بهترين سڀني-بيوس پوء فراقي sedan. انھن جي باري ۾ بهترين ماڊلز ۽ تبصرا جو جائزو

ڦيٿي-ڊرائيو sedan - روسي روڊ لاء ڀرپور ڪار آهي. جماليات ۽ فعاليت جي ڪامياب symbiosis Maximize. اهڙي مشين تي سياري ۾ رستي تي ڦاسي پيا نٿو حاصل ڪري، ۽ چڱو سڀ-بيوس پوء فراقي sedans قونصل. اهو رايو نه آهي ته ڪيترن ئي ماڻهن کي، ڪار جي چونڊ بابت جن کي سوال ٿو اٿي، هن درجي ۾ هڪ گاڏي خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو.

Bentley

کنڊ ٽي اوپي V8 - هڪ شاندار سڀ-بيوس پوء فراقي sedan. تنهن هوندي به، نه هر برداشت ڪرڻو ٿو پوي. پر ان جو بدترين ان کي نه ڪندو آھي. هن نموني جي پيداوار 2012 ع ۾ شروع ٿي. جي ويجها هيٺ هڪ 4-liter V8-انجڻ، انھي جي مشين 303 ڪلوميٽر / ح کي منتشر ٿي سگهي آهي. هيء سندس سڀ کان آھي. پهريون سئو speedometer سوئي 4،8 سيڪنڊن تي پهچي ٿو. ڏنو آهي ته ڪار سمجهي 2.3 ڌماڪيدار مادو، چڱو Dynamics weighs. ماٿيلي نه، ته موٽر گنجائش کان 507 ليٽر آهي. هڪ. ۽ ان کي هڪ 8-رفتار خودڪار ZF جي قبضي هيٺ ڪم.

خاص ڌيان braking نظام کي نوٽ ڪيو وڃي. اها هڪ وڏي vented perforated disks (390 ميلي) silicon carbide جي اضافي سان ڪاربان ceramic جي ڪرائي جي سڃاڻي. هن نظام کي 6-piston calipers جي complemented آهي. اهو به DBC، CBC، ۽ ABS سان ليس آهي. ٽائر - Pirelli PZero Corsa. اها ڳالهه هن سڀني-بيوس پوء فراقي sedan جو بنيادي نسخو ۽ نئين رياست ۾ 145 هزار يورو آهي.

ملوث چار نارن سان هڪ ٻي ڪار، پهريون ڀيرو 2005 ع ۾ انگريزن جي ڪوٺيء جي آزاد، - هڪ کنڊ پرواز آخري حصو. ٻن 6-liter انجڻين، صرف هڪ injector، ۽ ٻيو - - multipoint وجھڻ سان نه ٻه آپشن آهن. پهرين گنجائش 552 ليٽر آهي. هڪ. ۽ ٻيو تي - 560 آيل. هڪ. ملهه - 170 000 يورو. وڌ ۾ وڌ تشڪيل جي خرچ لاء 200 000 € گذري ٿو.

مهربان

هن ڪمپني اهڙي S80 T6 AWD طور ڦيٿي-ڊرائيو sedan ٿا ٻاريو. لاء "برفاني دور" مثالي. طور سڃاتو وڃي ٿو، مهربان اڌ صديء Lapland جي snows ۾ سندن ڪارن محسوس لاء ڪئي آهي.

نظريه جي مالڪن جي حوالي ڪرڻ گهرجي. جيڪي ماڻهو پاڻ کي S80 T6 خريد ڪيو،، خاطري آهي ته برفاني شاهراهه ڦيٿي-ڊرائيو sedan ته تي چوڻي تي ريل تي جيڪڏھن. ڪا به خيال نه جي باري ۾ هن ڊرائيور ڪري سگهن ٿا. اسان صرف سنڌ جي صورت ۾ منتخب ڪرڻ جي ضرورت - سهيڙڻ جي سرگرم chassis ٽي اختيارن کي پيش ڪري: اعلي، ساز ۽ رياضت.

بيوس پوء فراقي جمح clutch، جنهن electronically ڪنٽرول آهي ذريعي torque تقسيم ڪري ٿو. ۽ ڇاڪاڻ ته slippery مٿاڇرا تي ٽيڪنالاجي تڪڙي TractionTM traction بيٽسمين رفتار سان redistributed آهي. پر خاص ڌيان "مهربان" جي مالڪن جو نشان نظام کي متحرڪ استحڪام Traction ڪنٽرول. برف-ٻ روڊ تي ڪار perfectly لوڻ آهي.

واٽ قسم جي ويجها هيٺ 285-هارس پاور turbocharged ڊيزل سوار آهي. جي باري ۾ 1،9 لک روبل - به جڏهن "Bentley" سان مقابلي جي ڪار جي قيمت تمام وڻندڙ آهي. پوء اسان کي بچائي چون ٿا ڪري سگهو ٿا، بهترين سڀني-بيوس پوء فراقي sedan ته حفاظت، قيمت ۽ reliability combines آهي.

پنج-سؤ

قدرتي طور، ان جي ڌيان ۽ ڪار ڪمپني مرسڏيز-بينز نوٽ ڪرڻ نه ناممڪن آهي. ڪيترن ئي ماڻهن کي ته چڱي طرح سڀني-بيوس پوء فراقي sedan ايمان - ص 500 آيل 4MATIC آهي. ها، ان جي بدران 7،6 لک روبل کان شروع ٿئي ٿو. پر هن مشين - جي هڪ جن لاء واقعي هڪ رحم رقم جي انهيء قسم جي ڏي نه آهي.

جي ويجها هيٺ 455 ليٽر جي گنجائش سان ٿيل نما 8-cylinder انجڻ سوار آهي. هڪ. هڪ 7-رفتار خودڪار ٽرانسميشن جي منظم، ABS، ESP، اٺ airbags (پاسي، علامتون، سامهون، knee)، پارڪنگ sensors، هڪ rearview ڪئميرا، موسم جي قبضي، نور ۽ مينهن sensors، طاقت وسيم سجاد، بجلي Windows، گرمي نه آهي - ان کي صرف هڪ ننڍو آهي ڇا جي خاني ۾ پنج سؤ ۾ شامل سنڌ جي هڪ فهرست. بهرحال، ان رايو نه آهي. هن کي "مرسڏيز" آهي، ۽ ان ۾ هر شيء موجود آهي. اهي جرمن خودڪار صنعت جي روايتون آهن.

معاون جي ڪم ڪرڻ جي مالڪن کي خاص ڌيان ڏيڻ جي مدد uphill ٿيندڙ، خودڪار "ڪوڏر" هوندي فعل ۽ adaptive بحري ڪنٽرول سان بجليء جي موجودگي نوٽ.

اسان نه ٿا چئون ته آيس 500 جي درجي کي سڏيو سان تعلق رکي ٿو "اعلي پيٽرسن سان سڀ-بيوس پوء فراقي sedans." زمين پيٽرسن 13 سي ايم آهي، پر مرڪز دلاسو تي هڪ بٽڻ تي موجود آهي، ان جي اوطاق لاء ڪافي آهي - ۽ پيٽرسن 4 centimeters پاران اضافو ٿيندو.

سفر ۾ وڏي جي لڳي. پنج سؤ جي مالڪن کي خاطري آهي ته جڏهن توهان وڃو، اهو ته roadway ۽ جيڪڏھن ڀينگ airbag جيئن جسم جي وچ ۾ لڳي. پوء اعلي آرام ۽ هڪ ڇڏيندو سواري. ۽ تيز رفتار دور ۾ مختلف محسوس آهي، ٻين گاڏين ۾ وانگر نه. اهو وقت لڳي سگهي ٿو ته هن speedometer - تڏھن 120 ڪلوميٽر / ايڇ. پر حقيقت ۾ - وڌيڪ 160 ڪلوميٽر / ايڇ. اهو vibration ۽ acoustic آرام جي چڱي طرح اشارو آهي.

S63 AMG W222

هن جي ڪمپني "مرسڏيز"، جنهن جو ان کي ڌيان غور ڪيو وڃي کان ٻي ڪار آهي. سڀ کان پوء، هن جي سڀ کان وڌيڪ طاقتور سڀ-ڦيٿي-ڊرائيو پريميئم sedan آهي. جي ويجها هيٺ، هن خوبصورت (تصوير جي مٿان ورتو) ڪار 5.5 liter ڳنڍيل-TURBO انجڻ ته 585 آيل جي طاقت ٺاھي قائم آهي. هڪ. اهو دلچسپ آهي ته هن نموني جي جوڙجڪ ۾ سڀ کان lightweight جوڙجڪ، جنهن جي Dynamics متاثر استعمال ڪيو آهي. بيشڪ انھن کي شڪر، 100 kilograms جي ڪار جو وزن کي گھٽائڻ لاء پنهنجي پيشرو بخلاف سگهندا هئا. رڳو هن حقيقت مقدار ڳالھائيندو. ۽ جڏھن ان کي پڌرو ٿيو ته S63 sedan سڀ-بيوس پوء فراقي سند سان ليس ڪيو ويندو، ان ۾ سنڌ جي مفاد کان به وڌيڪ ڏيکارڻ شروع ڪيو.

AMG خوش عيش ٻھار. جي thresholds ۽ منزل mats کي استري برانڊن، stainless ۾ راندين pedals brushed نديم، نظم Ambient نظم، ان جي ڊرائيور جي ڪنٽرول مان ٿڪ سطح تي، احتياطي حفاظت سسٽم - هن ئي شيء آهي ته هن ماڊل فخر ڪري جو هڪ ننڍڙو فهرست آهي.

ان جي فهرست ۾ سڀ-بيوس پوء فراقي sedans جي هر رتبو هن مشين جو نالو آهي. ڇاڪاڻ ته هوء خوبصورت بلا آهي اهو، جو ڪو به عجب آهي. torque جي 67٪، جي پوئتان ٿين درا، ۽ باقي کي تقسيم جي حوالي ڪندا، جي سامهون تي. ان امڪان کي مڪمل probuksovok ختم ڪرڻ جي قابل نئين ٽيڪنالاجي جي درخواست جي ذريعي. هيء "مرسڏيز" بس بند darts - هن nuance هر مالڪ کي منجهن ڌيان. ڪيتريون ئي مثبت تبصرا جي ڀرپور آواز بندش، دؤران acceleration ۽ حاصل ڪرڻ لاء هوائي ماتلي electronically ڪنٽرول جھٽڪو جاذبن سان.

گهڻا نئين "مرسڏيز" جو خرچ ڏنو ويندو؟ ڦيٿي-ڊرائيو sedan جي باري ۾ 10 لک روبل لڳي آهي. پر ان جي بدران، 17 لک لاء اٿي سگهي ٿو ته هڪ شخص جو بهترين سامان چاهي ٿو.

"ليڪسس"

توهان جي مرسڏيز ۾ جي ڀيٽ ۾ چڱو انجڻن ۽ هڪ کان وڌيڪ مناسب قيمت لاء ھجيس آرام سان هڪ ڪار جي ضرورت آهي، ته توهان جي "ليڪسس" کي پنهنجي ڌيان ڏيڻ گهرجي. ڦيٿي-ڊرائيو sedan LS 460 - ڪيترن ئي ماڻهن جي پسند آهي. هن نموني جي مالڪن کي دليل: ڪار ۾ مايوس ممڪن نه ٿيندو. گهٽ ۾ گهٽ ان جي المونيم ۽ گھڻ لنڪ ماتلي وڃ! ان سان گڏوگڏ-ٺهيل خاڪي چڱو نظر اچي ۽ سيسي روزي ڏيندو آھي. پر نوٽ ڪريو ته انفرادي ڌيان جي مالڪن، پوء ان کي بيوس موڊ منتخب نظام، جنهن جي ڊرائيور کيس طرز جي رهنمائي لاء سڀ کان ويجھو چونڊي ڪرڻ جي اجازت ڏيندو آهي.

Dynamism - هن نموني جو هڪ ٻئي مضمون ۾. ڪارن کان ڪاپي aerodynamic عنصرن جي تري ۾ لڳ ڀڳ لوڻ ڪيو آهي، ribbed ٽڪرين اعلي لاء ھلائيندو آھي تي وڌ ۾ وڌ استحڪام مهيا ڪري، "فارمولو 1": ان ۾ سڀڪنھن شيء کي ٻاهر فڪر آهي.

۽ traction جي ورڇ جي اصول وانگر ڪنهن ڏکيائي جي ڪيترن ئي ماڻهن کي. عام حالتن هيٺ، ان 40/60 جي نظر ۾ مئٽرڪ ۽ پوئتان نارن جي وچ ۾ منتشر آهي. جيترو جلد ئي "ليڪسس" جي خراب رستي تي پيو، ته سندس نظام کي فوري طور تي بجلي ورڇ پوء ته clutch جي حق جي جاء ۾ ٿي. ھن مضمون کي پر خوش ٿيڻ نه ٿا ڪري سگهو. نه سبب، ڪيترن ئي سمجهان ٿو ته LS 460 کان سواء - ليڪسس کان بهترين سڀني-بيوس پوء فراقي sedan. ۽ اتان جي باري ۾ 6،9 لک روبل جي هڪ 4.6-liter 370-هارس پاور انجڻ سان گڏ هن ڪار آهي.

ڊبليو

يقينا، اها ڌيان ۽ ماڊلز جي مشهور Bavarian خيالن جي روپ ۾ غور ڪيو وڃي. 750Li xDrive، جرمن معيار موجب، سنڌ جي درجه بندي "اعلي پيٽرسن سان سڀ-بيوس پوء فراقي sedans" سڏيو سان تعلق رکي ٿو تنهنڪري ان کي 152 ميلي جي برابر آهي. اهو 7.3 ملين روبل جي باري ۾ هڪ نئين ڪار لڳي آهي.

جي ويجها ماڊل هيٺ 4.4-liter 449-هارس پاور موٽر، انھي جي مشين 4.5 سيڪنڊ لاء 100 ڪلوميٽر / ح کي تڪڙي آهي مقرر آهي. واٽ جو قسم، رفتار جي احساس جي حدن ۾ ڪيترن ئي ڊبليو ماڊلز جي "مرسڏيز" جي طور تي هڪ ئي آهي: هن speedometer 160 ڪلوميٽر / ٿي سگهي ٿي ۽ ان جي ڊرائيور به ان کي محسوس نه ڪيو.

جي سامهون تي traction جي عام حالتن ۽ پوئتان نارن هيٺ 40/60 جي نظر ۾ تقسيم آهي. هڪ حڪم جي اليڪٽرانڪس کي موڪليو آهي ته، سنڌ جي clutch کي فوري طور حراست ۾ بدلجندڙ آهي. ۽ شعبن ۾ ڪتب ضلعن آهي. هن نظام جي DSC سان tandem ۾ ڪم. جڏهن ته مشين exhibits (مثال طور، سنڌ جي سامهون نارن جي رخ جي ٻاهرين پاسي جي ڪرڻيون آهن) understeer، جي clutch لياري آهي. اهڙيء طرح، هن جي شعبن جي پوئتان ٿين درا تائين منتقل ٿي وڃي. صحيح وقت تي DSC under- فرد نارن کي روڪڻ يا ان جي جڳھ ڪيرائڻ / skid دوران ڪار ميمن ۾ مدد ڪري. هن نموني تي سڀ-بيوس پوء فراقي نظام، احتياطي - چالو جڏهن ڪار جي canvas تي گرفت وڃائيندو آھي. پر جي ڊرائيور به نوٽيس نه ورتو.

۽ ڪنهن ڏکيائي جي ان کي ڌيان غور ڪيو وڃي ته ڊبليو 530d xDrive، جي باري ۾ ڳالهائڻ سڀ-بيوس پوء فراقي ڪارن. هن sedan inexpensive (جي مٿي نموني سان مقابلي) آھي - 3.6 ملين روبل کان. جي ويجها هيٺ 3-liter 258-هارس پاور ڊيزل انجڻ جي سوار آهي. ۽ هن ڪار صرف عيش و سامان ۾ ملي آهي.

آڊيو

هن ڪاريگر جي مشينن کي به ڌيان نوٽ ڪرڻ نه ناممڪن آهي. ڪوٺيء جي نالي جي ذڪر کي فوري طور تي سندن ڪاروبار من کي تي، "سياري - وقت quattro». ۽ اها حقيقت آهي. 2017 ع ۾ نئين سڀني-بيوس پوء فراقي sedans جي باري ۾ ڳالهائيندي، تازيون "آڊيو A6" جي باري ۾ ڳالهائي رهيو آهي. عيش، سروپ، جوش ڪاهن ۽ آرام، آرام اندر - ۽ هن جي ڀرپور گاڏي هجڻ گهرجي. واٽ جو قسم، امڪاني اھا ڳڌي نه رڳو سڀ-بيوس پوء فراقي، پر پڻ سامهون پيش ڪرڻ.

سندس "ڀاء"، سنڌ جي مشهور کي Q7، هڪ پليٽ فارم طور، گڏو گڏ بجلي يونٽن جي سڄي حد سان نئون visor. ۽ اھي - جيئن ڪيترن ئي جيئن نو، جنهن نه صرف ڊيزل انجڻين ۽ "gasoline"، پر پوء به هڪ کي دوغلو شامل آهن. بنيادي نسخو 6-رفتار مينوئل سان 1.8-liter انجڻ نصب ڪيو ويندو.

جيڪي ماڻهو پنهنجي ئي عربن آزاد "A6"، چوندا آھن ته ان کي هڪ وڏي ڪار آهي. Dynamics، استحڪام، reliability، آرام، طرز - ته انهن لفظن جي ان بيان ڪري سگهي ٿو. خاص ڌيان ڏيڻ جو چڱو ڪم robotised gearbox نوٽ. آسانيء سان گيئر ڦيرائڻ، ڪو جھٽڪو (به گهٽ انجڻ لاء ھلائيندو آھي تي)، ۽ رياضت جي صورت ۾ activating کان پوء مشين بامعني رفتار کڻندا ٿئي ٿو.

آڊيو A8 آيل 4،0 TFSI - به سڀ-بيوس پوء فراقي sedan جي لائق آهي. شاندار جرمن ڪارن جي ڪيترن ئي عاشق جو پتو ان کي منتخب ڪريو. سخت جوڙجڪ، V8-انجڻ، 435 "گھوڙا" سان - سڀ کان پوء، ان کي آھي تنھنڪري. ، طاقتور معتبر، آرام. اهو حال جي باري ۾ 6،8 لک روبل تي لڳل آهي.

جيگوار ۽ ڪيڏيليڪ

ڪارن انهن brands به ڌيان غور ڪيو وڃي. ته رڳو آهي ته جيگوار جي XJ 5،0 جي LWB. ڪاهن تي، تون به نه چوندا ڪري سگهو ٿا ته ان کي "جيگوار"، هر نموني جنهن خوبصورت ۽ نرمل لڳندي آهي. ان جي 5-liter 510 HP انجڻ جي 8-رفتار خودڪار جي ڪنٽرول، جي مشين کان به گهٽ 5 سيڪنڊن ۾ weave کي accelerates. حقيقت اها آهي ته ان جي ڪل وزن 2320 رپيا آهي باوجود. پر وزن جي Dynamics متاثر نه رکندو آھي. ان کان سواء، سنڌ جي زميندارن جي سياري ۾ ڪار جي ڌيان چڱو رويي جو چوڻ آهي. stabilization نظام سچارا ۽ وعن clockwork وانگر ڪم.

ڪيڏيليڪ CTS AWD - هڪ ئي معيار ۽ هڪ سٺي ڪار. ڪمپنيء "ڪيڏيليڪ" ان جي پيش رفت ۽ ٽرڪ تائين معلوم ٿي، پر sedan تڪڙو مشهور ٿيو. هن چيو ته فوري طور تي سنڌ جي اصل جوڙجڪ ۽ آسائش گهرو جو مداح راغب. 3-liter انجڻ 341 "گھوڙا" جي هڪ طاقت ٿا ٻاريو. ان کي 8-رفتار خودڪار ٽرانسميشن منظم. هتي - جي مستقل چئن بيوس پوء فراقي. جنهن ڇاڪاڻ ته ماڊل جي بجيٽ ۾ نه آهي نه، رايو آهي. جنهن 2016/17 سالن ۾ ٻاهر اچي ٿو ته نئون ورزن، جي بدران.، 3،8 لک روبل آهي. هيء "پريميئم" جو ترميمي آهي. نه ماڊلز ۽ سستي آهن - ملين جي باري ۾ هڪ. پر ان کان پوء ان جي سورت 240 کن-هارس پاور 2-liter انجڻ سان معياري سامان ٿي ۽ پڻ ڪندو.

واٽ جو قسم، مهانگو ڪارن جي موضوع تي اڳتي وري به "مهربان" ماڊلز جي هڪ جا نوٽ ڌيان هجڻ گهرجي. ڦيٿي-ڊرائيو sedan S90 2016/17 سال ۾ اچي ٿو.، ۽ ان جي تشڪيل T6 رقيم ۾ ان جي قيمت 3.6 ملين روبل آهي. 2-liter 320-مضبوط پيٽرول انجڻ، قيمتي مواد ۽ اصل ظاهر سان 8-رفتار خودڪار، خوبصورت گهرو جوڙجڪ - اهڙي مشين تي اڳ ۾ ئي ڪيترن جون اکيون وجهي پئي.

بجيٽ تجويزن

مٿي ڪافي مهانگو مشينن بيان ڪيو ويو آهي آھن. تنهن هوندي به، 4WD ڪارن سان سستو نه ٿا اچن. انهن جي قيمت جوڙجڪ ۽ اپلائيڊ ٽيڪنالاجي جي پيچيدگي ڪندو آھي. اڃان گهٽ قيمت اختيارن ملي ڪري سگهجي ٿو.

مثال طور، سبارو Impreza پنجين نسل، جنهن کي 2017 ع ۾ ٻاهر اچي ٿو، 20،000 يورو (جي باري ۾ 1،38 لک روبل) لڳي. پوريء طرح آزاد ماتلي، جي ويجها 152-هارس پاور موٽر، جنهن variator Lineartronic CVT جي ڪنٽرول آهي هيٺ سوار. ظاهر پرڪشش ۽ متحرڪ، آرام گهرو. پوء جيڪي سڀ-بيوس پوء فراقي sedans جو سوال ۽ inexpensive، اسان کي بچائي چون ٿا ڪري سگهو ٿا: سبارو Impreza.

ٻئي رپين جو ڌيان ماڊل "نسان Teana" احوال. ان جي قيمت - جي باري ۾ 27 000 يورو. جي ويجها-سوار 2.5 liter 167-هارس پاور انجڻ، جنهن Xtronic-CVT سان tandem ۾ ڪم هيٺ. AWD نظام ٻن کان ٻاهر ۾ هلندي. هن زور هڻڻ جي مالڪن کي ماڊل. نه رهندي آهي، جنهن تي سڀني چار نارن جي ڊرائيو چالو آهي. ۽ موجود نه خودڪار آهي. هن صورت ۾، مسلسل سامهون-بيوس پوء فراقي رهن، پر جيڪڏهن اوچتو ڪو wheelspin جو سڱ، پوء فوري طور تي ڳنڍيل ۽ پوئتان نارن آهي. ۽، جيئن اسان جي ڪار جي مالڪن کي يقين ڏياريو آهي، هن نظام پوء سچارا ته به هن imperceptible ڪمائي. وڌيڪ سٺو ٺار ۽ توانائي-ڪارهيو ماتلي، قبوليو وسيم سجاد، آواز بندش ۽ sturdy chassis جي هڪ مهذب سطح تي آهي.

اوھان کي ٻيو ڇا چونڊي سگهو ٿا؟

آخر ۾ ان کي ٻين سڀني-بيوس پوء فراقي sedans جي باري ۾ صرف چند لفظن کي ٻڌايو ته کي لڳي آهي.

Alfa رومي 159 Q4 - اصل optics، آرام گهرو ۽ هڪ 260-هارس پاور 3.2-liter انجڻ سان هڪ خوبصورت ڪار. هن مشين کي تمام گهڻو مشهور ۽ سڀ ٽريفڪ جي رهنمائي جي فرمانبرداري ڪرڻ آسان آهي. اها حقيقت آهي ته ڪيترن ئي جي لاء انجڻ ان جي بدران ڪمزور لڳي باوجود تيز رفتار ڊرائيونگ ۾ خاص طور تي سٺو آهي.

انفنيٽي G37 - مشين مناسب قيمت ۽ عيش جي ڀرپور ميلاپ آهي. ڪجھ جو آڊيو S4 جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ ھيڻو، پر سستي.

Opel Insignia - هڪ ماڊل اڳ چڱي-ثابت ڪري. هاڻي هڪ اپڊيٽ ورجن اچي ٿو. ۽ ان کي، ڪامياب ٿيڻ جو واعدو ڪري ته جيئن ان کي وڏو شڪل ڪڍي موٽيو. هن مشين کي ٻڌائڻ "آڊيو" ۽ "مرسڏيز" جي symbiosis سان ملندڙ جلندڙ آهي. اندر هڪ حقيقي الأول chic راجائن جي. اهو ته حفاظتي اپڊيٽ به سڃاتو وڃي ٿو. اها اميد آهي ته ماڊل جي بنيادي نسخو 200-هارس پاور انجڻ سان ليس ڪيو ويندو، پر پڻ آزاد ڪيو ويندو ۽ هڪ انجڻ ته 400 ليٽر پيدا ڪري سگهي ٿو سان مٿي ماڊل. هڪ.

پورش Panamera TURBO -، هڪ آسائش طاقتور ۽ ڪڏهن به هڪ incredibly مهانگو ڪار ڏسي. ۽ ها، هن کي به سڀ-بيوس پوء فراقي آهي. 550 "گھوڙا"، 100 ڪلوميٽر / ح کي acceleration - 3،8 سيڪنڊن، ۽ قيمت - گهٽ ۾ گهٽ 10 ملين.

ساب 9-3 آزادي Sedan XWD خاص معروف نه آهي، پر غالب sedan هڪ adaptive سڀ-بيوس پوء فراقي نظام سان سويڊن ۾ پيدا. 280 "گھوڙا"، 5،7 سيڪنڊ ۾ 100 ڪلوميٽر / ح کي acceleration، 6MKPP - ان ڪنڀار ماڊل ڪافي چڱي.

عام طور، جيئن ته توهان ڏسي سگهو ٿا، اتي بيشمار سڀ-بيوس پوء فراقي sedans آهن. نه معمولي رقم لاء آڇ ڪئي مشينن آهن. نه به مهانگو، عيش ڪاريون آهن. هر شخص جنهن نموني ان کي خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪري ڇڏيو آهي. سڀ کان اهم، اتي مان چونڊي لاء ڪافي مقدار آهي.