VAZ-2107. سنڌ جي شيدائي sensor جي شموليت: لڳائڻ، مرمت، متبادل

VAZ-2107 ڪار جو گهڻو ڪري مالڪن جي موٽر جو ريڊيٽر جي فين ۾ دير سبب overheating جو مسئلو سامهون. اهڙي ناڪامي جي سوچڻ جو نظام کي هڪ سنگين خطرو نه رڳو، پر پوري طاقت يونٽ poses. جي نازڪ اشارا قابل incapacitate ڪرڻ کوسو گرمي پد ۾ واڌارو cylinder سر gaskets، والو ڪپڙا ۽ هوا موٽر عنصرن جو سبب رهي-.

گهڻو ڪري عام طرح، جو ريڊيٽر جي شيدائي ان جي شموليت جي هڪ sensor سان هڪ مسئلي جي ڪري ڪم نه آهي. اهو connectors ۾ رابطي جي طور تي سادي کوٽ، ۽ مجموعي طور تي سنڌ جي نظام جي اوٽ ڊوائيسز ٿي سگهي ٿو. هن مضمون ۾ اسان کي جيڪڏهن شيدائي sensor تي VAZ-2107 ڦري ان جي افاديت، گڏو گڏ انسپيڪشن ۽ متبادل جي عمل تي نظر گم ڪري ڇڏيو آهي. جيڪي اپاء ورتا ٿي سگهي ٿو جي باري ۾ ڳالهائي ويندي

انجڻ جي overheating جي آيتن کي ۽ پنھنجن ھٿيارن کي

توهان جي ڪار جي ڦيٿي جي پويان آهيو ته، ڏسندين ته ڊوائيس تي تير، جي کوسو جي گرمي پد کي ظاھر ڪري، ڳاڙهي زون ۾ گذري ۽ ان جو واڌارو جي رخ ۾ ڏنگائي ڪرڻ جو سلسلو جاري آهي، ان کي بهتر ٿئي ها ته روڊ جي پاسي تي نڪرندو ۽ فوري طور انجڻ کي بند ڪرڻ جي. جيڪڏهن هي نه ڪيو آهي، antifreeze يا antifreeze چئجي آئٽم ۽ نڪرڻ لاء، جي نظام جي سالميت ٽوڙڻ جي ڪوشش ڪئي. اهڙي صورتحال ۾ منتقل ڪرڻ لاء جاري خطرناڪ آهي. سڀ جزا جو آپريشن چيڪ ڪرڻ ڳڻيا جي سوچڻ جو نظام ۽ overheating جو سبب قائم. ان کان پوء، جيڪڏهن ممڪن، ان کي ختم ڪيو وڃي. ۽ جيڪڏھن ھن ممڪن نه آهي، جي مٽن جي سروس اسٽيشن جي گاڏي ٻه وڏيون.

ڇا جو شيدائي سان ظلم ڪيو آهي؟

هڪ overheating ريڊيٽر جي سوچڻ جو شيدائي Suspecting serviceability لاء ناقص، پهريون چيڪ آهي. ان کي هڪ سنيپ ڪر. هن بجلي جي connector ڌار جي موٽر مان، ۽ پنهنجي رابطن کي بيٽري کان بجلي منتقل ڪرڻ. جي polarity confuse نه ڪريو! جيڪڏهن سنڌ جي شيدائي جڏهن سڌي طرح ڳنڍيل ڪم نه ايندي - جي سبب جي ڊرائيو ۾ فرياد ٿي هجڻ ضروري آهي. جي موٽر ڪمايو آهي ته، ان مسئلي کي سڀ کان وڌيڪ امڪان ان جي شموليت جي عنصرن کي يقيني ۾ ڪوڙ. هيء هڪ باھ، رلي، wiring ۽ sensor ٿي سگهي ٿو.

وڌيڪ جاچ

وڌيڪ تصديق تي پرفارم ڪيو وڃي "جي پيچيده لاء سادي." جي مناسب اوزار ۽ صلاحيتن کي لڳ ڀڳ ناممڪن کان سواء wiring Diagnose. هن صورتحال جي رلي سان ملندڙ جلندڙ آهي. پنهنجي تي ان چيڪ ڪريو خاص ڪري جي ميدان ۾، ڪامياب ڪرڻ لاء بعيد آهي. صرف شيء توهان ڪري سگهو ٿا ڪنهن جي ڀرسان ماڻڪ ڪنگراڻي يا ٻين گاڏي مان هڪ اهڙي ڊوائس حاصل ڪري ۽ ان جي وزارت ۾ اهو داخل آهي. ڪمايو - جي سبب قائم آهي، جو شيدائي ڪم نه ايندي - وڌيڪ وڃو.

جي باھ جو ڪو مسئلو چيڪ ڪرڻ تي. اسان جي وڇي بلاڪ ۾ گهربل داخل ڏسي، چيڪ ان ويچارا tester يا خود ڪيو گبول، ٻه wires جو ڪيو ۽ هڪ ڏيئو، ۽ نتيجي ۾ موجود آهي. جيڪڏهن ضروري آهي، ته باھ تبديل ۽ تحريڪ کي جاري رکڻ. پر جيڪڏهن هن وقت اسان کي غلط آهي، ان مسئلي کي ئي شيدائي تي sensor رخ ۾ فرياد ٿي هجڻ ضروري آهي.

مختلف نسخن ۾ سوچڻ نظام جي خاصيتون

جي sensor جي diagnosis کي proceeding کان اڳ، ان کي ملي ويندو هجڻ ضروري آهي. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته سنڌ جي gasoline "sevens" ۽ خود-ڪنٽرول ٻارڻ وجھڻ ان کي مختلف هنڌن تي آهي. ان کان علاوه، پاڻ تي جي ڪارن VAZ-2107 sensor شيدائي موڙ جي وجھڻ نظام جي نظرن. ان فنڪشن سرانجام DTOZH (کوسو گرمي پد sensor). جي carburetor ۽ ٻارڻ وجھڻ "sevens" ۾ وڌيڪ تفصيل سان انهن جي ڊوائيسز جو مقام ملڻ گهرجي.

سنڌ جي شيدائي sensor جي شموليت ڪٿي آهي؟

سڀني پراڻن نسخن "شاندار" جي گرمي ڪرندو هائوسنگ تي واقع sensor. تري ۾ حق تي ٺيڪ ٺاڪ ٿي،. ٻاهر ان deduced ٻه رابطن سان "30" تي هڪ ٽامي خشڪ وانگر لڳندي. جي ويجها اٿي، جو ريڊيٽر جي واپس پاسي تي نظر - تون ته ان کي ڏسڻ لاء پابند آهيو. جي sensor جي اصول تمام سادو آهي. Thermocouple گرمي پد ۾ واڌارو ڪرڻ لاء ملندو آهي، جو رابطو ٻيهر، ۽ شيدائي energized آهي. ٻارڻ وجھڻ ڪنٽرول شيدائي سان گاڏين تي sensor کان حاصل حڪم جي انگن اکرن جي بنياد تي سنڌ جي اليڪٽرانڪ يونٽ جي تي موٽيو آهي. ٻين لفظن ۾، جي ECU پاڻ کي سڀ عمل monitors. پر جتي injector ۾ شيدائي sensor جي شموليت جي "sevens" آهي؟ اڳ ۾ ئي ذڪر ڪري، اهڙي ڊوائس اھي موجود نه ڪندا آھن. هڪ ريڊيٽر تي يا ڪٿي به ٻئي ان جي لاء نظر نه ٿو! پر thermostat کي ڌيان ڏيڻ. ان جي جسم تي کوسو sensor سوار. هن چيو ته ان کان پوء سڀ کوسو گرمي پد تي ضروري معلومات جي برقي ڪنٽرول يونٽ ڪندو آھي.

sensor چيڪ ڪريو

هاڻي جي ڪيئن sensor شيدائي موڙ (VAZ-2107) چيڪ ڪرڻ جي باري ۾ ڳالهائي ڏين. اچو ته carburettor انجڻ سان شروع ٿي. هتي هر شيء تمام سادو آهي. جيڪي اوھين ڪندا آھيو ڪرڻ جي ضرورت آهي ته sensor کان wires ڌار ڪرڻ آهي. هن ڪندا، ان جي برقي Socket ٽرڪن کان هٽائي. جو تعين ڪرڻ لاء ڇا جي ڊوائس صحيح، جي ignition تي موڙ ۽ connector تي پن خانو. جي sensor ۾ ان سڄي ڪم جو، ته ان جي فين تي ڦري کي پڪ آهي.

اهو به ايڏو وڏو ٿي سگھي ٿو ته ان جي فين يونٽ جي شموليت جي گرمي پد کي پڇن.ذاتي نه رکندو آھي. ٻين لفظن ۾، رابطي جي جلسي ۾ جيالا triggered، پر ان جي اعلي قدر تي آهي. 87 ° سي تي - اهڙيء طرح، carburetor گاڏين ۾ VAZ-2107 فإن فعال ٿيڻ sensor جڏهن 92 درجن، ۽ وقفو ۾ سوچڻ سيال جي گرمي پد کي گهيرو بند هجڻ ضروري آهي

ڪنٽرول تصديق جو عمل ٻارڻ وجھڻ ذرا مختلف سان انجڻين لاء. وجھڻ کان وٺي شيدائي sensor تي VAZ-2107 موڙ جي جانچ ڪرڻ لاء ضروري نه آهي گرمي پد ڪنٽرولر. پر پهرين ته connector رابطن تي voltage جي موجودگي معائنو ڪرڻ گهرجي. جي tester وٺي ۽ ان کي هڪ voltmeter صورت ۾ موڙ. منفي تار کي "وزن" تي اوزار خانو، ۽ connector تي مثبت ٽرمينل "هڪ" جوڙيو. جي ignition تي صفا. هن tester دٻاء 12V کان گهٽ نه ڏيکارڻ گهرجي. ان جو قدر گهٽجي وڃي ٿو ته، اهو مسئلو سنڌ جي ڪنٽرول يونٽ ۾ فرياد ٿي هجڻ ضروري آهي. پر جيڪڏهن voltage ٺيڪ آهي، وڌيڪ تصديق لاء nozzle گرمي پد ڪنٽرولر unscrew.

چيڪ sensor مختلف گرمي پد تي پنهنجي بجليء جي مزاحمت جو اندازو ڪرڻ آهي. هڪ ohmmeter صورت ۾ tester ڪر ۽ رابطن ۾ رنڊڪ ماڻ. اهو آهي ته ان کي ظاهر ۽ کوسو (- 3.5 kOhm، 40 ° س - 1.5 kOhm، 80 ° س - 340 ohms 90 ° س - 250 ohms 20 ° س) جي گرمي پد سان inversely پوي ٿو قابل ذڪر آهي. هن عمل کي گرم پاڻيء جو هڪ پيالو ۾ ان ه جي مزاحمت ماپ ڪنٽرولر جي وتندو ٿي سگهي ٿو. فإن فعال ٿيڻ گرمي پد sensor (VAZ-2107، injector) جي ڪمپيوٽر جي مختلف firmware ورجن لاء 92-95 ° سي ٿي سگهي ٿي ان جي مزاحمت اھڙي طرح ٻڙي جي ويجھو.

ان مان صاف ظاهر ڪرڻ گهرجي ته ان جي فين sensors ۽ کوسو گرمي پد جي شموليت جي مرمت نه ٿي سگهي. تنهن ڪري، سندن گناھن جي گهٽ ۾ گهٽ سنڌ جي نظربند آهن، اهي متبادل ٿي هجڻ ضروري آهي. هر انجڻ لاء متبادل عمل کان الڳ ڪيو وڃي.

جي carburettor انجڻ sensor کي هٽائي جو عمل

هتي، عمل کان وڌيڪ ڏکيو لڳي سگھي ٿو. سڀ کان پوء، ته sensor تري تي واقع آهي ڏنو، اهو ضروري آهي ته کوسو سيلاب کي آهي. ۽ ان کي، هڪ ڏسندي سوراخ لاء نظر انجڻ جي تحفظ. اتر هٽائي، ۽ پوء تي پوء اوھان کي هن ائين نه ٿا ڪري سگهو سان واسطو رکي ٿو. بس جلدي پراڻي جي جاء تي هڪ نئين sensor جڳائين. قدرتي طور، سا کوسو، اھڙي طرح نتيجو ٿيندو، پر ان کي 20-30 ml جي مقدار تائين محدود آهي. ان کان سواء، هڪ سلسلو نڪتو هميشه صحيح سنواري پلاسٽڪ جي بوتل تبديلي ڪري سگھو ٿا.

پوء، "30" تي هڪ نئين sensor ۽ wrench تيار. هن ڊوائيس ڌار. ڌيان جي sensor اهم unscrew. سندس هٿ loosening جاري، هڪ ريڊيٽر جي جسم ورتو. جي sensor هڪ ارارت سوراخ سان گڏ آيو جڏهن ته نئين هدايت وچڙائي کي ٻئي هٿ جي شروعاتي سان پنهنجي آڱر ساهتي ڪري سگهو ٿا. جو سمدرن رنگ جنهن جي اوزار جي threaded حصو تي وجهي آهي وڃائڻ لاء منظم نه. هتي، حقيقت ۾، سڄي عمل. اهو، جو wires کي ان سان ڳنڍڻ جي طاقت يونٽ هلائڻ ۽ پڙهيل آهي ته هر شئي ڪم آهي ڪرڻ رهي.

کي هٽائي sensor شيدائي موڙ: VAZ-2107 (injector)

sensor متبادل کوسو draining لاء injector بيوس جي ضرورت نه آهي. اهو ڪافي تيز آهي، پوء ان کي گهٽ ليکجي ٿي ويندي. هڪ نئين گرمي پد sensor ۽ کي "19" متبادل ٿيڻ جي ضرورت ٿيندي صفا. اول ته پلگ ان کي بند، پوء پراڻي ڪنٽرولر unscrew ۽ مشهور-چڱائي ان جي جاء تي screwed آهي. جي طاقت سان ڳنڍڻ ۽ انجڻ شروع. جيڪڏهن درست ٿي چڪو آهي، جو شيدائي آپريشن ضمانت آهي.

ٿورن ٽوٽڪا

خاص طور تي وجھڻ انجڻين سان "ست" لاء وس وارو sensors بند رخ، اڳ ۾، ان جي منفي ٽرمينل کان بيٽري کي ختم ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. جڏهن ته شيدائي منتخب مٽائيندي sensors يا کوسو گرمي پد ترجيح خاص شين ڪوٺي ڏيڻ بهتر آهي. جي threaded گڏيل جي tightness چيڪ ڪري پڪ ڪر هٽائي کان پوء. جيڪڏهن ضروري آهي، هڪ گرمي جي خلاف مزاحمت خودڪار sealant استعمال.