"Mudyug" (icebreaker). ڊيزل-بجلي icebreaker "Mudyug"

ملاڪاسا گڏ روسي ساحلي ليڪ ايترو وڏو آهي ته ملڪ icebreakers جي هڪ بحري ٻيڙي جي ضرورت آهي. پر icebreakers جي اتر ۾ نه رڳو ڪم ڪري رهيا آهن. هنن جي درٻار ۾ سڀني سال لکين ڏسجي، ۽ freezing دريائن ۽ نديون.

روسي icebreaker بحري ٻيڙي جي تاريخ

روس جي اترين واھيون تي ايتري برف-ٽوڙڻ ٻيڙيون استعمال ڪيو آهي. پهرين ٻيڙي icebreaker 1864 ۾ Kronstadt ۾ تعمير ڪرايو هو، ۽ اڳ ۾ ئي XIX صديء جي آخر ۾ سرڪاري icebreaker بحري ٻيڙي پيدا ٿيو. سنڌ جي مشهور icebreaker "Ermak"، هن خيال جنهن جي وائيس ائڊمرل ايس اي Makarovu ۽ سنڌ جي مشهور سائنسدان المتوفي اڪبر Mendeleevu کي واسطو، جو انگريزي بندرگاه تي 1897 ع ۾ ٺهرايو هو.

1913 ع ۾ روسي سلطنت جي نيوي جي وزارت، ٻارهن سڌر ۽ پورٽ icebreakers جي تعمير لاء هڪ احسان جو اعلان ڪيو. دنيا جي پهرين قطار icebreaker "Svyatogor" 1917 ع ۾ "سر Armstrong ۽ فارنهائيٽ °" منصوبي ايس اي Makarova جي تعمير ڪرايو هو. ٿوري دير کان پوء، ان renamed ۽ جنهن جو نالو "Krasin" کڻندا ڪرڻ شروع ڪيو هو.

پهرين روس icebreakers 1938-1941 سالن ۾ ملڪي shipyards تي تعمير ڪيا ويا. سوويت يونين جي برف بحري ٻيڙي کي ملڪي عدالتن جي گولا، انگريزن، جرمن، دانش، فني ۽ ڪينيڊين تعمير.

1959 ع ۾ دنيا جي پهرين ائٽمي اڇلائي icebreaker "لينن" جڳهون روس icebreaker بحري، جي Admiralty بندرگاه تي تعمير ڪيو ويو هو.

روس نيوي لاء ڊيزل icebreakers فن لينڊ ۾ shipyards ۾ تعمير ڪرايو. اهو طاقتور هو ۽ ٻيڙين تي لکندو "ماسڪو" ۽ icebreakers لکندو "ڪئپٽن Sorokin" جي گنجائش 16،2 ميگاواٽ ملاڪاسا واھيون ۽ جي -50 ° س گرمي، ۽ قسم جي icebreakers "Mudyug" تي سرسري ڳالھ سان علائقن جي وات تي navigating لاء ٺهيل. ملڪي icebreaking بحري ٻيڙي جي روس جي تاريخ جي آخر ڌاري 36 رڳون جي گولا.

Mudyug ٻيٽ

جو اڇو سمنڊ جي اتر Dvina درياهه جي ڇوڙ جي ويجهو ۾ وڏو قدرتي حسن ته سياحن ۽ حسن کي پسند اچي، صاف هوا ۽ سمنڊ، ۽ ڀيانڪ جي تاريخ جو هڪ ٻيٽ آهي. Arkhangelsk کي Mudyug هڪ اسٽريٽجڪ اهميت هئي، ايس ٽي برگ ڪرڻ جي Kronstadt طور تي اهو ساڳيو آهي.

پهرين مهاڀاري جنگ جي دوران ۽ سول جنگ جي ابتدا ۾ هڪ ڪنسنٽريشن ڪاهيندڙن-جي-جنگ، جيڪو بعد ۾ جلاوطن کي سزا قيد ٿيو جي پيدا نڀائڻ نه هو. جي ڪئمپ ۾، ۽ پوء سنڌ جي قيد ڪرڻ غير انساني حالتن، جتي ڪجهه ڪشٽ هئا، پوء Mudyug سڏيو "موت جو ٻيٽ."

هاڻي هن ٻيٽ جي تاريخي ۽ فطرت رکيل آهي، جنهن جي ڪئمپ ۽ جيل جي باقيات شامل آهن، ڇوڙ 1875 ع ۾ رهنمائي پل ۽ پل 1938 ع ۾ تعمير ڪرايو آهي.

جي مداخلت جو شڪار ڪرڻ جي يادگار تعمير 1928 ع ۾ سنڌ جي ٻيٽ تي مارجي ويا جن جي ياداشت ۾ قائم ڪيو ويو آهي، پٿر ۽ سيمينٽ ۾ پهريون، ۽ 1958 ع ۾ هن گرينائيٽ سان متبادل ٿي ويو.
هن ٻيٽ جي نالي سان ٻيڙي سڏيو ويندو آهي. "Mudyug" - هڪ ڊيزل-بجلي 7 ميگاواٽ جي icebreaker گنجائش، 1982 ع ۾ تعمير ڪرايو.

Icebreaker "Mudyug"

جي Finno-Ugric سان هن جي نالي سان ترجمو - "meandering سنڌوء". هن جو نالو، عام طور، سنڌ جي معاون icebreaker جي موجوده آپريشن سان برابر.

"Dixon" ۽ "Magadan" - - کانئس پوء ان کي (فني icebreakers دنيا جي بحري ٻيڙي icebreaking دوران برف ڀڃندا) ٻن ٻين icebreakers مشهور فني بندرگاه "Wärtsilä" تي 1982 ع ۾ تعمير ڪرايو هو، ان سان گڏو گڏ. هن چيو ته سندس ڪيريئر شروع ڪيو ته جيئن هڪ "Mudyug" جي Murmansk شپنگ ڪمپني، پوء Arkhangelsk کي منتقل ڪيو ويو ۾ ڪم ڪرڻ. 1987 ع ۾، "Mudyug" جي ورتيون منصوبي جي remade ويو. جي icebreaker جي سامهون اڌ مڪمل rebuilt هو، ۽ هاڻي هن جي نڪ جو هڪ ديو overshoe ڪاٺ جون ايندي. ٻيڙيء جي ٽانڪي تمام ويڪرو ٿيو، پر خفت خراب ٿي ۽ هڪ نئين نڪ، جنهن جو اصلي سوئٽزرلينڊ ۾ پتلي برف ڍنڍون لاء ترقي يافته هئي، ملاڪاسا جي انڌيرن برف افطار ڪرڻ ۾ ناڪام. ۽ معاون icebreaker Rosmorport جي اتر-اولهه شاخ ۾ ايس ٽي برگ کي منتقل ڪيو ويو.

هاڻي ان ۾ گرين تي نوجوان برفاني دور جي زراعت جي Neva خليج، ۽ Pilotage لاء ان کان پوء صاف پاڻي جي پٽي جي وڏين ۽ لوڻ آهي.

مضمونن جي icebreaker

معاون icebreaker جي مالڪ "Mudyug" FSUE جي اتر-اولهه بيسن برانچ آهي "Rosmorport"، ايس ٽي برگ جي پورٽ ڪرڻ لاء ان کي منسوب ڪيو. "Rosmorport" سپريم ڪورٽ جي Baltic سمنڊ تي ۽ ان کي اچي تي روسي بندرگاهن جي پاڻيء ۾ محفوظ چر کي يقيني بڻائي.

7.3 ميگاواٽ فالج جي ڪا به گنجائش Icebreaker 16.5 knots جي کليل پاڻي ۾ تيز رفتار سڌريو. 22،2 ميٽر، مسودو - - 6،8 ميٽر، اوچائي - 38 ميٽر ان جي ڊيگهه 111،6 ميٽر، ويڪر آهي. كل icebreaker - 8،154 هزار ڌماڪيدار مادو، برف-ٻ - 115 centimeters.

برفاني دور passability - جي icebreaker جي صلاحيت بيڪار برف ۾ مڪمل انجڻ جي طاقت تي منتقل ڪرڻ، ان جو ڍڪڻ جي برف ڏيکاري ٿو ۽ برف جي وڌ ۾ وڌ ٿولهه، جنهن ۾ بچيو لاڳيتو وقفي رفتار تي منتقل ٿي سگهي ٿو ماپي.

سنڌ جي "Rosmorport" icebreaker "Mudyug" موجب، پنجويهن ڏينهن جي خودمختيار چر ۾ ٿي سگهي ٿو، ۽ جي Baltic سمنڊ ۾ ترڻ جي ان علائقي تائين محدود نه آهي.

مقرري icebreaker

معاون icebreaker "Mudyug" آزاد icebreaking وڏي رڳون لاء ٺهيل، يعني چينل صاف پاڻي، برف-آزاد هوري. تنهنڪري قافلو ڊيگهه icebreaker جي صاف پاڻي چينل جي ڊيگهه تي دارومدار، "Mudyug" قافلا ڪيترن ئي رڳون کان کڻندا ڪري سگهون ٿا. اهو به هڪ خود طرف ڌڪيو رڳون ٻه وڏيون ۽ سچل جي برف تي جوڙجڪ نه رڳو، پر پڻ صاف پاڻي ڪري سگهو ٿا. "icebreaker" جي specificity، جنهن هڪ لوڻ چينل محفوظ رڪي ٿو، ان جي هڪ ڊگهي ٻه وڏيون تي ھلندڙ جھاز ٻه وڏيون ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

ان جو سامان نه فقط سچل اعتراض تي سڀ ڦاٽن تي الانبن ڪرڻ چاهين ٿا، ۽ رڳون ته آهن ڏک ۾، ۽ برف ۾، ۽ کليل پاڻيء کي مدد مهيا ڪرڻ لاء ڪم سرانجام ڏئي ٿي.

برف-breaker جي جديد تي آزمائش

شروعات ۾، برف-ٻ ٻيڙيء جي وزن ۽ ان جي بجلي جي گنجائش وڌندا جي حل. پر ان کي ڪڍي موٽيو ته هڪ variant جنهن ۾ برفاني دور، هڪ خاص موڙ، نه gags تي پٽي آهي ته جيئن ان کي وڌيڪ اثرائتو آهي. جي بكل فارم جي هن خاص صورت ۾ توهان جي ٻيڙي جي ڪنارن تي گمراھ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ته برف ڪيريو هيٺ برف پٽي، برف جي ڇپ، جنهن کي نه هر ٻيڙيء نڪري ٿو جو پاڻي جي icebreaker صاف پٽي، بجاء پوئتي ٿيندي.

اولهه جرمني جي ڪمپني Maks Valdek "Thyssen-Waas 'برف-breaker جي جديد جو ڪامياب تجربو ڪرڻ جو حوالو ڏنو" "۽" Mudyug "rework لاء روانو ٿيو. ڊگھا ھوندا نڪ حصو ۽ تمام گهڻي جي لنگر hawse وڄائين سندس رياڪاريء جو حصو هيٺ لڪل ۽ عروج wags ڏني ته icebreaker "galosh" يا "nostrils" سڏين ٿا.

جيئن ته سمنڊ ڪلمي جي اونهاري ۾ پيا آهن، سنڌ جي ڌرتيء جي Franz Josef علائقي ۾ برف ڏاڍي دلدار نه هو، ۽ ان جي تجربن بخش نتيجا ڏي. پر عملي Pilotage تي سياري ۾ عربن نه سمجهيو خرابين کي surfaced. Astern برف ٽوڙڻ هلچل ۾ سڀ نه ٿي سگهي، ۽ سامهون تي ان برف سان جام هوندو هو. ان کان سواء، هن glaciologists ته ممڪن واڍي hummocks سان گھڻ-سال برف ڏيکاريا ويا آهن، جيئن هڪ هڪ سال جي آهي، جنهن کي "Mudyug" تجربن کي پٽي ڪرڻ جي مخالفت ڪئي. Icebreaker گلزار جي Baltic سمنڊ ڏانهن منتقل.

ميلا icebreakers

شروعات مئي 2014 ع ۾ icebreakers ميلو منعقد. اهو ايس برگ ۾ منعقد ڪيو ويو، هن چيو ته دنيا ۾ پهرين هو ۽ روس جي icebreaker بحري ٻيڙي جي sesquicentennial لاء وقف آهي. برگ ويو icebreakers ٿي گذريو آهي. فقط عيد جي پهرين ڏينهن هزار کان وڌيڪ ڏهن ماڻهن جي جو دورو ڪيو هو. سنڌ جي مشهور ملاڪاسا icebreaker هڪ امير ۽ جانباز جي تاريخ سان "Krasin"؛ پورٽ icebreaker «آئيون Kruzenshtern"، سنڌ جي وڏي مسافر ائڊمرل جيڪڏهن Kruzenshtern کان پوء نالي؛ ڇهه icebreakers، سنڌ جي مشهور سوويت captains "ڪئپٽن Zarubin" کان پوء نالي جي هڪ؛ باهه جي کليل سمنڊ ۾ extinguishing لاء بچاء جو سامان ۽ تيل spill "ماسڪو" ۽ "سينٽ برگ" خلاف جنگ سان جديد icebreakers - جيئن ته هڪ عجيب جاء ۾ freezing دريائن ۾ Pilotage لاء هڪ ورڪر "Mudyug" icebreaker جي لائق هو.

ٻيو ڀيرو ميلو مئي 2015 ع ۾ منعقد ڪيو ويو. هن چيو ته سندس seventieth مدد لاء وقف ڪري ۽ ٻيو ته ٻي مهاڀاري جنگ دوران ڌرين پولار convoys استحصال ڪيو ويو. وري، ايس ٽي برگ icebreakers جي هڪ حاضر ميزباني. گذريل سال جي ڌرين، icebreaker "Krasin" ڪرڻ کان سواء، "آئيون Kruzenshtern"، "Mudyug" ۽ "ماسڪو"، ميلو ۾ "Nevskaya Zastava" ۽ شرڪت "ڪئپٽن Sorokin."

مستقبل روسي icebreaker تي لنگرانداز

هاڻي، روس جي هڪ نئين icebreaking بحري ٻيڙي ٺاهڻ هڪ رياست پروگرام ٺاهيا کان تمام گهڻو موجود ٻيڙيون بند لکيو وڃي ٿو.

شامل ڊيزل-بجلي icebreakers تعمير ڪيو ويندو: ليڪ ملاڪاسا ۾ ڪم ڪرڻ لاء، سنڌ جي shafts جنهن ۾ تي وس - 25 ميگاواٽ؛ 16-18 ميگاواٽ جي دريائن جي گنجائش freezing لاء لائين؛ 7 ميگاواٽ جي گنجائش سان aids، icebreaker "Mudyug" وانگر.

ڪلاس icebreaker LK-25D، جي icebreaker کي هٽائي سگهي ٿو "Krasin" ۽ "ائڊمرل Makarov"، اونهاري جي چر پر ۽ اوڀر ۾ ٻيڙيون جي cargoes جي ترسيل، ۽ دور سڀ سال ۾ فراهم -، الهندي ملاڪاسا علائقي ۾ Yenisei تي.

Icebreakers LK-18D، جنهن جو رڳون مٽائي ڪرڻ جو ارادو آهن لکندو "ڪئپٽن Sorokin،" جي اڀرندي ملاڪاسا ۾ نه رڳو آمد و رفت ۽ ڏور اوڀر جي مهيا ڪري سگهي ٿو، پر ڏور اوڀر جي بيسن ۾ نئين افزا علائقن ۾.
Icebreakers قسم LK-7D نه رڳو اهڙي "Mudyug" جيئن ته معاون ڊيزل-بجلي ٻيڙيون مٽائي وٽ ايندا.

نئين نسل icebreaker ڏور اوڀر ۽ ملاڪاسا ۾ ٽريفڪ جي نئين هدايتن جي ترقي لاء ضروري آهي، ۽ نئين بندرگاهن ۽ ٽرڪن جي خدمت ڪرڻ.