ماقوائي ماتلي: ان اختلاف ۽ peculiarities ڇا آهي؟

پهرين ڪار، جنهن جمح ماتلي سان ليس ٿي ويو، هو فرانسيسي "Citroen DS». ان چٽاڀيٽيندڙ novorazrabotanoy chassis (1954 ع) کان وٺي هڪ ڊگهو وقت ورتو. ماڻھن کي هن دور ۾ منظم ڪيو آهي ماتلي جي ٽن جڳ کي ترقيء ڪرڻ. هاڻي، جڏهن ته، ننڍا ٺاهيندڙن سندن ڪارن قيل صرف اهڙي ماتلي نظام، "pneumatics" preferring. تنهن هوندي به، آمريڪا، تڏهن جمح ماتلي تمام گهڻو ساراهيو آهي. پر ڇا ان کي پوء ڊرائيور پسند جي لاء؟

خاڪي خصوصيت

پهريون، جي ان جي جوڙجڪ سان ڀائر ڏين. هتي جي مکيه خصوصيت جو جھٽڪو جاذبن سان آهي. هن جمح ماتلي مخروطي شڪل جي خاص حصن سان مڪمل آهي. الوقت جھٽڪو جاذبن کان، انھن ۾ اختلاف آهي ته اهي خاص تيل سان ڀرجي ويا آهن. به هر پاسي تي تفصيلي، اتي spherical accumulators آهن.

فائدن ۽ وڌڻ

پوء، اسان کي ان جي مثبت جون پوائينٽون سان شروع ٿي. ماقوائي ماتلي شروعات ۾ سندن durability لاء طيبة. 400 ڪلو ميٽر جي طور تي وڌ - ۽ جيڪڏهن pneumatic نظام 150 هزار ڪلوميٽر پري، جي hydraulics جي وڌ ۾ وڌ خدمت ڪري سگهو ٿا. تنهن ڪري ڪيترائي ڪار جي مالڪن کي اهو سڏ "ڄڻا مارجي ويا نه." ۽ روس ۾ روڊ جو مٿاڇرو جي معيار کي ڏنو، جمح ماتلي ضروري ٿيندو. ان کان سواء، ان کي سڀني حالتن ۾ بهترين ڇڏيندو سواري مهيا ڪري. هوا جي ڀيٽ ۾ هن جي پاداش ۾ ان جي WHA softer پاسيرو تي جمح ماتلي. ان کان سواء، توهان جي پورائي ڪري سگهي ٿو ، هن گاڏي جي رهواسي پيٽرسن جي ڪئبن ڇڏڻ کان سواء. ان کان علاوه، توهان کي ڪنهن به رفتار تي سواري جي اوچائي، ۽ ڪڏهن به سنڌ جي ڪنڊن کي تبديل ڪري سگهو ٿا. پر ان جي ٽئين نسل Hydractive نظام سان ئي ممڪن ٿيندو.

تنهن هوندي به، جمح ماتلي "Citroen C5" ۽ VAZ ڀرپور کان پري آهي، ۽ ان کي ان جي وڌڻ ڪري چڪو آهي. هڪ پهرين drawback جي تيل ۾ ڪوڙ. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته سنڌ جي سيال لاڳو آهي نه صرف ماتلي ڪري، پر پڻ ۾ braking نظام ۽ اقتدار وسيم سجاد ته اتي هڪ ليک آهي جي حوالي ڪندا، فوري طور ٽن نظام ڀڃندا. به احوال رپين جي سار سنڀال جي اعلي خرچ آهي. تي روسي اسٽيشنن پوء ڪيترن ئي عام مرمت gidropodveski ۾ ملوث خدمتن نه آهن، تنهنڪري هڪ خدمت جي قيمت سڀ کان وڌيڪ جمهوري نه آهي. دراصل، هن جي ڇاڪاڻ ته، اڄ جي automakers جي ڪيترن ئي ۽ انهن جي ڪارن جمح ماتلي پاڻ مرادي رک.

ٿڪل

ڇو ته سندن shortcomings جي جمح ماتلي نه تمام مشهور ڊرائيور مان، اهو سڀ ڪجھ ڪرڻ عيب توهان جي فني مرڪز ڏانهن وڃڻ ۽ ان جي خدمت لاء رقم جو تمام گهڻو ادا ڪرڻو پوندو کان آهي. عالمي ٺاهيندڙن، جنهن جي باري ۾ اسان کي هيٺين ريت چون ٿا ڪري سگهو ٿا لاء. هوا - - ماتلي جي سڀ کان معتبر ۽ inexpensive برقرار رکڻ لاء سندن ڪارن ڪر ڪرڻ جي ڪوشش ۾، ڪيترن ئي ڪارپوريشن وڌيڪ جديد درآمد ڪرڻ جي ترجيح. ماهرن موجب، هن قدم ڪافي صحيح ۽ چڱي-سمجهيو ويندو آهي. ۽ اسان کي صرف تصويرن تي نظر ۽ اهڙي گاڏين جي تيز زمين پيٽرسن کي هٽلر آهن.