ٻيڙي، جي ڪئپٽن جي ڪئبن ۽ هن جي مددگارن، ڪارڊ ۽ ڊوائيسز جي طبع

سمنڊي terminology ۾ ٻيڙيء جي طبع جي مدت "ٻاهر" سڏيو ۽ بچيو جي پوئتي آهي. جي بكل ( "ٽئنڪ") جو حصو آهي ۽ ان جي وچ ۾ حصو ( "ٻانهي") ته نماز پڙھو ضروري خدمتن، هٿيار، گڏو گڏ تفريحي ملاح، آزاد واچ جي ٽيمن رهايا ويا ٺهيل آهن. سمنڊ ۽ سامونڊي نسون تي کاڌ خوراڪ - جي ڪئپٽن جي cabins ۽ هن جي مددگارن جو هيء علائقو، ڀٽائي shafts ۽ بچيو جي aft انجڻ روم ۾ واقع آهي propellers. نه به وسيم سجاد ڦيٿي ۽ سڀ ڪنٽرول مشين آهي. هڪ الڳ ڪمري ۾ aft regalia، اوارڊ ۽ ceremonial paraphernalia بچيو واقع آهن.

ٻيڙيء جي طبع ڇا آهي؟

هن شرطيه-XIX صدين ۾ هڪ ٻيڙي ٻيڙي کاڌ خوراڪ، خاڪي، قيمتي ڪاٺ جي ڪاهن ختم، balustrades ۽ ڇپون cornices جو پکو ۾ مالا مال آهي. خوراڪ جي حدن جي گهرو ۽ پالش mahogany paneling عيش، carpeted فرش carpeted، ڀتين ۽ ڇت جي آيتن کي هلي. ٻيڙيء جي طبع - هن ڏسجڻ ۾ ان جو مکيه حصو آهي.

انگريزن shipbuilding مڇيو، جنهن جي ڊگهي بازار حاوي آهن ٻيڙي ٻيڙيون، جي galleons، چانهه clippers، frigates ۽ corvettes، گراهڪ ڏانهن راغب ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي ختم جي اعلي خرچ آهي. ، unabashed عيش cabins کي هڪ ٻيڙيء تعمير ڪرڻ prestigious سمجهيو ويندو هو سان ٻيڙي جي seaworthiness اڪثر جي پس منظر کي ڄاڻايا ويا آهن. ۽ جيئن ٻيڙيء جي طبع عيش جزن لاء سڀ کان مناسب هنڌ هو، سڀني جي ڌيان shipbuilders تي ڌيان ڏنو ويو. خاص طور تي خرچ حڪم اسڪاٽش فرم Scott ۽ Linton پوريون.

عيش ۽ جزا

ڪو به هڪ ڇهندڙ آهي ته آسائش staterooms سان مهانگو ٻيڙيون اڪثر ٻوڙيوسون aft به ٿورو طوفان سان ڪڏهن ڪڏهن،. سمنڊ جي حساب ۾ غفلت کي معاف نه آهي اعلي موج بچيو وسايا هڪ پاسي، ۽ ان کي خالص چاندي جي سون ۽ ڳري candelabra ٽيبل سيٽ سان گڏ پاڻي هيٺ ٿيو.

ڪيئن عيش عام احساس جت ڪري ڇڏيو آهي جو سڀ کان وڌيڪ اهميت مثال طور، هڪ transatlantic ٻيڙي "Titanic"، جنهن کي 1912 ع جي بهار جي مند ۾ ٿي گذريو جي موت آهي. ٻيڙيء جي بندرگاه shipbuilding ڪمپني "Harland آخر Wolfe" Belfast ۾ تعمير ڪرايو هو ۽ وقت جي دنيا ۾ وڏي ۾ وڏي ۽ سڀ کان وڌيڪ آسائش ٻيڙي هو. Mahogany، gilt، ريشمي، فني آلوده شيشي جو پهريون طبقو cabins، هنر کي وڏي جي aft حصي ۾ واقع ۾ ڇوڙ liner ... اپريل 14، 1912 ع، چار ڏينهن جي سفر جي شروع ٿيڻ کان پوء "Titanic" هڪ شلا ٿينديون ۽ ڍاڪا. قدر جي عيش هدايت جي مخالفت؟ هن سوال جو جواب ايترو پري.

کاڌ خوراڪ ۽ انجڻ

ٻيڙيء جي ارارت propellers جي advent سان تبديل فيڊ ٿيو، بيرڱ contours hydrodynamics جي انجنيئرنگ گھربل ضرورتن پيو. جي طبع جي مٿاڇري حصو، ڏاڍو، تبديل وڌيڪ سخت ٿيڻ، علامت baroque عيش غائب ڪري ڇڏيو آهي. جتان، ٻيڙيء جي پوري جي پوئتان ٿين حصو هڪ حڪم مرڪز ۾ بدلجي، frills، جتي آلات سامونڊي سامان ۽ چر پر نقشن ۾ ضلعا هئا کان عاري.

رفتار ۽ خفت

بچيو جي طبع جي شڪل ۾ ان جي رفتار ۽ سيسي تي دارومدار. جي روٽري جيالا جي مکيه حصو، طبع تي واقع، ته وسيم سجاد ڦيٿي آهي. اهو عام طور 0 90 کي درجن جي گردش موڙ وٽ هڪ عمودي پتل جي سڃاڻي. اهو عمودي tilt وسيم سجاد ڪالمن جو فقط 60 درجن ۾ استعمال ڪري، سنڌ جي باقي 30 درجن جي "مري" جي علائقي ۾ واقع آهن ۽ ڪم نه ڪندا آھن. وس آهر سڄي ٻيڙيء جي بكل رخ کي، ٻيڙيء يا ٻيڙيء جي هيٺين سطح تي پنهنجي طبع streamlining گهري. بچيو جي غلط حساب فيڊ contours zavalivatsya تي cornering ويندو جيڪڏهن ۽ رفتار وڃائي ڇڏيو.

بحري لڙائي جي شرطيه-XIX صدين ۾ هميشه هڪ ئي گهيرو تي غور ڪيو آهي، هر حصو وٺندڙ ڏڪندي شيل کان خوراڪ جي حفاظت ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي. تباهي aft ٻيڙي امڪاني موت جو خطرو، ٻيڙي منٽ ۾ پاڻي هيٺ ڇڏيو. ۽ جيڪڏھن اوھان کي گروي رهڻ، پوء مون کي ڪنٽرول وڃائي، drifted ۽ ڪنهن به صورت ۾ برباد ٿي ويو. ٻيڙيء جي طبع هميشه ان جو سڀ کان اهم حصو ٿي ويو آهي.