ڪم اصول - انجڻ Stirling. هن گهٽ-پد Stirling انجڻ (ڦوٽو)

Stirling انجڻ، اصول جنهن جي qualitatively جي اندروني combustion انجڻ جي موڪليل لاء ويچارا کان مختلف آهي، هڪ ڀيرو پورو ڪرڻ جي آخري هو. بهرحال، ڪجهه وقت ان جي باري ۾ آهين. جيئن ته هن موٽر اڄ استعمال ڪيو ويندو آهي، (هن مضمون ۾ به موٽر چتر آهي ته سندس ڪم ۾ فيسليٽيٽرز Stirling ملي ٿي سگهي ٿو) ان جي آپريشن جو اصول آهي، ۽ مستقبل جي استعمال لاء امڪانن ڇا آهي ڇا، هيٺ ڏسو.

ڪهاڻي

1816 ع ۾، اسڪاٽ لينڊ ۾ رابرٽ Stirling patented ويو گرمي انجڻ، ان جي موجد جي شان ۾ اڄ رکيو ويو. پهرين گرم هوا انجڻين ان کان اڳ ٻڌو هئا. پر Stirling جي ڊوائس ڪلينر کي شامل ڪيو آهي ته فني ادب ۾ هڪ regenerator يا هڪ گرمي مٽاسٽاڪار سڏيو ويندو آهي. کيس ڪرڻ جي مهرباني، انجڻ جي ڪارڪردگي وڌائي گرمي ۾ يونٽ ورتو، جڏهن ته.

انجڻ جي وقت ۾ سڀ کان پائيدار ٻاڦ واري انجڻ موجود ايمان آندو، تنهنڪري هن کي ڪڏهن به ڦاٽي. ان کان اڳ، ٻين motors اهڙي هڪ مسئلو اڪثر وٺندي آهي. ابتدائي ڪاميابي جي باوجود، هن جي شروعات ويهون صدي عيسويء ۾، ان جي پيداوار کان انڪار ڪري ڇڏيو، جيئن ان جي ٺهندڙ ان کان پوء ٻئي سان مقابلي ۾ گهٽ قيمت-موثر بڻجي وئي آهي اندروني combustion انجڻين ۽ بجلي motors. تنهن هوندي به، Stirling اڃا ڪجهه صنعتن ۾ استعمال ڪندو هو.

ظاهري combustion انجڻ

سڀ گرمي انجڻين جي آپريشن جو اصول آهي ته گئس جي ضرورت لاء وسعت رياست ۾ هڪ ٿڌو compression سان ڀيٽ ۾ سنڌ جي وڏي مشيني لشڪر آهي. فيسليٽيٽرز کي هن تجربي ٿڌي ۽ گرم پاڻيء سان گڏو گڏ هڪ بوتل سان ڀرجي ٻه وڏيون ديڳيون سان ٻاهر کڻي سگهجي ٿو. جنهنڪري، ٿڌي پاڻيء ۾ dipped آهي پلگ ان ٽيوب، پوء ڪنهن کي گرم ڪرڻ لاء منتقل. جڏهن جي بوتل ۾ گئس مشيني ڪم انجام کي ٿئي ٿو ۽ جي پلگ ان ejects. پهريون ظاهري combustion عمل تي مڪمل طور تي مشتمل انجڻ. تنهن هوندي به، بعد ۾ سنڌ جي موجد ڳالهه آهي ته گرميء جي گرمي لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو. اهڙيء طرح، ڪارڪردگي considerably وڌي رهيو آهي. پر پوء به هن جي مدد انجڻ وڏي پيماني تي ٿيڻ نه ڏني.

بعد ۾ Erickson، سويڊن کان هڪ انجنيئر، سگهارو جوڙجڪ قرباني مقدار جي بدران مسلسل دٻاء تي ٿڌو ۽ وتندو گئس. نتيجي طور، ڪاپيون جو تمام گهڻو، جي کاڻ ۾ ڪم لاء استعمال ٿيڻ لڳا ٻيڙين تي ۽ ڇپائيء ۾. پر crews لاء، اهي به ڳري ويا.

Philips کان ظاهري Combustion شهريار

اهي motors هيٺين قسمن جا آهن:

• ٻاڦ؛
• ٻاڦ turbine؛
• Stirling.

جنهنڪري قسم جي گهٽ reliability سبب ترقيء نه ڪيو ۽ ٻين جي نظر يونٽ جي ٻين قسمن جي مقابلي ۾ سنڌ جي بلند ترين شرح نه آهي. بهرحال، 1938 ع ۾، Philips ڪم غداري ڪيس ڪري ڇڏيو آهي. انجڻين neelektrofitsirovannyh علائقن ۾ مولد هلائڻ لاء استعمال بڻجي ويا آهن. 1945 ع ۾، هن اداري جي انجنيئر مليا آهن کين ٻي صورت ۾ استعمال ڪندا: جيڪڏهن shaft هڪ برقي موٽر گهمايو کي، جي cylinder سر جي سوچڻ جو ڪاٽو هڪ سئو نوي درجا Celsius ايندي. ان کان پوء ان جي ريفريجريشن سسٽم ۾ استعمال ڪري سگهجي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو Stirling انجڻ کي بهتر.

آپريشن جي اصول

جي موٽر جي عمل جي thermodynamic cycles، جنهن ۾ طرحين طرحين گرمي پد compression ۽ توسيع ۾ وٺندي تي هلائڻ لاء آهي. اهڙيء طرح ڪم پاڻياٺ وهڪري جي ريگيوليشن جو مقدار (- جي نموني تي منحصر يا دٻاء) طرحين طرحين جي ڳالهه آهي. هيء انهن مشينن جي اڪثريت جي اصول، مختلف ڪم ۽ خاڪي اسڪيمون آهن سگهي ٿو جنهن جي آهي. انجڻين اوٽ موٽ يا روٽري ٿي سگهي ٿو. سندن يونٽ سان مشينن گرمي پمپ، coolers، دٻاء مولد ۽ پوء تي هلائڻ.

ان کان سواء، اتي کليل-چڪر انجڻين، جتي وهڪري جي ريگيوليشن جي والوز جي ذريعي ڳالهه آهي. ته اهي انجڻين Erickson، جي عام نالي کانسواء Stirling جي نالي سان سڏيو ويندو آهي. هن برف مفيد ڪم کان پوء هوا ۽ ٻارڻ وجھڻ قبل از compressing، گرمي جي نتيجي ۾ آميزش combustion ۽ توسيع سان ملايو ويو پيروڪار آهي.

هن Stirling ڪم اصول انجڻ هڪ ئي آهي: گهٽ پد تي compressed، ۽ اعلي تي آهي - توسيع. تنهن هوندي به، مختلف گرمائش جا پيروڪار آهي: گرمي جي cylinder ڀت جي ذريعي ٻاهر مان فراهم آهي. تنهن ڪري، هن کي هڪ ٻاهرين combustion انجڻ سڏيو ويندو آهي. Stirling جي دربدري piston سان periodic گرمي پد تبديلي استعمال ڪيو. آخري گئس ڪنهن ٻئي کي هڪ cylinder حجري مان هلڻ. تيز - جي هڪ پاسي، مسلسل گهٽ پد تي، ۽ ٻين تي. گرم ۾ واپس - جڏهن گرم کان ٿڌو نلڪيون ڪرڻ ۽ نازل جي piston upward گئس هلڻ هوا. پهريون گئس گرمي جو تمام گهڻو جي ريفريجيريٽر ڏئي ٿو، ۽ پوء ئي heater کان گھڻو طور هن ڏني وسي. هڪ نلڪيون هڪ مادي جنهن گئس گرمي بند ڏئي سان ڀرجي - جي heater ۽ هڪ ريفريجيريٽر واقع regenerator جي وچ ۾. جي پوئتي هٽڻ جي وهڪري regenerator ۾ ان کي وري.

propellant نظام هڪ piston جي سردي ۾ گئس compressing ۽ گرمي ۾ وسعت پيدا ڪرڻ رهڻ سان ڳنڍيل آهي. هڪ هيٺين گرمي پد جي مفيد ڪم ۾ compression جو قسم آھي. هن سڄي نظام intermittent تحرڪ سان چار cycles هلندو هو. Crank جيالا اھڙي طرح تسلسل ensures. تنهن ڪري، سنڌ جي چڪر جي مرحلن جي وچ ۾ تکي حدون هتان نه آهي، ۽ Stirling انجڻ جي ڪارڪردگيء تي ضايع نه ڪندو.

مٿين سٺن، ٿڪل ته انجڻ هڪ ظاهري گرميء جي سامان جي فراهمي، جنھن جو ڪم سيال جي هيٺيان بند ٿيل خلا کي ڇڏي نه ٿو ڪري ۽ متبادل نه آهي سان هڪ piston انجڻ آهي. Stirling انجڻ چتر چڱي جي ڊوائس ۽ ان جي آپريٽنگ اصول بيان.

ڪم جي تفصيل

سج، بجلي، ايٽمي توانائي يا ڪنهن ٻئي گرمي ذريعو جي Stirling انجڻ ۾ توانائي مڪمل ڪري سگهن ٿا. سندس جسم جي آپريشن جي اصول هيليم، هائيڊروجن، يا هوا جي استعمال ۾ آهي. ڀرپور گرمل چڪر ٽيهه چاليھن کي سيڪڙو کان جي وڌ ۾ وڌ ممڪن افاديت ڪئي. پر هڪ مؤثر regenerator سان ان ڪم ۽ اعلي ڪارڪردگي سان ڪري سگهن ٿا. Regeneration، گرمي ۽ گرمي exchangers سوچڻ تعمير مهيا ڪرڻ، ڪم oils کان سواء. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته ان جي انجڻ ونگن تمام ٿورو ضرورت آهي. جي cylinder ۾ سراسري طور دٻاء تي 10 کان 20 ايم پي مان اڪثر آهي. تنهن ڪري، ان کي هڪ شاندار سمدرن نظام ۽ تيل جي ڪم حجري ڀرڻ جي امڪان جي ضرورت آهي.

تقابلي ڪنڀار

هن قسم جي سڀ کان ڪارڪنن اڄ انجڻين سيال ٻارڻ استعمال ڪري. اهڙيء طرح مسلسل دٻاء آساني سان ڪنٽرول، اهڙيء طرح اخراج. والوز جي غير موجودگيء پهر آپريشن روزي ڏيندو آھي. turbocharging سان ڪاميٽي جو ئي صفت تمام انجڻ جي طاقت، جو مخصوص جي اوٽ ۾ حاصل ڪري اقتدار جو ڊيزل يونٽ جي انڊيڪس ڪرڻ برابر آهي. هن جي رفتار ۽ torque ھڪ ٻئي جي آزاد آهن.

انجڻ جي پيداوار جو خرچ جي اندروني combustion انجڻ جي ڀيٽ ۾ گهڻو اعلي آهي. پر ان جي آپريشن ۾ پوئتي هٽڻ جي شرح ٻاهر ڦرندو.

فائدن

جي Stirling انجڻ جي ڪنهن نموني ڪيترن ئي فائدن ڪئي آهي:

• جديد جوڙجڪ ۾ افاديت ستر سيڪڙو تائين ٿي سگهي ٿو.
• انجڻ ۾ اعلي ignition نظام، هڪ camshaft ۽ والوز آهن. اهو آپريشن جي سموري عرصي دوران ڪرڻي پوندي ڪرڻ جي ضرورت نه رکندو آھي.
• Stirling جي اندروني combustion انجڻ، جنهن جي crankshaft، بيهڪ ۽ ملائڻ rods تي هڪ ڳري بار آهي ۾ ڌماڪي آهي نه رکندو آھي.
• اهي ته اثر نه ٿا ڏين ته جيئن، جو چوڻ آهي ته "انجڻ کي سدا."
• ان جي سادگي ڪرڻ جي مهرباني جو اوزار هڪ ڊگهي وقت تائين هاليو ڪري سگهجي ٿو.
• اهو ڪاٺ تي هلائي، ۽ ايٽمي ۽ ٻارڻ جي ڪنهن به ٻئي قسم جي ڪري سگهي ٿو.
• Combustion جي موٽر جي ٻاهران جاء وٺندو آهي.

shortcomings

• جي جوڙجڪ جي مکيه نقصان مواد مان ان جي واپرائڻ آهي.
• هن ڪم سيال ڇاڪاڻ ته ڇا جي پکيڙ substantially وڌائي رهيا آهن جو، ٿڌو ڪيو وڃي.
• هڪ اعلي دٻاء استعمال ڪرڻ ضروري برابر ڪنڀار سان برف جي لاء.
• جسم گرمي ڪم قسم جي گرمي مٽاسٽاڪار، جنهن ۾ محدود گرمل conductivity جي ڀت جي ذريعي فراهم آهي.
• جي تبديل ڪرڻ جي انجڻ جي طاقت، جو مقدار تبديل جي بفر جي ٽانڪي، جو ڪم سيال جي سراسري دٻاء، جي displacer ۽ piston جي وچ ۾ مرحلي موڙ.

درخواست

هن وقت، جي Stirling انجڻ جي ڪيترن ئي شعبن ۾ استعمال Generator کي. اهو refrigerators، پمپ، submarines ۽ شمسي بجلي ۾ بجلي جي توانائي جي هڪ versatile ذريعو آهي. ان کي اتي ان جو وڏي پيماني تي استعمال ڪرڻ جو امڪان آهي ٻارڻ جي مختلف قسمن جي استعمال جي ذريعي آهي.

پنر جنم شروع

هنن انجڻين وري Philips کي شڪر سٺا ڪرڻ لڳو. جي ويهون صدي عيسويء جي وچ ۾ ان کي هڪ معاهدي جنرل Motors سائن ڪيو آهي. هوء تارن ۽ بيرڱ ڊوائيسز، ٻيڙيون ۽ ڪارن ۾ استعمال ڪرڻ لاء Stirling جي ترقي ٿياسون. انھن کان پوء سويڊن کان ٻين ڪمپنين جي، گڏيل Stirling، مسافر ڪارن ۾ ممڪن استعمال شامل آهي، انهن جي ترقي ۾ شامل ٿيو.

اڄ سڌر Stirling انجڻ subsea نصب، cosmic ۽ شمسي ڊوائيسز تي استعمال ڪيو ويندو آهي. ان لاء وڏي دلچسپي جي ماحولياتي خواري جي مسئلن جي لاڳاپي، گڏو گڏ زور شور سان ڪنٽرول ڪري وڌو آهي. ڪئناڊا ۽ آمريڪا، جرمني ۽ فرانس، ۽ جاپان ۾ زور ڏئي ترقي ۽ ان جي استعمال کي بهتر ڪرڻ لڳندا آهن.

مستقبل

پڌرو فائدن جو هڪ piston ۽ ڪئي هڪ روٽري انجڻ جي Stirling جي ڊگهي سروس جي حياتيء ۾ consisting، مختلف ٻارڻ، گهٽ شور ۽ گهٽ toxicity جي استعمال، ان پس منظر لاء هڪ تمام افزا اندروني combustion انجڻ کي ٻڌائيندو. تنهن هوندي به، حقيقت اها آهي ته سڀ زماني ۾ سنڌ جي اندروني combustion انجڻ کي بهتر ڪرڻ لاء ڏنو، ان کي آساني سان برطرف نه ٿي ڪري سگهي ٿو. هيري، هن جي انجڻ اڄ هڪ سرواڻ حيثيت occupies، ۽ انھن جي ويجھي مستقبل ۾ وٺڻ جو ارادو نه ڪندو آھي.