ڊبليو 335: specifications، تبصرا ۽ فوٽو

ڊبليو 335 - جي افسانوي جي Bavarian automaker صحبت مان "ٽي روبل". هن مضمون ۾ توهان کي هر شي اوھان کي ڪڏهن هن نموني جي باري ۾ معلوم ڪرڻ جو خواهشمند آهي معلوم ٿيندو.

ڪهاڻي

"ڊبليو" 3 سيريز جي پنڌ تي 1975 ع ۾ ان جي اڀرندڙ ڪئي. صحبت صرف شهري ڪار جي ڪاميٽي جي پيداوار ۾ momentum گڏ ڪيو ھو، تنھنڪري ھن کي ماڊل جي ڇڏڻ صرف وقت ۾ هو. - 1983 ع کان 1994 ع تائين، ٽيون - 2000 ع تائين، ۽ چوٿين - 2006 ع جي لاء پهريون ڀيرو 1975 ع ۽ 1983 ع ۾ جاري ڪيو ويو هو، ٻيو (E30): ڪل ۾ "troika" جي 6 جڳ موجود آهن.

E90-E93 ۽ F30-F34: هتي اسان ٻن سڀ کان تازو ورشن جي باري ۾ ڳالهائي ويندي. انهن سڀني ڪارن کي اڄ ڏينهن تائين مشهور آهن، ۽ ڇهون نسل جي conveyor تي اڃا به آهي. ڊبليو 335 E92 - هڪ ٽي-در جسم سان coupe-ڪار. اهو اسان جي نظر ثاني جي مکيه "هيروز" مان هڪ ٿي ويندا. هن 2004 ع کان 2011 ع تائين جي دور ۾ "ٽي" جي سڀ کان وڌيڪ مشهور ماڊل آهي.

جي sedan تازي lineup، جنهن 2012 ع کان موجود آهي ۾ "ٽي" - به خصوصي هتي ٿيندو 335 ڊبليو F30.

پنجين نسل E90 لاش، جنهن جي هڪ چار-در sedan هو سان پيدا ڪيو ويو آهي. جهازن، اسٽيشن ويگن کيس متعارف ڪرايو ويو. ڪارن جي هيء ڏنيون ته وقت جي معياري هو. هڪ سال کان پوء، سنڌ جي عوام کي اڳتي ڊبليو Coupe ۽ Convertible جو هڪ نسخو E92 ۽ E93 سان جي حوالي-ڏساڪ ڪر. اسان کي تفصيل سان هر ڪار ويچار ٿا ڪريون.

sedan

E90 انجڻين جي فياض ليس ۽ طاقتور حد جي اعلي مسجد معيار ۾ ان جي مقابل کان ٻاهر بيٺو،. هن ڪار ڪرڻ جي مهرباني ۽ آمريڪا ۽ يورپ جي مارڪيٽن ۾ شهرت حاصل. هن مشين جي کوڙ تي صرف هڪ دفعو 2009 ع ۾ restyling undergone. هن جسم ۾ ڊبليو 335 3 ليٽر جي 306-هارس پاور انجڻ مان پيدا ڪيو ويو آهي. ڪارن جي وڌ ۾ وڌ رفتار جي پهرين سئو ڪلوميٽر / ايڇ ۽ acceleration طور گهڻو طور 250 آھي - رڳو 5-6 سيڪنڊن، جنهن کي ڇڏڻ جي دور جي پنجين نسل لاء تمام سٺو سمجهيو آهي.

جاهن

هيء ڪار رڳو وڌيڪ معمولي Dynamics جي شرح، acceleration ۽ رهنمائي رويي جي sedan جسم کان مختلف ۽ آهي. عالمگير جي sedan جي مقبوليت ورجائي نه ڪيو. پر هن ائين نه ڪيو وڃي - sedans هميشه گهڻو وڌيڪ مشهور ماڊلز جي جاهن ٿي وئي آهي.

compartment

هتي جي مزي حصو اچي ٿو. جسم E92 2009 ع ۾ بيٺو ۽ فوري طور تي ته وقت جي ڊبليو 335. هن ڪار ۾ اچي ويو جو specifications جي هڪ انڊيڪس سان پهتو، خاص طور تي الزام نسخو آهي اڏيندڙ. جڏهن ته ٻه-در coupe 3 ليٽر ۽ 300 هارس پاور جي انجڻ جي مقدار سان 5 سيڪنڊن ۾ 100 ڪلوميٽرن تائين accelerates. لالن-بيوس پوء فراقي ۽ گهٽ وزن جي ڊرائيور هن ڪار جي انتظام کان ايندو آهي جو هڪ پلاٽ حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي. E92 335 سٺو آهي "abnormal" مشين آهي. جي باري ۾ 6 - زمين واپرائڻ جي 100 ڪلوميٽر في 13 ليٽر، ۽ ڪچي آهي. ڪار ٻنهي مينوئل gearshift ۽ هڪ خودڪار سان ملي آهي.

تنهن هوندي به گاڏي جي هر مالڪ ٿورو ته ٿرين جي بيوس آهي ته اقتدار سمجهي ۽. سڀ کان پوء، ڊبليو انجنيئر جي M3، جنهن جي ڪوشش سان ڳالهه ٻولهه ڪئي ويندي جو حڪم نسخو لاء سڀ کان دلچسپ ۽ مزيدار رهجي ويا آهن.

سنڌ جي "troika" جي پنجين نسل جا ظاهر

Sedan، ويگن، coupe ۽ convertible - اھي سڀ هڪ ئي باري ۾ نظر. پڪ لاء سامهون حصو. Squinting headlamps ۽ دؤران پروفائيل جي ڪار shark جو هڪ قسم ڏي. جي حقيقت، ان کي ٻڌائڻ جي اسٽيشن ويگن ۾ گم ٿي ويندو آهي. پر coupe E92 کان پوء ان کي پڌرو ٿيو ته ان کي نه آھي لاء ويگن هڪ chic جوڙجڪ قائم ڪيو ويو. نارن، جو وڏي حد تائين گهٽ-سلامت ٽائر ۽ هڪ ننڍي جي پوئتان ٿين ونگ - سڀ ڪار جي sportiness emphasizes. هڪ واديء جي پوئتان ٿين optics ڪرڻ جي سامهون نارن کان جسم گڏ ليڪ ضعف ته اڳ ۾ ئي نه جي smallest ڪار lengthens.

جي تشڪيل ۽ ترميمي

سنڌ جي "troika" لاء انجڻين جي ڪل جي حد تائين ڇهه پيٽرول انجڻين ۽ ٻن ڊيزل سان ظاھر ڪئي آهي. 335 نسخو به ٻنهي ڪئي آهي. جي gasoline تي مٿي متن ۾ ملي ڪري سگهجي ٿو، پر ٻڌائڻ calmer ڊيزل - 286 هارس پاور ۽ 100 ڪلوميٽرن تائين 6 سيڪنڊن. تنهن هوندي به، واپرائڻ گهڻو هيٺين آهي - ان کي 100 ڪلوميٽر في گهٽ کان 7 ليٽر آهي.

خلاف Bavarian صحبت پاليسي سندن ڪارن kitting ٻڌائڻ غير معمولي هو. ڊبليو 3 سيريز جي بنياد ۾ ايندي ۽ پوء-سڏيو خاص نسخو. پنهنجي تي آخري صارف سان مڪمل، انهن جي ضرورت جي بنياد تي. هاڻي سڀڪنھن شيء کي ايتري اڳ جي پنجين نسل جي پيداوار مان ختم آهي، ۽ هن نموني لاء dealers تي سرڪاري قيمت ڪونهي ڪو نه مليو آهي. هڪ چون ٿا ڪري سگهو ٿا ته ب تي جي قيمت ڳولهي / هڪ "مٿي ٽي" 700 هزار روبل جي نشان سان شروع ٿئي ٿو.

رستي تي روئي، ۽ زميندارن جو جائزو

لڳ ڀڳ هر هڪ جو پنجين نسل جي "troika" حاصل ڪئي، مطمئن هئا. جرمن "هم" جي ان کان ٿورو گهٽ جي خرچ لاء، جي ڊرائيور جي رهنمائي ڪارن پئجي مان ايندو آهي جو هڪ حقيقي رقم آهي. مالڪن کي دليل آهي ته "ٽي روبل" جي لفظي معني ڏامر کي glued، ۽ ان confuse ڪرڻ ڏکيو آهي. جي حقيقت جيڪڏھن سندس flaunt ڪرڻ يا هڪ skid ۾ داخل ڪري، ان جي لطف اوھان کان به وڌيڪ حاصل ڪري سگهو ٿا. پر ٽريڪ تي عام سفر ۾ به ڪار پاڻ کي مڪمل طور کي روشن ڪري. ان کي ڪو به عجب آهي! جرمني جي باري ۾ پگهار - جي autobahn، جتي اهڙي مشينن، پاڻيء ۾ مڇي وانگر محسوس ڇاڪاڻ ته اهي سنڌ جي رفتار جي حد تي في الحال پابندي آهي جو گهر.

نه ئي فني حصو سان پريشاني کان سواء. هن جڳ شيء ب / وائي، انھن سان گڏ جي ڪارن اڪثر breakage نمودار جيئن. مستقل، هڪ چون ٿا وٺن، تيل تبديلين جو هڪ لافاني تعداد depressing آهي، پر سڀ چڙھي ڊبليو جي هن کوٽ جي فائدن جي مالڪن جو 335. نظريه جو چوڻ آهي ته 6 ليٽر جي واپرائڻ ۾ ڪاريگر جي قرار ڏنو - هڪ unattainable fantasy آهي. Coupe gasoline جي گهٽ ۾ گهٽ 8 ليٽر هاء وي تي 100 ڪلوميٽر تي ضابطو ڪرڻ جي ضرورت آهي.

جي E92 M3 جو نسخو

هن ڪار لاء ايم-پئڪيج 2007 ع ۾ جنيوا موٽر نظر ۾ بيٺو. جي ويجها نتيجا 420 هارس پاور هيٺ چريو 4-liter يونٽ. هن جي ترقي لاء بنياد جي وڏو ڀاء M5 جي موٽر هو. Lightweight ڪار 4،8 سيڪنڊ ۾ هڪ سئو کي accelerates. هڪ 7-رفتار robotised gearbox سان ليس. هڪ شده M3 جي قيمت 1 لک 800 هزار روبل تي ٿئي ٿو.

هن 3 سيريز جو ڇهين نسل

نئين نسل آهي ته 2011 ع کان F30 جي پليٽ فارم تي جي روپ ۾ آهي، ٿورو وڌيڪ E90، lighter ۽ وڌيڪ طاقتور بڻجي چڪو آهي. ٽيڪنالاجي، جوڙجڪ ۽ روڊ جو مٿاڇرو تي ڪار جي رويي - جي Bavarians شيء ۾ پاڻ outdone آهن.

جي F30 معياري sedan، اسٽيشن ويگن ڪرڻ کان سواء به موجود، وڏا sedan ۽ گران Tourismo آهن. هتي اهو پنهنجي پسنديده coupe ۽ convertible جي سڀني سان صورتحال ڪرڻا ڪرڻ ضروري آهي. وسعت پيدا ڪرڻ جي حد تائين Bavarians انهن ڪارن جي هڪ الڳ سلسلو (4-سيريز) مختص ڪرڻ جو فيصلو ڪيو آهي. تنهن ڪري F32 جسم، 33 ۽ 36 (هڪ شاندار ٻه-در coupe، convertible ۽ چار-در coupe، جي حوالي) هڪ الڳ لائن ڪمپنيء ۾.

نئين جوڙجڪ

2011 ع کان وٺي سنڌ جي ڪار هڪ restyling جي ذريعي ٿيا ۽ اڄ ان کي آزاد ڪري ڇڏيو آهي. ظاهر پنجين نسل سان مقابلي ۾ وڏي تبديل ٿي، پر جي عام خاصيتون پيدائشي عمل "ٽي روبل" تسليم ڪيا ويا. سڀ هڪ ئي انداز ڳوٺن، تنگ headlights ۽ بصري نالين جي مدد سان جسم جي ڊگھا ھوندا پاسي. هن ڪار جي ڇت، وڌيڪ نسرندو ٿيو به وڌيڪ الأول ظاهر ڪري ڏنا. 2012 ع ۾، سنڌ جي جرمن جي optics ۽ بمپر، نئين "troika" جي اهڙيء طرح فرحت انداز تبديل ٿي. Exhaust ڊبليو 335 جي پوئتان ٿين ته بمپر، (ھڪ صرف پوئين جڳ ۾ M3 پگهار ڪري ڇڏيو آهي) جنهن جي ماڊل جي سنجيده راندين پاڙ کي alludes هيٺ هڪ سروپ 4 چلم آهي.

اندر، جي ڪئبن به وڏيون تبديليون underwent. جي سامهون پينل چر بٽڻ جو هڪ لافاني سيٽ وڃائي چڪو آهي - جي Bavarians minimalism جي حق ۾ هڪ پسند ڪيو. واري ٽڪنڊي جي پينل هاڻي بٽڻ جي سڀ کان وڌيڪ ضروري نالي ماتر سيٽ ڏيکاري ٿو. ڪيترن ئي ڪم جي وسيم سجاد ڦيٿي تي يا رابطو اسڪرين ذريعي جي سنڀال جو استعمال چالو آهن. ان جي Ergonomics جي جيت ۾ صرف هو - هاڻي نئين مالڪ intelligibly هر عنصر جو مقصد بيان پينل ۽ وندر نظام تي levers ۽ بٽڻ جي هڪ وڏي تعداد جي ڊڄ نه آهي. جي سيٽن تي گهڻو وڌيڪ آرامده آهن. Apparently، جو انجنيئر مالڪن ڊبليو 335 Coupe، جنهن کي، هڪ انسان جي حيثيت ۾، تمام مضطرب سامهون سيٽن جي شڪايت ڪرڻ ٻڌندو.

مڪمل مقرر

ڊبليو جي نئين نسل کي هڪ خاص نسخو آهي ته مرضيء سان پاڻ کي گڏ ڪري سنڌ جي روايتي تصور کان پري منتقل ڪرڻ جو فيصلو ڪري ڇڏيو آهي. جديد لائين، آزادي لائين ۽ عيش و عشرت لائين: هن Bavarians ٽي مخصوص تشڪيل ٺاهيا آهن. رياضت لائين م-پيڪيج تحت جاري آهي: سڀ ڪار جي حوالي سان، توهان مخصوص ٽولي رھ ڪري سگهو ٿا، به وچون هڪ راندين وسيم سجاد ڦيٿي ۽ ڊيش بورڊ. آئينن ۾، بمپر ۽ spoiler ڪارا ۾ رنگيل آهن. سڀ نظم عنصرن هاڻي روشن ڳاڙهو، جنهن جو ظاهر ۽ جارحيت جي ڪار جي جوڙجڪ ڏئي ٿو، جنهن ۾ جسم جو ڪارو رنگ سان گڏ ٿيل آهن.

جديد ليڪ هڪ کان وڌيڪ پرامن ۽ نمائنده انداز آهي. اندر، هڪ ڪروم يا ڪاٺ inserts جو مشاهدو ڪري سگهو ٿا - سڀني جي ڪسٽمر موجب. عيش جي سامان جو مالڪ چمڙي جي trim، ڪروم سنڀال، عيش thresholds مليو آهي.

سڀ کان گهٽ جي تشڪيل لاء قيمت 1 لک 700 هزار روبل تي ٿئي ٿو. 2 لک 100 هزار روبل جي سڀ کان مهانگو نسخو خرچ.

ردوبدل

ٽن مختلف پيٽرول انجڻين ۽ ٻن ڊيزل يونٽ - جي Bavarians اڃا تائين موٽر ليڪ جي قسم سان راضي. ڪارڪردگي specification ڊبليو 335 گذريل نسل جي ڀيٽ ۾ لڳ ڀڳ بدليل رهيو. اها ساڳي 306 هارس پاور 3-liter، جي پوئتان ٿين-بيوس پوء فراقي ۽ 5،3 سيڪنڊن جي سو ٽڙ. انهن جي لحاظ کان هڪ ڀيرو ٻيهر ڌار پنهنجي پريميئم-طبقي ۾ مقابلي کان هن ڪار ڪيو. "Troika" مينوئل يا خودڪار سند سان موجود آهي. به، اتان جي پوئتان ٿين-ڦيٿي يا چار-بيوس پوء فراقي جو اختيار آهي.

۽ رستي تي ڪارن، زميندارن جا دورا جو رويو

هن ڪار جي باري ۾ ٻيا به تبصرا جي بنياد تي، ان کي ته روڊ ۽ ڪم gearbox تي ساراھ رويي جي سڀني مالڪن کي سودي ڪري سگهجي ٿو. ۽ گھڻن آپريٽنگ کان ٻاهر ڪرڻ لاء سڀ شڪر: ارد، آزادي، ساز، آزادي +. انهن مان سڀ اوھان کي لڳ ڀڳ ڪنهن به ڊرائيور لاء دٻي جي ضرورت جي طرز چونڊي ڪرڻ جي اجازت ڏيندا.

به، مثبت موٽ ۽ سامان compartment جي وڌي مقدار جي لائق laudatory تقرير، پوئين نسل سان مقابلو ڪيو. هڪ ڀيرو ٻيهر، جي ڊبليو competently عملي جي پوئتان ٿين-بيوس پوء فراقي ۾ وجهي موٽيو. جي ڀرپور وزن ورڇ 50:50 ڪرڻ جي مهرباني توهان جذبات جي سمنڊ ۾ حاصل ڪري ۽ هن جي گاڏي جو ڪنٽرول بيوس. سنڌ جي "troika" تي وڌيڪ معلومات لاء مخالف ڪرسمس testdrayv ڊبليو 335 مون کي، مختلف وڊيو ميڊيا ۾ ملي ڪري سگهجي ٿو جنهن کي ٻاهر ڳولڻ لاء توهان جي مدد ڪندو. ان ۾ سڀني کي نفعو ۽ نقصان پوء skillfully رنگيل ۽ تفصيلي آهي ته هڪ وڊيو توهان جي خريداري ۽ مستقبل جي گاڏي جي چونڊ تي فيصلو ڪرڻ جي قابل ٿي ويندو.

فرمايائون

هن مضمون ۾، ٻه پيريء-جڳ 3-سيريز سمجهيو ويو آهي. هن مان اسان کي هن حد جي پيداوار ۾ ڪمپني جي استحڪام ٽريڪ ڪري سگهو ٿا. اھا ڳڌي مطمئن آهن، سڀ ذري گهٽ مني وجھندا آھيو هڪ ئي عظمت. پر هن استحڪام ان drawbacks ڪئي. پهريون، هڪ ڊگهي وقت (پنجين نسل ڇڏڻ جي شروعات کان وٺي) لاء ڊبليو 335 جي نسخي جي پراڻي انجڻ، جنهن جي صحبت روڪيو جي ماڊل جي تصور کي ترقيء ۽ اڳتي وڌي سان هو. تنهن هوندي به، سنڌ جي 335 جي 2012 ع نسخي ۾ "troika" جي restyling سان oblivion ۾ ٿيل آهي. اها ڳالهه کان به وڌيڪ طاقتور ڪارڪردگي سان 340-مون کي ماڊل سان متبادل ٿي ويو. ڇا ان جي 335th جي ڪاميابي ورجائي ويندي - وقت سڌ ڏيندو. ساڳئي ئي وقت ۾، جي ڊبليو 3 سيريز ان جي طبقاتي پريميئم sedans ۾ هڪ منفرد ڪار آهي. آڊيو ۽ مرسڏيز - ان لاء مقابل جرمن ڪمبختيء جي رڳو نمائندا آهن.