ماسڪو کان تيز رفتار ريلوي بيجنگ ڪرڻ: تعمير، اسڪيم، جوڙجڪ ۽ نقشي تي هنڌ

جلد تيز رفتار ريلوي ماسڪو-بيجنگ ٻنهي ملڪن، چين ۽ روس سان ڳنڍيل. هن منصوبي جي مقدمه لاڳت 1.5 کرب تو Youn، يا 242 ارب ڊالر جي برابر آهي. روڊ جي ڪل ڊيگهه ڪلوميٽر جي 7 bude هزارين ڪرڻ برابر آهي. هڪ ٻئي کي هڪ نقطي کان وقت سفر 2 ڏينهن ٿي ويندي، ۽ ان جي رستي ۾ پنهنجو پاڻ کي قزاقستان جي سڏجي ٿو ذريعي ڀينگ ٿي ويندي.

رستي تي نالي ماتر وقت

اڄ، چين زور ڏئي ريلوي بين الاقوامي سطح جي تعمير ۾ ان جي نت ٽيڪنالاجي جي آڇ ڪئي آهي. انهن منصوبن جي هڪ بيجنگ لاء ماسڪو کان تيز رفتار ريلوي هجڻ گهرجي. دنيا جي آس پاس جي خبر وڇائي تمام تڪڙو، خاص طور تي جڏهن توهان يوڪرين جي اوڀر ۾ ٽڪراء ۽ روسي جي ڪوشش عالمي تيل مارڪيٽ جي وجهن خاتمي کان حاصل ڪرڻ سان عطف ۾ آمريڪا، يورپ ۽ روس جي وچ ۾ ٿڌو لاڳاپن تي غور. آڪٽوبر، 2014 ع جي ڪارپوريشن "چيني ريلوي» (چين ريلوي تعمير ڪارپوريشن) ۽ ٽرانسپورٽ جي واري وزارت جي وچ ۾، ريلوي ۽ رياست چين جي ترقي ۽ سڌريل ڪميشن جي ڪميٽي تيز رفتار ريل جي ميدان ۾ ڌيان وارن جي هڪ يادداشت تي صحيحون ڪيون. هن دستاويز جو بنيادي مقصد جي يوريشيائي ٽرانسپورٽ لنگهه جي تيز رفتار قسم جي منصوبي جي، جنهن ۾ جوڙجڪ شاهراهه ماسڪو-قازان شامل ٿيندو جي ترقي هو.

خيال جي تاريخ

تيز رفتار ريلوي لائن ماسڪو-بيجنگ خيالن جي سطح تي ڪافي هڪ ڊگهي وقت تائين وجود ۾. هن منصوبي جن ايئر جي سفر ڪرڻ جي خواهش نه ڪندا آھن جن لاء هڪ وڏو متبادل هجڻ گهرجي. موجوده منصوبي جي سطح تي خيالن جي منتقلي آمريڪا، جي ترسيل جنهن جو جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي ته ماهرن جي ضمانت آهي ۾ خريداري جي فعال ٿيڻ جو پس منظر جي جاء ورتي آهي. تيز رفتار ريلوي منصوبي جيئن ته چين ۽ روس جي طور تي ملڪ کي مهيا هجڻ ضروري آهي الاقوامي competitiveness جي لائق آهن. مٿي ذڪر ڪيو ته جيئن ريلوي جي نمائندن موجب، بيجنگ لاء ماسڪو کان تيز رفتار ريلوي 7 کھرب روبل تي ملڪ جو خرچ ڏنو ويندو. چيني شريڪ روڊ جي تعمير ۾ هڪ رقم 4 کرب روبل جي برابر سيڙپ لاء راضي آهن، ٻيا سڀ خرچ روسي بجيٽ جي برداشت ڪيو ويندو. اڄ جي رستي جي تعمير لاء پئسن جي رقم تي سرگرم ڳالهين جي عالمي منصوبي جي فريم ورڪ ۾ ته رستي ۾ ماسڪو-قازان تي هلندا آهن.

ڇا جي رستي جي تعمير pulls؟

هن دور ۾ جڏهن تيز رفتار روڊ ماسڪو-بيجنگ کپن ٿيندو، موجود ٿورو معلوم ٿي. هيء پئسي تي protracted جو فيصلو ڪري رهيو آهي. سنڌ جي صورتحال آهي ته اڄ روس ۾ ترقي ڪئي ڏنو، ته حقيقت اها آهي ته چين جي خرچ جا سڀ فرض ڪرڻ لاء تيار آهي جي باوجود، هن ملڪ چئجي نه اهڙي ڪا وڏي-پيماني تي مالي خرچ بچائڻ لاء تيار آهي. 3 کرب روبل اڄ رياست جو گاديء لاء unsupportable آهن. تڪرارن اعلي ته خانگي investors جي منصوبي ڏانهن راغب ڪيو ويندو آهي.

ٽيڪنيڪل عادتن ۽ مقدمه فيصلو

هن اخبار سنڌ ۾ بيجنگ خبري جو correspondents جي طرفان فراهم ڪيل معلومات، ٻنهي ملڪن جي وچ ۾ ريلوي جي تعمير جي سرگرم بحث جي باري ۾ چوي ٿو. هن منصوبي جي realization ڏانهن پهريون قدم ماسڪو کان قازان ڪرڻ جو هڪ طريقو هجڻ گهرجي. هن رستي جي شروع بيجنگ ۾ تعمير ڪرڻ جي رٿابندي ڪئي آهي، پوء جي رستي ۾ اهڙي Khabarovsk ۽ اولان Bator، Irkutsk ۽ آستانا Ekaterinburg طور شهرن جي ذريعي نڪري ويندي. سنڌ جي آخري منزل ماسڪو ويندو. تيار-رفتار ريلوي ٽي دفعا اڄ بيجنگ ۽ Guangzhou جي وچ ۾ تيز رفتار ٽريڪ ڪم جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ ٿيندو. هن منصوبي تي عملدرآمد کان پوء سنڌ جي شهرن جي وچ ۾ سفر جو وقت ڇهه ڏينهن، پر صرف ٻه نه ٿيندو. اڄ، ٻن رياستن جي راڄڌانين جي وچ ۾، ٻه ٽرينون بند صرف هڪ هفتي لاء ھلن. رستي ۾ 1954 ع ۾ کوليو ويو. Trans-Siberian ريلوي جي دنيا ۾ سنڌ جي طويل ٿي سمجهيو ويندو آهي. اهو Vladivostok لاء ماسڪو کان پکيڙبي. اهو 400 اسٽيشنن کي ڪراس ڪري ۽ ان جي ڊيگهه 9288 ڪلوميٽر آهي.

پهرين مشڪلات ۽ پهرين بنيادي قدم

هاء اسپيڊ ٽرين بيجنگ-ماسڪو جي ويجهي مستقبل ۾ پنهنجي رستي ڏانهن اچي بعيد آهي. مٿي ذڪر ڪيل جي طور تي، سنڌ جي منصوبي جو پهريون ڏاڪو آهي، جنهن کي مستقبل ۾ ٻن رياستن جي سڏجي ٿو جوڙيو ويندو قازان لاء ماسڪو کان هڪ روڊ هجڻ گهرجي، جنهن جي مقدمه خرچ روس لاء به تيز ٿي ويو. investors ڏانهن راغب ڪرڻ لاء، "Gazprombank" رستي ڏيکارڻ اهڙي بيجنگ ۽ سنگاپور، هانگ ڪانگ ۽ شنگھائي طور تي شهرن ۾ 1،06 کھرب روبل جي هڪ مجموعي جو قدر هو. مقدمه ڄاڻ موجب، ان کي دنيا جي چوڌاري امڪاني ساٿين سان ملاقاتن جو سلسلو منعقد ڪيو آهي:

• مئي 14 - لاڙ ۾.
• 15 مئي - شنگھائي.
• 16 مئي - بيجنگ.

مستقبل ۾، اسان کي تائي، تائيوان جي گاديء ۾ "Gazprom" ڪناري جي نمائندن جي دوري سمجهيو ويندو. روسي ريلوي موجب ايشيائي investors سان ملاقاتن ڪيترن ئي مهينن لاء رٿ رٿي. اولهه کان سخت sanctions سبب داخل پارٽنرشپ اوڀر حساب. هڪ رابطي بتاريخ "Pronedra" ۾ ان کي چيو ته تيز رفتار روڊ ماسڪو-بيجنگ ايندڙ ڪجهه سالن ۾ تعمير نه ڪيو ويندو. هن منصوبي، ماسڪو ۽ قازان جي وچ ۾ تيز رفتار ريل جو پهريون حصو جي عمل ڪرائڻ، 2020 تائين پکڙيل ٿي سگهي ٿو. هيء حقيقت آهي ته ريلوي موجود هڪ investor سٽ کي منظم نه ڪيو آهي سبب آهي.

هن منصوبي جي پهرين مرحلي

ملڪ جي حالت جي بجيٽ منصوبي جي پهرين مرحلي ۽ "روسي ريلوي" 191،9 ارب روبل مختص ڪرڻ جو ارادو. اهڙي Vladimir، Nizhny Novgorod، Nizhniy Novgorod، Cheboksary، Cheboksary، قازان، جيئن رستي جي ٻين حصن، رعايتون جو سمورو خرچ تي ليس ٿي رٿ رٿي آهي. اهو 29 جنوري 2015 ع جي ٽرانسپورٽ جي وزير پاران ٻڌايو وڃي ٿو. هن علائقي جي منصوبي جي رهاڪن جي باري ۾ پهريون ڀيرو، جنهن ۾ تيز رفتار روڊ ڳالهه ويندو لاء، اسان جي شروعات 2015 ع ۾ صرف سکيو. نئين واٽ ٻي جاء وفاقي شاهراهه م-7، جيئن "وولگا" سان سڃاتو ويندو ۾ طي ڪيو ويندو. جي انشا جو هڪ بند ڪندو. خاص طور تي، Vladimir اسٽيشن Sukhodol تي واقع ٿي ويندي.

جي علائقن جي رهاڪن کي ڇا ڪندا؟

نقشي ته حدن جو هڪ وڏو ڪافي حصو ذريعي نڪري ويندو تي بيجنگ لاء ماسڪو کان تيز رفتار ريلوي، سنڌ جي ماڻهن جي پاڙي ۾ زال سان گڏ رهندا آهن جيڪو ڄاڻايو آهي، جو هڪ تمام ملايو رد عمل. سنڌ جي نام نهاد نقصان، جنهن farmland، ٻيلن ۽ ٺاهي تي مهمان طور پھچندو جوش آهن. هن اختيارين سرڪاري اعلان ڪيو آهي ته هر ويب سائيٽ جنهن تي تعمير جا پيروڪار ويندو تي، سڀني سرگرمين جو عوام سان پري-اتفاق ڪيو ويندو. سنڌ جي وسيلن جي هڪ چوي ٿو ته جيڪڏهن اسان کي هڪ sponsor سٽ کي منظم ڪرڻ، ان جي BCM 2018 ع ۾ اڳ ۾ ئي کوليو ويندو. روڊ جي تحريڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار في ڪلاڪ 400 ڪلوميٽر پري آهي، جنهن کي 11 ڪلاڪن کان 3.5 لاء ماسڪو کان قازان ڪرڻ جي واٽ جي خاتمي ويندي ويندي.

سنڌ جي سياسي پارٽين جي فرضن

تيز رفتار ريلوي ماسڪو کان بيجنگ کي، جتي اسڪيم نظرياتي طور تمام پرڪشش ۽ منافعي جو آهي، مقدمه جي منصوبي مطابق، ان جي ڪم جي دور ۾ 2018 کان 2020-هين ڪرڻ شروع ڪرڻ گهرجي. مستقبل ۾، چيني پاسي واري منصوبي کي ان جي ٽيڪنالاجي مهيا ڪرڻ undertakes. هن ملڪ جي منصوبه بندي ۽ تعمير لاء مڪمل ذميواري فرض ڪرڻ لاء تيار آهي. تمام وڏا امداد لاء موٽڻ ۾، چين روسي توانائي تي وٺي لاء تيار آهي.

15 ڊسمبر 2014 ع تان جو ان جي حالتون جن جي ھيٺان چيني ڪمپنين جي منصوبي ۾ حصو وٺڻ جي قابل ٿي ويندي ترقيء لاء سوچي ڇڏيو هو. ڪيئن ته جيئن عوام کان ڳجھي نه هڪ معاهدي بنائي ٿو ت جو تعين ڪرڻ جي باري ۾ معلومات. هن منصوبي شاهراهه ماسڪو-قازان ڊزائن ڪرڻ جو حق "Nizhegorodmetroproekt" ۽ CREEC (چين ريلوي Eryuan انجنيئرنگ گروپ ڪمپنيء لميٽيڊ) جي activists جي شموليت سان "Mostgiprotrans" جي قبضي هيٺ روسي-چيني ٺاهيو جت. هن درجي لاء قيمت معاهدي 20 ارب روبل ڪرڻ جي برابر آهي، پر VAT excluding.

تجزيه نگار پروجيڪٽ

ماسڪو کان تيز رفتار ريلوي بيجنگ ڏانهن - جي منصوبي تمام افزا ۽ ترجيح آهي، پر ان کي تجزيه نگار ڀريو هئا روڪي نه رکندو آھي. هنن جو چوڻ آهي ته 2018-2020 سال جي سلسلي ۾ سنڌ جي SCM جي داغن تاريخ غير حقيقي آهي. Alexey Bezborodov موجب، أي InfraNews ايجنسي جي طور تي رهيو، هن منصوبي کي به نه ايندڙ ڏهاڪي ۾ هلائي ڪرڻ جي قابل ٿي ويندو. هن نقطه نظر جي بنياد روسي ريلوي جي نمائندي جي سرڪاري بيان آهي ته موجوده تي تيز رفتار ريل جي تعمير لاء ڪنڪريٽ ايڪشن پلان موجود موجود نه ڪندو هو. صرف هڪ اعلي ممڪن آهي ته مستقبل ۾ ماسڪو مان قازان ڪرڻ جي رستي Ekaterinburg ڪرڻ ۽ تي پکڙيل ويندي ڪري سگهو ٿا.

ڪير ايڪسپريس جي تعمير مان فائدو حاصل ٿيندو؟

هاء وي ماسڪو-بيجنگ هڪ سڄي طور نه رڳو روسي ريلوي لاء، پر پڻ آمريڪا لاء ڪجهه فائدا آڻيندو. هن اثرات ته منصوبي لاء آبادي جي آبادڪاريء جي طور تي طالع ڪندو agglomeration سبب آهي. پر توقع جي مدت تيز رفتار ليڪ جي علائقن ۾ GRP جي 30-70 سيڪڙو وڌي وڃي هجڻ ضروري آهي. جي رستي کان اضافي روينيو طور تي شروعات جي منصوبي جي آپريشن جي پهرين ڏهاڪي جي طور تي ڪو به 11 کان گهٽ کھرب روبل ملاقات ٿيندي. هن شڪل معاشي ادارن جو ٽولو، اقتصادي ترقي جي وزارت جي سربراهي ۾ پيش ڪيو ويو. جيڪڏهن SCM اڃا به 38 سيڪڙو جي Vladimir علائقي جي GRP وڌائي جي سڏجي تي رڳو ويهڻ جي. ان جي باري ۾ 84 ارب روبل آهي گڏوگڏ. 2030 جو قسم، هن شخصيت زري جي اصطلاحن ۾ 58٪ تائين وڌي ويندو، يا - 131 ارب روبل ڪرڻ. جي Nizhny Novgorod علائقي ۾ 39٪ جي معاشي ترقي، يا 252 ارب روبل نيڪيء، پر 2030 جي ان کي گهٽ ۾ گهٽ 76٪، يا 496 ارب تائين پهچي وڃي. Chuvashia 13٪ يا 20 ارب روبل جي جي قيمت ۾ اضافو ڪرڻ جي اميد. 2025، ٽپو ڏئي 28٪ يا 43 ارب روبل ٿي ويندي. سنڌ جي معيشت جي 2025 اميد ترقي ۾ Tatarstan 27٪، يا 274 ارب روبل برابر ٿيندو.