انجڻ ۾ کڙڪائي: ماريندو ۽ ڪارناما

وقت بوقت اسان کي انجڻ آپريشن دوران هڪ ٺڪ ٻڌي هر motorist. ڇا اهي آواز سبب، ۽ ڇا ان جي ڪن انهيء طرف جو تعين ڪرڻ لاء جنهن جي حصي جي حڪم کان ٻاهر آهي ممڪن آهي؟

عام ماري

عام طور تي، جڏهن عام انجڻ ۾ ونگن ۽ معافي جي سوچڻ جي حقيقت اها آهي ته سڪندر جنهن جي سلسلي ۾ آهي وچ ۾، ته پيٽرسن وڌائي ڪري وٺندي آهي. عام طور تي هن آواز سان گڏ ٻڌي جڏهن وٿي جي باري ۾ ٽي دفعا جي ڪمان قدر جي ڀيٽ ۾ تمام وڏو ٿيندو آهي. جيئن جلد ئي خال وڌائي طور، انجڻ حصن ۾ واڌارو پائڻ جي شرح ۽ کڙڪائي زور ٿيندو.

ڪڏهن ڪڏهن ته صورتحال جتي کڙڪائي انجڻ ۾ ۽ خال جي ماپ کي عام وٺندي آهي. هن معاملي ۾، ان کي، جيئن ته وڏي انجڻ جي لوڊ عنصر جي سبب ٿي سگهي ٿو misalignment ۽ حصن مان هڪ، سبب overheating يا ٻئي سيال (مثال طور، جڏهن ته ٻارڻ جي تيل ۾ داخل ٿي) سان مندن جي تيل viscosity ڪش رهي-.

آواز جو اندازو

هڪ ڀيرو تي چون ٿا - تمام ڏکيو ڪڏهن ڪڏهن ته ڪن ۾ انجڻ جي ٺڪ جو تعين ڪرڻ لاء به هڪ تي تجربا ڪري motorman لاء. پر عام قانون اڃا تائين موجود آهن.

جيڪڏهن ڪو هڪ روزاني بنياد تي هڪ ٺڪ آهي، توهان کي مختلف ٻاهر ۾ بيوس پرکي وڃي. طور سڃاتو وڃي ٿو، انجڻ آپريٽنگ صورت ۾ اصولن جي crankshaft ۽ بار ته جي افتتاح جي طور تي وڌائي جي rotational رفتار آھن جو throttle والو. انجڻ آواز جي ڦيرائيندا جي تعداد ۾ اضافو amplified آهي ته، ان جو امڪان، اهو مسئلو ۾ فرياد ڪيو وڃي آهي ته دلداري ۽ صول.

جي بار ۾ هڪ واڌارو سان خول ۾ دٻاء وڌائي ۽، correspondingly، انجڻ جي هوا حصن تي بار وڌائي ٿو - خاص ڪري piston گروپ. تنهن ڪري، خرابين جي موجودگي جي انجڻ ۾ هڪ ٺڪ جي crank جيالا ۾ بار وڌائي طور مشڪل ڄمائي.

هاڻي جي ڍنگ کي کڙڪائي تي "دک" شيء جي وصف بيان ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي ڏين. انجڻ آهي ته idling ، توهان هڪ thud ٻڌي، جنهن کان پوء، وڌندا رفتار سان، ان کي زور ۽ وڌيڪ اڪثر، ان کي "بلوط" جي crankshaft، جنهن موٽندي عصا يا مکيه طرف يا shaft جرنل ملائڻ inserts آهن ٿيندو. ان جو سبب اهو تيل يا تيل فلٽر جي untimely متبادل ٿي سگهي ٿو.

انجڻ جي Thud "ٿڌو" ته آهي، سردي شروع ٿي، ته camshaft بيهڪ جي پائڻ ظاهر ڪري سگهون ٿا. عام طرح، جيئن ته هڪ ٺڪ سيڪنڊن جو هڪ جوڙو کان ڪو وڌيڪ ايتري قدر جو تيل جي بيهڪ تي پيو محنت ڪريو. هڪ ٺڪ پوء غائب ته، سنڌ جي camshaft سان اڃا 50.000 ڪلو ميٽر تائين سفر ڪرڻ ممڪن آهي. ٿوري دير کان پوء به جڏهن هڪ گرم انجڻ ٿيندڙ audible واه کي کڙڪائي، ۽ موٽر کي inattention جي حقيقت اها آهي ته ٻارڻ واپرائڻ وڌائي، سنڌ جي اقتدار يونٽ جي startability خراب ڪرڻ ٿي ويا آهن، ۽ پڻ اتي coke جي deposition جي والو سيٽ تي آهي. سبب پائڻ camshaft بيهڪ، ڪم بيهڪ گهٽ تيل يا غير حاضر غريب معيار oils جي ٿي سگهي ٿي ته تيل يا پاڻي ۽پليديء ۾ داخل ٿيڻ.

نور ڌاتو انجڻ وڌندا جي پرورش detonation ظاهر ڪري سگهون سان ايندڙ سچيء. پوء اسان کي هڪ سڄو جنهن ۾ ٻارڻ زماني جي سو جل ۾ تيز عام حالتن هيٺ کان سڏ. detonation، هڪ جھٽڪو لهر، جنهن زماني جي piston نازل ڄڻن جي تحريڪ دوران piston ۽ cylinder سر جي ڌيان آهي، اهڙيء طرح هڪ ئي ٺڪ بنجي تي. ان کان سواء سنڌ جي ٺڪ جي سچيء ڪرڻ ۾ انجڻ جي طاقت ۾ هڪ بوند، آپريشن دوران يونٽ ھڻي ظاهر ڪري سگهون ٿا، ته cylinder سر جي overheating. واٽ detonation جي combustion حجري ۾ گهٽ octane ٻارڻ جمع ٺهڻ جي استعمال، جي ناڪامي آهي جو EGR والو. جنهن جي نتيجي ۾ pistons ۽ کي هڪ detonation نقصان ٿيندو piston ويڪريون.