"Flyer" جي Wright ڀائرن کان جهاز آورد ڀٽائي "Ruslan" کي

جيئن ته ايئر هوائي جهاز ۾ پهريون ڀيرو اٿي، لڳاتار بهتري جهاز جاري آهي. هر جي هڪ جز جهاز جي زمين (يا پاڻي) تي سندس تحريڪ لاء استعمال ڊوائيسز takeoff کان اڳ يا inhibition لاھ کان پوء ٽڙ ڪرڻ آهي.

هن اچرج تماشو - ٻنهي کي ڏسي جهاز منجهيل مشيني نظام (chassis) عنصرن جي هڪ plurality جو ٺهيل کان پوء ٻڃڻ کان جدائي آساني سان (توريت) جي شڪل ۾ حاصل ويڙھيل، ۽ ان جي fuselage يا پرن ۾ flaps هيٺ لڪندو جو مشاهدو.

struts ۽ نارن، به pneumatics سڏيو - شاندار "ملڪ" جهاز آورد ڀٽائي جا ٻه مکيه جزا سڃاڻي. تن ڪيس جنھن مھل ان کي پاڻي يا برف ڪپڙا تي آپريشن لاء امڪان پيدا ڪرڻ جي ضرورت هوندي آهي ۾، ڪي جهاز نموني جي سيٽ جي مٿاڇري سان رابطي ۾ متبادل حصن جي انسٽاليشن ۾ شامل آهي، ان skis يا floats ٿي سگهي ٿو.

عالمي بحرين جي صنعت کي XX صديء جي وچ ڌاري thirties جيستائين غير retractable آورد ڀٽائي جوڙجڪ جي حاوي ٿي ويو. اهو ضرور محفوظ هو، پر وڌيڪ aerodynamic ڇڪيو، جنهن کي اهڙي اضافي fairings ۽ بنيادي درهم جي thinning سلامت جيئن مختلف انجنيئرنگ تجويزون، گهري پيدا ڪرڻ. ڪجهه وقت کان پوء، جو اهڙي ڪا اسڪيم الهاس نگر، لاوارث ڪيو ويو آهي، باقي جهاز جي ڪجهه قسمن پوء-سڏيو "ننڍي" هوائ جهاز اڄ ڏينهن تائين ان کي استعمال ڪريو. هڪ مثال جي "آسماني survivor" هڪ-2، جنهن جي تعمير آهي 1949 ع کان وٺي ڪميشن نه ڪيو ويو آهي.

جو ميراج جهاز جي رفتار ۾ اضافو ڪرڻ جي ضرورت جي ترقي. Racks، عربن سان جھٽڪو جاذبن سان رڳو وڌيڪ پيچيدو بڻجي ليس، ۽ fuselage جي جهاز يا انجنيئر ۾ بچاء جي نارن جي جيالا کي ڏکيو فني مسئلا ڪر، پر ان جي نتيجي ۾ ان کي لڳي ويو. اسلم-16 جهاز آورد ڀٽائي هڪ انقلابي حل ٿيو، پهريون ڀيرو اهي هڪ وڻج موجود ميراج ته اسان جي نقصان نه ڏني سون تي تعظيم هئا جنگ ۾ اسپين تي آسمان ۾ فتوحات ڪري ورتي ڪرڻ جو موقعو رضاڪارن.

ان جي گوناگون ٿورو جوڙجڪ هدايت جي آورد ڀٽائي سان مقابلو ڪري سگهجي ٿو. هن اسڪيم، جنهن کي جديد جهاز ۾ سڀ کان وڏي پيماني تي مليو - tricycle. (- ان جي برعڪس، جو جهاز جي وزن جي 9٪ کي مٿي assumes وڌيڪ اڪثر) ان کي ٻن مکيه ٿنڀن ۽ هڪ ثانوي شامل. جڏهن ته، اڌ صدي اڳ، اضافي جي حمايت سڀ کان اڪثر دم تي نصب ڪيل آهي.

ڪي جهاز فريب کانسواء مکيه ٽن ٿنڀن به ڊڄو آهن. اهو هڪ ناڪام آورد (مثال طور اسلم-62) جي صورت ۾ لوڊ فرض آهي. ٻن مکيه ٿنڀن اهو ڪافي نه هو جو وٺي-بند وزن ۾ اضافو سان. سنڌ جي هڪ-124 جي ٽائر "Ruslan" جو تعداد 24. پهتو آهي ٺهيل جو multishelf اسڪيم ۽ جهاز آورد ڀٽائي "747" موجب.

لاھ - سڄي اڏام ۾ سڀ کان اهم پل، ڄاڻندو آھي هر چوي ٿو ته. تنهن ڪري، ڪيئن reliability ڊزائن ۽ آورد ڀٽائي مواد جي صنعت ضرورتن کي کي تمام تيز آهن. پائيدار سڌائي گانو، جنهن جو اهي بيان آهن، هڪ مارجن سان بار بار پدن کي برداشت ڪرڻ جي سگهه مهيا ڪري. ۽ تسليم ڪيو آهي ته نيڻ-offs جو تعداد هميشه landings جي تعداد جي برابر آهي، ۽ بيڪ اپ، جي exhaust سسٽم جي هنگامي ٿنڀن ٺاهي. بس صورت ۾.