ڪيئن ٻه-فالج جي ٻاهرين motors لاء تيل چونڊي؟

ٻيڙين جي مالڪن هميشه ڪيئن لاء تيل چونڊي کي دليل ٻه-فالج جي outboards. اسان هن مسئلي کي سمجهڻ جي ڪوشش ٿا ڪريون.

نگارن

في الحال، صارفين جي پسند ٻاهرين motors جي ٻن-چڪر انجڻين لاء معدني ۽ synthetic تيل پيش ڪيو آهي. هڪ خاص فيصلي تي بند ڪرڻ، ان کي ان جي فائدن ۽ وڌڻ جو تعين ڪرڻ لاء انهن lubricants جي مکيه اختلاف جي نشاندهي ڪرڻ لاء ڪافي آهي.

مٿين oils جي فطرت ۾ بنيادي فرق سندن molecular ڍانچي ۾ ڪوڙ. تنهن ڪري، اوهان کي انهن جي تمام بنياد ۾ اختلاف لاء نظر ڪرڻ جي ضرورت آهي.

اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته synthetic تيل ٻاهرين motors جي ٻن-چڪر انجڻين لاء مستحڪم، جيئن موجب حراست ۾ انجڻين ڄاڻائي ۾ پيروڪار آهي. جيئن ته پئسن اڪثر مخصوص brands جي انجڻين جي خدمت ڪرڻ خريد ڪري.

synthetic bases جي ڪيميائي انشا جي استحڪام ان مهربان، محفوظ صورت ۾ exploiting، اعلي انجڻ جي افاديت حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ٻين لفظن ۾ - جو نظام سخت محنت تبديلي نه ٿي ويندي، جنهن جي انجڻ جي آپريشن جي مدت جي گهٽتائي متاثر ٿيندو.

معدني تيل ٻاهرين motors 2m گهٽ سيال ته ان جي پرنسپال نقصان جي طور تي عمل لاء. اهڙي فيصلي جي بيٺي دخول صلاحيت انجڻ جي آپريٽنگ ڪنڀار اثر انداز ٿئي ٿي. هڪ ئي وقت ۾ تيل جي هن درجي synthetic جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ مناسب قيمت آهي.

جي ڪنڀار

ٻه-فالج جي لاء تيل جي چونڊ ۾ ٻاهرين motors هيٺ ڏنل اختيارن قابل ذڪر آهن:

1. جي viscosity سطح - determines ت انجڻ ڪجهه ٻاهر ۾ ڪم، پائڻ جي شرح متاثر. سنڌ جي وڏي momentum انجڻ جي پيداوار جي قابل، ٻاهرين motors ٿيل ٿيڻ جي ٻه-چڪر انجڻين لاء گهٽ viscous تيل.
2. ايش مواد - جي جي ٺهڻ هيٺين قدر، جو slower جي شمع روشن تي ڪاربان ذخيرا plugs ۽ انجڻ پائڻ، جي حوالي ڪندا. ترجيح lubricant نفيس فلٽر جي fundamentals کي ڏنو، ۽ جنهن جي جوڙجڪ ۾ خاص ashless additives نه آهن جو مطلب آهي.
3. combustion گرمي پد - اهي صارف جيڪي ٻاهرين motors 2m لاء تيل خريد ڪرڻ لاء سڀ کان اهم ڪنڀار جي هڪ. هن سميجي جي ونگن انشا جي باقاعده جي تازه ڪاري جي ضرورت تي رکيا دارومدار.

جنهن انجڻ ٻاهرين motors لاء تيل چونڊي لاء ڀلو آھي؟

عملي طور تي ڪري، ٻيڙين جي زميندارن مان اتم مطالبو انجڻين brands سوزوڪي، ياماها ۽ Tohatsu استعمال ڪيو. هنن انجڻين لاء انفرادي lubricants مٿي کڻو گهرجي.

جيڪڏهن اسان سوزوڪي جي يونٽن جي باري ۾ ڳالهائي، ان جي ٻاهرين motors ۾ تيل جي متبادل synthetic substrates استعمال ڪري پيدا ٿي آهي. خرچ تيل في liter جي باري ۾ 500 روبل آهي.

ياماها انجڻين لاء اچان انجڻين جيئن مناسب به خودڪار جا اوسا مشڪل سمجهيا وڃن ٿا. متبادل لاء ڪافي سستي تيل خرچ في liter جي باري ۾ 300 روبل ملي ڪري سگهجي ٿو.

موٽر Tohatsu جي صورت ۾ استعمال سستو معدني موٽر تيل جي سفارش نه آهي. اهڙي انجڻين جي ياماها اچان يونٽ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ ھيڻو آهن. تنهن ڪري، هتي صرف نالي ماتر اختيار 700 روبل جي حد ۾ تيز-معيار synthetic تيل خرید لڳي لڳندي.

ڪيترو وقت تيل کان سواء انجڻ هلائي ويندي؟

ٻاهرين موٽر جو تيل جي ٽاريء مان، جنهن جي piston جزا جي تحريڪ دوران پٺتي جي پائڻ جي خلاف پناھ ڏيندو. اهو ته lubricant جي تباهيء، جي موٽر پورو گنجائش کان گهٽ تي هلائڻ لاء ٿئي ٿو رڳو قدرتي آهي. هن جي نظام جزا جي آخري ناڪاميء جي ممڪن وڌائي.

حقيقت ۾ ٻاهرين انجڻ سان گڏوگڏ صحيح ۽ تيل کان سواء ڪميٽيء ڪري سگهون ٿا. تنهن هوندي به، هن معاملي ۾، اها اڪثر idling ملن ڪيو ويندو. جيتوڻيڪ انجڻ ڀتين کي هڪ مڪمل ونگن جي وهڪري کان پوء هڪ ننڍي تيل فلم آهي. پوء جيسين، ان جي زندگي جي پڇاڙي ايتري قدر، جو انجڻ جي ڀينگ جي ڪمن سان منهن ڏيڻ تي وس وارو ٿيندو.

ڇو oils استعمال ڪرڻ جو ڪاريگر جي هدايتن تي عمل ڪرڻ ضروري آهي؟

ڪجهه lubricants جي ترقي ۾ خاص فني حالتن جي بنياد تي هر ڪاريگر. ڪجهه مواد ۽ ٽيڪنالاجي سان لهه وچڙ لاء تيل حساب ڪتاب جي پيداوار دوران. ٻين لفظن ۾ - هر موٽر جي اڪائونٽ ۾ سندس ڪم جي لاء حالتون هڪ سيٽ کڻڻ ترقي يافته آهي.

جو ٻارڻ آميزش نظر ۾ تيل جي هڪ مخصوص في سيڪڙو برقرار رکڻ جي ضرورت کي في الحال سواء آهي. ملايو ٻيڙيء مالڪ ۾ lubricant جي مقدار ۾ واڌارو قسم جي انجڻ combustion حجري ۾ شمع روشن، گڏو گڏ piston ويڪريون coking تي soot جي ايندڙ بابت پريشاني کان پاسو نه ٿا ڪري سگهو.

جو ٻارڻ آميزش ۾ بيٺي ونگن معيار تيل "ٽڙي" انجڻ کي رسي ويندا. نتيجي ۾، اسان کي ڄاول پائڻ ۽ موٽر ۽ باقاعده breakdowns جي آنسو سان مٿي وجهي آهن.