Kambarka انجنيئرنگ ڪم، Udmurtia

Kambarka انجنيئرنگ ڪم (CMH) - تنگ-گيج ريلوي سامان جي پيداوار لاء روسي اڳواڻ. Locomotives، wagons، trolleys، برف مشينن ڪيترن ئي enterprises ۾ هاليو آهن، torfo- ۽ ٻيلو استحصال، معدني ذخيرا. CMH به overhaul ۽ تنگ ۽ وسيع گيج، سامان فارغ حصن ۽ جزا locomotives جي مرمت جي (درا gearboxes، بيوس shafts، گيئر، بوٽ، pads، بجلي جي) ٻاريو.

تاريخي معلومات

Kambarka انجنيئرنگ ڪم - جي Urals جي قديم ترين enterprises جي هڪ. Demidov - اصل جي industrialists جي ٺهرايو. هن شرطيه صدي عيسويء ۾ Urals ۾ وهن کني ۽ metallurgical صنعت ترقي. كاما درياهه، وڏي ٻيلن ۽ هڪ تلاء درياء Kambarka هتي جي ٻوٽي جي پيدائش احسان جي تعمير لاء مناسب آهي.

۾ 1760-م Demidov لوهه وڌائين لوهه ۽ ڪاٺ جي واڍي لاء کين چڪي ۾ پروسيسنگ لاء سنڌوء Kambarka Molotova ڪوٺي تي تعمير جي اجازت ڏني. Kambarka ٻوٽي جي ڪارڪردگي في سال لوهه جي 60.000 جي باري ۾ ڌماڪيدار مادو جي 1774-1796 سال ۾ هو. 1830 ع جو قسم، پيداوار جي گنجائش في سال آبادي 100،000 يعني ڇپبا (1،600 ڌماڪيدار مادو) کي وڌائي ڇڏيو آهي. Kambarka ٻوٽي ۾ 3711 ماڻهو اتي هئا.

epochs جي سنگم تي

1919 ع kambarka انجنيئرنگ ڪم ۾ انقلاب گاڏين ڪرڻ لڳو کان پوء، ۽ نالو رکيو ويو "Kambarka رياست cartwright ڪوٺي." 1933 ع ۾، سنڌ جي اڳوڻي zhelezodeyatelnogo ڪوٺي ۽ اسڪول واپار اسڪولن جي بنياد تي Kambarka ڪم ورتو آهي ۽ روس جي خاتمي جو مشيني پلانٽ ماڻهو جي Commissariat قائم.

انٽرپرائز تنگ-گيج ريلوي سامان جي پيداوار ۾ specialized ۽ ٻيلو صنعت جي mechanization لاء ڦرنديون اسٽاڪ. اهو trolley گهوڙي traction، ڪاٺيء جي فريم سان vosmitonnye پليٽ فارم، آري تيز، فوم timber، floatable سند ۽ ٻين شين skidding لاء ڌاتو klopochnye پليٽ فارمن مشينن ٿا ٻاريو. 1936 ع ۾ Kambarka هڪ صنعتي ساٿ ۾ هڪجهڙائي پيدا ڪيو ويو، ۽ 4 جولاء 1945 ع - علائقائي فرمانبردار جي شهر ۾. ڪل اجتماعي فيڪٽري-مشيني ٻوٽي جي 80 سيڪڙو کان مئٽرڪ تائين نڪتو.

postwar ترقي

جنگ کان پوء، ASM trolley گهوڙي traction، تنگ گيج جهازن 10-رنسون ٺاهي پليٽ فارم، آري، ريل fasteners ڇڏيا. 1950 ع ۾ هن ٻوٽي تنگ-ڪچي برف plows، ٿلهو، avtotormoznye پليٽ فارمن، مسافر ڪيريجز ۽ تعمير مشينن ۽ مشين جو سامان-مسافر قسمن عبور، سچل suction لڳائڻ، تعمير ۽ سکيا جي تعمير.

1956 ع ۾، هڪ اهم واقعو - kambarka انجنيئرنگ ڪم جي DM-54 ريل ڪار جو پهريون prototype پيش رفت. هن نقطي کان ڊيزل locomotives طور تي معرڪو جي هڪ countdown نه آهي. 1959 ع ۾، جي ڪوٺي تنگ-گيج locomotives TU2M کي ترقيء ڪرڻ شروع ڪيو.

ليبر 60

1960 ع ۾ هن کي 250 ليٽر جي پهرين prototype locomotive TU4 گنجائش ڪيو. هڪ. ماقوائي سند سان. هن locomotive جي روشني ريل سفر ۾ هڪ انقلاب پيدا ڪيو آهي. هن سال دوران 1961-1972 جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ 3210 locomotives جاري ڪيو ويو. سندس اعلي درجي جي عمر جي باوجود، locomotive TU4 اڃا تائين، سڀ کان عام قسم سان تعلق رکي ٽرانسپورٽ ڪارڪنن مان ته تمام مشهور استعمال ڪري.

1964 ع ۾ ان کي 300 ليٽر جي locomotives Tu5 گنجائش جي پيداوار شروع ڪيو. هڪ. ماقوائي سند سان. ٽن سالن کان پوء (200 سال ورسي ۾) CMH پهريون ٻاهر سامان جي فراهمي سان ايڪسپورٽ لاء، آيو سان locomotives جي پهرين تشخصي جي ويٽنامي جي آمريڪي ڪاروبار سان ويڙهه TU5E ڳالهه ويو.

جي outdated ريل ڪار DM-54 مٽائي ڪرڻ، TMU-61 ۽ ڊيزل TU6A MD54-4 جي پيداوار 1964 ع ۾ عبور حاصل هو، ۽ 1982 ع کان وٺي ان کي هڪ سگهارو نسخي جي روپ ۾ - 180 ليٽر جي tu8 ڊيزل locomotive گنجائش. هڪ. هڪ مشيني سند. 4555 ٽڪر - locomotives جي ڪل تعداد سڀ رڪارڊ ڀڃي.

جي معيار جو نشان سان

1970 ع ۾ هن tu7 ڊيزل locomotive ڊيزل locomotive پيدا ڪيو، ۽ نسخن 20 ۽ ڪچي 750، 1000 ۽ 1067mm لاء 24 ڌماڪيدار مادو ۾ 1985 ع TU7A ۾. ايڪسپورٽ ريٽرننگ آفيسرن کي TU7E پهچائي ٿو ۽ هن وقت ويٽنام، Cuba، بلغاريا، مالي، چڪ جمهوريه، گني ۾ ڪم ڪري رهيا آهن. هن قسم جي مشينن پوء پري کان وڌيڪ 3.300 يونٽ جي روپ ۾.

1980 ع ۾، ASM ٽيم پهرين ٺهيل ۽ وسيع-گيج locomotive TGM40 جي هڪ prototype پيش رفت. تاريخ ڪرڻ، ان کي 1.000 جي باري ۾ يونٽ جي روپ ۾. هن نموني جو هڪ snowplow TGM40S جي بنياد تي. واٽ جو قسم، 1983 ع ۾ بين الاقوامي Leipzig ٺيڪ تي locomotive TGM40 جي هونء به تمغا جت. اهو ئي ملڪي locomotive عمارت ۾ Leipzig واپار ٺيڪ جي رڳو سون تمغا آهي.

1993 ع ۾، چار locomotive TU9 HPP جي خاص حڪم جي Dagestan Irganayskaya ۾ پن بجلي اسٽيشن جي تعمير ۾ زير زمين کاڻ ۾ ايڪسپورٽ-shunting ڪم لاء پيش رفت ٿي ويا. 1995 ع ۾، ريلوي جي وزارت ملڪ ۾ پهريون دفعو، هڪ خدمت railcar AM3 سيٽ اپ ڪرڻ لاء ان جي بنياد کي پارليامينٽ ميمبرن جي لاء railcar defectoscopic قائم. 1997 ع ۾، پهريون دفعو ٻيهر، ان weeds جي ختم ڪرڻ لاء هڪ انشا ڪيو.

ڏينهن اڄ

Kambarka انجنيئرنگ ڪم 750 ميلي ۽ 1.067 ميلي کي روشني ريل سفر جي پيداوار ۾ هڪ اڳواڻ رهي. شين جي nomenclature جي منفرد معرڪو جيئن، CMH، انتهائي معني اهلڪار هڪ جديد مشين پارڪ ۽ سامان ڪيو اٿس.

CMH هڪ جوائنٽ اسٽاڪ ڪمپني آهي. Biryukov جنرل ڊائريڪٽر سڪندر هڪ ڪنٽرول داء قيدين. مطابق، سنڌ جي ڪاروباري طبقي جي ترقي ۾ دلچسپي ورتي. ڪارخانو ڪارڪنن جي تعمير لاء سيريل ۽ فرد حڪم سرانجام جي قابل:

• locomotives؛
• ڪارن؛
• مشينري؛
• جي تنگ گيج لاء ڪچي مشينن.

CMH به 400 hp سان وسيع گيج locomotives جي صنعتي اسيمبلي جي لاء هڪ پيداوار جا بنيادي ڪئي flaw نظربند آهن ۽ زير زمين لاء تشخيصي نظام. هن ٻوٽي جي وڏائي خوبرو locomotives TU10 suburban علائقن ۾ ۽ تنگ گيج ٻارن جي ريلوي تي استعمال ڪيو آهي.

سندن ڪوٺيء جو هڪ شهر-نظر ايندا آهي ۽ سنڌوء كاما Kambarka جي سنگم تي واقع آهي. ڪوٺي ائڊريس: 427950، Udmurtia، Kambarka، Sovetskaya، 23.