"ياماها ٽي وڌ 500" (ياماها ٽي وڌ 500): فني ڪنڀار، تن ۾ الاپ ۽ موٽ. جاپاني scooters

تازو، scooters increasingly مشهور واه آهن ڇاڪاڻ ته اهي موٽر سائيڪل ته سراسري صارفين جي لاء موجود نه آهن کي سستي ۽ وڌيڪ آسان متبادل آهن. خاص طور تي هڪ maxi-اسڪوٽر جي طور تي جيئن ته هڪ شيء ذكر لڳي. الوقت ماڊلز جي ابتڙ، اهي اعلي ڪارڪردگي وڏو آهي، ۽ ظاهر کي موٽر سائيڪل کان پوء مختلف نه آهي. ته ڇو هن نسخي جي هڪ عالمي ڪاميابي ٿيندو آهي، ۽ ڪيترن ئي ٺاهيندڙن انھن پيدا ڪري ۽ پوئين گاڏين کي بهتر بڻائڻ جي عوام کي انهن شين جي فروغ ڪرڻ جي قابل ٿي ٿيندڙ آهن. هن مقالي ۾ تاريخ جي سڀ کان مشهور مان هڪ تي الڳو، جي maxi-اسڪوٽر جي "ياماها ٽي وڌ 500،" جنهن کي پهرين کان وڌيڪ پندرهن سال اڳ شايع ڪيو ويو آهي، پر اڃا به سگهارو ۽ تبديل ٿي ويندو جاري سڏيو. ڇا اھو چڱو ائين آهي؟ ان ڪنڀار ڇا آهي؟ ان سڀ شان ۾ maxi-اسڪوٽر "ياماها ٽي وڌ 500" ملن ٿا.

جائز آهي

"ياماها ٽي وڌ 500" - مارڪيٽ تي بيٺو، جي تمام پهريون maxi-scooters مان هڪ آهي. هن جاپاني ڪمپني جو اعلان ڪري ڇڏيو آهي ته ان کي 2000 ع ۾ هڪ غير معمولي ماڊل بنائي ٿو گھري، پر صرف هڪ سال بعد ۾ ان جي پيداوار ۾ وجهي ۽ مارڪيٽ کي متعارف ڪرايو ويو. ۽ پوء به اسڪوٽر مداح وٺڻ شروع ڪيو. ماڻهن جي ڪنڊ ۾ ميلاپ جي واکاڻ - گاڏي predstaavlyayuschee هڪ اسڪوٽر ۽ هڪ مڪمل موٽر سائيڪل جي وچ ۾ ڪجهه آهي. ان کان پوء، ڪيترائي ٺاهيندڙن هڪ maxi-scooters کي آزاد ڪرڻ شروع ڪيو آهي، انهن مان ڪجهه به شرم نه ڪندا، ۽ سڌي طرح نقل "ياماها" جي صحبت ۾ پيدا ٿي آهي. پر اسان کي يقين سان چون ٿا ڪري سگهو ٿا اهو آهي ته هن معرڪو جي مصنوعات هو ته سڀ کان شاندار. اهو پندرهن سالن جي ٿي چڪي آهي، "ته ياماها ٽي وڌ 500" جي پيداوار ۾ اڃا تائين آهي. جي اسڪوٽر ۽ جديد نظر incredibly پرڪشش جي ڪيترن ئي جڳن.

جاپان ۽ دنيا ۾ Maxi-scooters

جاپاني scooters جي سڀ کان مشهور ۽ دنيا ۾ ڪامياب مان آهن، ۽ انهن جي پيداوار ۾ هڪ اڳواڻ وعن "ياماها" آهي. بهرحال، اها ڳالهه ته maksiskutery نسبتا نئون احوال موٽر سائيڪل سان مقابلي ۾ لڳي آهي. وڌيڪ ڪهڙو ٿي، 1994 ع ۾ سندن چٽاڀيٽيندڙ. ان کان پوء اها آهي ته "ياماها ٽي" جي پهرين ماڊل، جنهن کان بعد ۾ اسڪوٽر، جنهن کي هن مضمون ۾ بحث ڪيو آهي اڀري بيٺو هو. ڇا ان جي آرام کان مختلف آهي؟ جڏهن ته حقيقت اها آهي ته هن خط جي عنوان ۾ آهي - "ٽي" - ڳنڍيل جو مختصرنالو آهي، يعني هڪ "اڀي." هي ظاهر ڪري ٿي ته حقيقت اها آهي ته هن اسڪوٽر، رائج الوقت ڪرڻ جي ابتڙ، هڪ ٻه-cylinder انجڻ کي استعمال ڪري، ۽ ٻيو، هن خط انهيء هن نموني، هڪ ٻٽي مقصد آھي يعني ان ۾ هڪ اسڪوٽر جي طور تي استعمال ڪري سگهجي ٿو، ۽ هڪ موٽر سائيڪل جي حيثيت کي پهرين جاء ۾ آهي ته . ان کان پوء، ڪو ٻيو ٺاهيندڙن کان جاپاني scooters ۽ ماڊلز جو هڪ قسم، جنهن جي ٻنهي ڪم combines هئا، پر هن هڪ سنڌ جي تاريخ ۾ هڪ تاريخي بڻجي چڪو آهي.

Specifications: انجڻ

اسان جي انجڻ، جنهن جي اسڪوٽر سان ليس آهي جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهن، ته توهان کي ماڊل ياماها ٽي وڌ سڀني جو 500. اول جي دل تي وڌيڪ تفصيل سان هڪ نظر ۾ وٺي وڃي توهان کي خبر گهرجي ته هن هڪ چئن فالج جي انجڻ سيال-ٿڌو ڪيو آهي ۽ هڪ چئن والو وچون ٻه خول جي هر. 44 هارس پاور - ان جي مقدار ۾ 499 ڪعبي centimeters، ۽ طاقت آهي. هڪ سٺو torque 45 Nm آهي به احوال قابل آهي. انهن جي بنيادي ٺاھ جوڙ آهي، پر جڏهن ان کي وڌيڪ مخصوص خاصيتون ايندو، توهان کي خبر وڃي هن انجڻ جي هڪ وجھڻ ٻارڻ نظام ڪئي ۽ clutch گھڻن جي پليٽ خودڪار طريقي سان پيو آهي. ۽، يقينا، اها لڳي احوال ته هن ماڊل جي ٻارڻ جي ٽانڪي جو مقدار پندرهن ليٽر آهي. تنهن هوندي به، جي انجڻ - هن نه سڀ اتي جي اسڪوٽر ياماها ٽي وڌ 500 ۾ آهي.

طئه اسڪوٽر

اڳ ذڪر ڪري، هن نموني جو هڪ ڊگهي وقت لاء ٻاهر اچي ٿو، پوء تعجب آهي ته طئه هر هڪ ذرا مختلف ٿيندو نه ڪر. نئون scooters جي حوالي کان وڌيڪ جديد نظر بڻجي، پوء انھن جي طئه تبديل،. هي مضمون scooters، جنهن کي مارڪيٽ تي نسبتا تازو شروع ڪيو ويو جو جديد نسل بيان ڪندو - 2012 ع ۾. اهڙيء طرح، هن نموني ۾ سامهون ماتلي جي telescopic ڪانٽو جي صورت ۾ آهي، ۽ ان جي پوئتان هڪ pendulum lever آهي. جملي ساڳي هڪ تراکڙو - جي سامهون ڦيٿي تي پس منظر ۾ 267 millimeters جي ٻن بريڪن جو تراکڙو diameters سان ليس آهي، ۽. 120 70 ڪرڻ جي سامهون صور سائيز، جڏهن ته جي پوئتان ٿين چند ٻين اختيارن ڪئي آهي - 160 60. تي، ۽، يقينا، اهو احوال آهي ته نئين scooters جي پوئين نسل جي نمائندن جهڙو نظر نه ٿو لڳي آهي، ۽ ان کان به وڌيڪ تکو noticeable فرق، جڏهن ته پهرين جي جديد نسل جي ڀيٽ ۾.

پکيڙ

اسان جي اسڪوٽر "ياماها ٽي وڌ 500" جي نظر ۾ ايندو آهي، ته هن ماڊل جي فني ڪنڀار به ان جي پکيڙ به شامل آهي. 77 وڏي وزير، ۽ اوچائي ۾ - - 1،4 ميٽر جي اسڪوٽر جي ڊيگهه ويڪر ۾ لڳ ڀڳ 2.2 ميٽر آهي. wheelbase ڊيگهه هڪ ۽ هڪ اڌ ميٽر آهي، ۽ اوچائي، ماپ عام طور نه، ۽ جي مسند تي - 80 centimeters. جي بنيادي اصولن کي ان کان سواء ڪو به هڪ نالي ماتر زمين پيٽرسن، جنهن هن اسڪوٽر ۾ 12 ۽ هڪ اڌ centimeters آهي. سنڌ جي عوام لاء، پوء، پوئين جڳ سان مقابلو ڪيو، جنهن ۾ نئين ماڊل فارغ آهي - هوء هاڻي 208 kilograms، جنهن کي اهڙي هڪ گاڏي لاء تمام سٺو سمجهيو آهي weighs. هن معاملي ۾، سڀ اسڪوٽر ڊوائيسز جاء ۾ رهي، يعني وزن ۾ نقصان جي اهم عنصرن جو سمورو خرچ تي نه ٿي پيا آهن.

ٻه آپشن

باقاعده ۽ خاص - ڇا maksiskuter ياماها ٽي وڌ 500 ٻن نسخن ۾ اچي کي ڌيان ڏيڻ پڪ ٿي. انھن جي وچ ۾ فرق ڇا آهي؟ حقيقت ۾، سنڌ جي فرق ڪافي ننڍي ۽ ڪجھ noticeable آهي، پر ان کي اڃان به موجود آهي. سياحت وڌيڪ چئجي، - ٺاهيندڙن ڊگهي سفر لاء ٺهيل هڪ خاص نسخو نامزد ڪيو آهي. هن سياح به ترميمي ۾ اهڙي ته گهٽ تمام وڏا radome طور تي ڪجهه اختلاف، ترميميو ويو optics، وڌيڪ .ڇااسان windshield، گڏو گڏ اضافي ماتلي جوڙ جي رستي ۾ اوھان کي وڌيڪ آسان سفر پيو ڪري نه آهن. اهڙيء طرح، توهان هٿرادو ڪنهن به اضافي اوزار جي ضرورت کان سواء الاپ "ياماها ٽي وڌ 500" ٻڌائي ٿو،. پر جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا توهان هڪ عام ماڊل حاصل ڪري ۽ کيس پنهنجي هٿن protyuningovat ڪري سگهي ٿو، جنهن کي بعد ۾ ڳالهه ٻولهه ڪئي ويندي.

بهتر braking نظام

اسڪوٽر "ياماها ٽي وڌ 500" به هڪ خصوصيت آهي ته توهان کي هڪ ننڍڙي اضافي فيس لاء حاصل ڪري سگهو ٿا ڇڏيو آهي. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته هن ڪاريگر جي مرضيء جي braking نظام چونڊي ڪرڻ جي اجازت ڏئي، ۽ جيڪڏھن اوھان کي ڪو ٿورو وڌيڪ توهان جي ABS نظام، جنهن کي گهڻو وڌيڪ معتبر ۽ قابل آهي، electrically-ڪنٽرول ۽ تاريخ کي سڀ کان اعلي درجي حاصل ڪري سگهو ٿا ادا ڪرڻ تي راضي آهن. پر، جي سياحن جي نسخي جي صورت ۾، ڪو هڪ اوھان کي اهڙي پسند ڪرڻ obliges، پوء اوھان جي معياري brakes ۾ رهڻ ڪري سگهو ٿا. اڻ نه هن جي ضرورت، - جي اسڪوٽر "ياماها ٽي وڌ 500" جي بنيادي braking نظام بابت ويچار جي صورت ۾ چڱائي آھي، پوء جي ABS جي حق ۾ پسند صرف هڪ مضبوط خواهش سان ڪم ڪري سگهجي ٿو. تنهن هوندي به، صارف موٽ ٿوري ٿوري دير کان پوء وڌيڪ تفصيل سان سمجهي ويندا.

تيز competitiveness

ڪيترن ئي ماڻهن جو سوال پڇن ٿا ڪري سگهون: ڇو جو هڪ maxi-اسڪوٽر خريد ڪري، جيڪڏهن توهان ان تي سفر ڪرڻ لاء هڪ موٽر سائيڪل، tourer ۽ مزي خريد ڪري سگهو ٿا؟ پر حقيقت ۾، ان جي عملي طور ڏيکاري ٿي ته چڪو آهي ماڻهن جي هڪ وڏي انگ سبب هڪ قسم جي لاء هن نموني جيڪڏهن لڳائڻو آهي،. ۽ جيڪڏھن اوھان کي خيال آهي ته اسڪوٽر طور آرام جي طور تي ان جي هڪ موٽر سائيڪل آهي نه ئي ٿي سگهي ٿو، ته پوء توهان جي حقيقت اها آهي ته هن ماڊل بلڪل تمام ضروري لوازمات کان آخري نسل ڪنهن tourer تي ملي ٿي سگهي ٿو ته اٿس کي ڌيان ڏيڻ گهرجي - جيتوڻيڪ وتندو سميت رسيء ۽ جيڪي رات جو يا سردي جي موسم ۾ سفر ڪرڻ چاهيو تن لاء لمن. موجوده سال ۾ به ذڪر ڪيو ته جيئن اڳ، سنڌ جي maxi-scooters، اتي ٿورو هڪ مڪمل-fledged موٽر سائيڪل کي نيچ آهي.

رفتار جي ڪارڪردگي

خاص ڌيان ڏنو جيڪي رفتار هن اسڪوٽر جي قابل آهي ادا ڪيو وڃي. ماڻهن جي حقيقت اها آهي ته جيئن ته هڪ گاڏي رانديڪن جو هڪ قسم آهي ته في ڪلاڪ سٺ ڪلوميٽر کان وڌيڪ نه پيا ڪري سگهن ٿا آھي ڪرڻ لاء استعمال ڪري رهيا آهن. جي حقيقت، اتي به scooters، جنهن به لڃالٽ سفر ڪري سگهن ٿا، پر خاص هن نموني، گڏو گڏ اڄ جي انتهائي specialized scooters جي ڪيترن ئي شاندار ڪارڪردگي فيسليٽيٽرز ڪري سگهو ٿا. مثال طور، سنڌ جي اسڪوٽر في ڪلاڪ 187 ڪلوميٽر کي تيز ڪري سگهي ٿو، جنهن کي تمام سٺو آهي. قدرتي طور، هن موٽر سائيڪل جي آخري دفعو نسل، جنهن جي في ڪلاڪ کان وڌيڪ 300 ڪلوميٽرن تائين تحقيقات ڪري سگهو سان مقابلو ڪري سگهي ٿو نه ٿي، پر ان کي سمجهڻ لاء ته maxi-اسڪوٽر ۽ نسل سائيڪل ھلائيندو ۾ پھچڻ جي ور ضروري آهي. ۽ نسل ۾ سيلز هن گاڏي ۾ هر سال ٻڌائي ٿو.

الاپ

ٺاهڻ جي لاء، جو scooters جي ڪيترن ئي استعمال ڪندڙن ٻڌايو آهي ته، جيڪڏهن ارادو ڪيو، ته ان کي ڏاڍي سٺي "پمپ" ٿي سگهي ٿو، ۽ اوھان جي انجڻ ۽ brakes سان شروع ڪري سگهي ٿو، ۽ ڪڏهن به معاملي کي ختم ڪرڻ. قدرتي طور، ڪيترن ئي، سنوت ماتلي تي روشني وڌي رهيا آهن، ڇاڪاڻ ته ان کي هن نموني ۾، اتي ڪي مشڪلات آهن. ۽ ان کي، جي ڪارڪردگي جي معيار جي نه آهي ڇو ته هتي ان جي بلند ترين سطح تي آهي. ماتلي جي shortcomings جي باري ۾ وڌيڪ، توهان ٿوري دير کان پوء معلوم ٿئي ٿو ٿيندو، جڏهن اهي هن اسڪوٽر تي تبصرا ڏٺو. هاڻي اهو ته هن گهڻا scooters جي جديد نسل جي خريداري جو خرچ ٿيندو جو حقيقت سان ڊيل ڪرڻ جو وقت آهي. سڀ کان پوء، نه هر جڏھن اوھان کي ٿوري گهڻي شامل ۽ هڪ موٽر سائيڪل خريد ڪري سگهو ٿا هڪ اسڪوٽر خريد ڪرڻ لاء هڪ ستهر پڄاڻي خرچ ڪرڻ لاء راضي آهي.

جي قيمت

اوھان کي ٻيو-هٿ scooters کي ڳولي رهيا آهيو، ته ان جي ڪافي بهتر تلقين سٽ ڪرڻ جي قابل ٿيڻ جو امڪان آهي. تنهن هوندي به، جيڪڏهن اسان صرف سنڌ جي نئين ماڊلز جي آهي ته فوري طور انهن جي پيداوار کان پوء خريد آهن ٻڌ، هتي جي قيمت جي تشڪيل توهان پنهنجي اسڪوٽر جي لاء چونڊيو آهي ان تي دارومدار رکن ڪري سگهو ٿا. سڀ کان بنيادي نسخي جي باري ۾ 830 هزار روسي روبل خرچ، پر جيئن ته پري اوھان کي ياد ڪري، اوهان ان کي هڪ جديد بريڪن جو نظام، وتندا لوازمات سان مهيا ڪري سگهو ٿا - يا به ماڊل جي هڪ سفر نسخو چونڊي. هن جي سڀ جتان جي قيمت ۾ اضافو ڪري سگهو ٿا جيستائين ان کي ان جي وڌ ۾ وڌ سطح تي پهچي ٿو. هن نموني جي پوريء طرح stocked maxi-اسڪوٽر هڪ سؤ هزار روبل کان وڌيڪ مهانگو پوء اوھان کي اتفاق سان هارڊويئر ڪهڙي قسم جو اوھان کي اوھان جي گاڏي ۾ چاهيون جي پسند پڇڻ جي ضرورت پوندي خرچ، ويندي.

مثبت تبصرا

پهرين ته مثبت تبصرا جن ماڻهن جو هڪ اسڪوٽر يا ڊيٽا کي پنهنجي پنهنجي ڦيٿي پوء گهڻو وقت ڪنهن به واضح ۽ ڄاڻ جي راء بڻجي کي ڏسجي ڪرڻ جي قابل هئا غور ڪرڻ آهي. پوء، سڀ کان ماڻهن جي گاڏي جي شاندار جوڙجڪ نوٽ - خاص ڪري جڏھن سان ڪيئن اسڪوٽر 2001 ع ۾ شروع جي مقابلي ۾. به، هن نموني جي رفتار وانگر، پر ان سان گڏوگڏ ماڻهن جي، ۽ اعلي acceleration تي انجڻ جو آواز. لڳ ڀڳ سڀ استعمال ۾ اعلي مسجد معيار ۽ reliability ڌيان ڇڪايو. ڪجهه خاص جي حقيقت اها آهي ته ان جي وڏي پيماني سان maxi-اسڪوٽر ٻارڻ جي هڪ وڏي رقم، گڏو گڏ تمام آسان کي هلائڻ لاء ضرورت نه رکندو آھي ڪاردگي. هن معاملي ۾ به واء کان کن فائدا رڪارڊ - قدرتي طور، خاص طور تي هڪ سياح ماڊل جي صورت ۾.

منفي تبصرا

خاص، هن اسڪوٽر تي منفي تبصرا لڳ ڀڳ ڪو به آهي - سڀ ماڻهو صرف ان جي مثبت تبصرا ۾ ان shortcomings مان ڪي چون ٿا. ۽ ان کي آساني سان حقيقت اها آهي ته سنڌ جي وڌڻ اھي رڳو ٻه مني وجھندا آھيو، انھن مان ٻنهي جي نظر ثاني ڪرڻ جي ويچار کان بار بار آهن جي سمجهڻ ڪري سگهجي ٿو. پهريون - هڪ ماتلي، جي ڪري مقاطعو ڇڏي مضمون ۾ ذڪر جي باري ۾. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته سنڌ جي اسڪوٽر جي ماتلي يورپ لاء ۽ اهڙيء طرح جيئن ته سنڌ جي Autobahn جرمن جيئن يورپي روڊ، لاء ترقي يافته هئي. تنهن ڪري، ماتلي تمام حساس آهي، ۽ جيڪڏھن اوھان کي ڪو خراب رستي تي رهنمائي ٿي ويندس، توهان کي هر bump، جنهن تي سواري محسوس ڪندس. ٻيو drawback - مرمت ۽ سار سنڀال جي اعلي خرچ. بيشڪ ته اسڪوٽر پاڻ کي ايترو سستو نه، پر هڪ ئي وقت ان جي مرمت ڪرڻ تي وڃي - اهو هڪ تشدد ڪيو آهي. تنهن ڪري، ان جي ڀڃڪڙي ڪرڻ نه گهڻو آسان آهي، ته آهي، ڌيان ۽ اتفاق سان بيوس.