهي تي حاصل ڪرڻ چاهيندا . انهي لاء، ضروري آهي ته موٽر جي آپريشن کي خاص طور تي، ذخيري نظام ۾ دٻاء جي قدر جي نگراني ڪرڻ ضروري آهي. جيڪڏهن اهو ناقابل برداشت آهي، تيل کي تمام گهڻا ڪنڊرن تائين پهچي نه ٿو سگهجي. مثال طور، ڪيمشافت ۽ والوز جي سوزائٽي مناسب نه هوندي. اهو ممڪن آهي ته بعد ۾ ڦاٿل ڏيئي، جيئن مدد لاء چيچ.

ڪارڪردگي جاچ هڪ ضمانت آهي جنهن سان توهان کي ناپسنديده حيران نه ٿيندو. تصديق لاء، توهان کي 10 ايٽميٽر جي پيماني تي صحيح دٻاء وارو گنجائش هجي (اهو ڪافي آهي). توهان VAZ-2106 تي تيل جو دٻاء سينٽر بند ڪري ڇڏيو ۽ بجاء ميٽروم کي ڦيرايو. پر اتي ننڍڙو ذيلي ذخيرو هوندي، جنهن تي منحصر هوندو هو ميٽرومر جو چونڊيو ويو آهي - برقي يا سوئچ. ٻيو ته سولو آهي. انجڻ شروع ڪريو، تير کي ٿورڙي ويهڻ گهرجي. ٻن ماحول واريون ڪانينشافت جي 2000 رمي هجڻ گهرجي . سچ پچ، ڪڏهن ڪڏهن اهو تمام گهڻو ٿئي ٿو. ڪانانڪشفي جي رفتار کان بغير، دٻاء کي 7 ايجاد کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.