جي ڊيزل انجڻ جو ٻارڻ نظام جي Malfunction: پريشاني ڪرڻ جو ازالو ممڪن ۽ حل جو هڪ جائزو

ڪنهن به گاڏي جي ڊوائس، ان ڪري سگهجي ڊيزل يا پيٽرول، روزي جي طاقت جي فراهمي جي نظام کي (ٻين لفظن ۾، ٻارڻ). ڪجهه ماڻهن کي يقين آهي ته ڊيزل ڪارن کان وڌيڪ finicky ٻارڻ معيار آهن. اها حقيقت آهي. ۽ اهڙي نظام جي مرمت جي قابل ڪيترائي ڀيرا وڌيڪ مهانگو آهي. اڄ اسان کي ڇا جي ڊيزل انجڻ، ان جي جوڙجڪ ۽ بنيادي troubleshooting جو ٻارڻ نظام constitutes تي نظر.

اوزار

سنڌ جي اعلي ۽ گهٽ پريشر: Conventionally، هن نظام جي ٻن ڦرندڙ ۾ تقسيم ڪري سگهجي ٿو. آخري ٻارڻ جي تياري ڪندو آھي ۽، ته "ايندڙ سطح" کي ان ڪندو آھي ته ٻيو گهيرو ڪرڻ. هاء-دٻاء نظام انجڻ combustion حجري ۾ هڪ آخري ٻارڻ وجھڻ جي طور تي عمل.

سند گهٽ-دٻاء گهيرو بنيادي ڍانچي جزا جو انگ شامل آهي. اهو فلٽر، فاصل، جو ٻارڻ actuator، هڪ heater، ۽ هڪ پمپ. ٻارڻ جي مٿان حصن مان هر هڪ جي ذريعي گذري ٿو. هن پمپ جي نظام ۾ دٻاء پيدا ڪري، هڪ heater (جي سياري ان slush paraffin ۾ هڪجهڙائي پيدا ٿيو آهي ۾) جي سڌ گرمي پد کي ٿڌو "ڊيزل تيل" heats، ۽ ٻارڻ فلٽر ذريعي ٻئي ۾ ڇوڙ ڪري، جو گهيرو نظام کي ڪتب اهم. ان کي هيٺين حصن ۾ سڃاڻي:

• هن اعلي دٻاء ٻارڻ پمپ. اهو فلٽر سان ڳنڍي ٿي.
• Injectors. تازو توانو هوندو مقبوليت جو تمام گهڻو سڌو ٻارڻ وجھڻ سان injector حاصل. ان کي ايمان آندو آهي ته اهي ٻارڻ جي هڪ کان وڌيڪ ڪهڙو dosage لاء ٺهيل آهن. هن مشين طاقت وڃائڻ نه ٿو ڪري، جڏهن ته واپرائڻ پوي ٿو.
• ٻارڻ سٽون - سٽون، جنهن جي آميزش جي خول ۾ کارائي آهي.

هيٺ اسان جي ڊيزل انجڻ جو ٻارڻ نظام جي مکيه ناڪامي تي نظر.

ڏکيو شروع

خاص طور تي اڪثر ان جي سردي ۾ ٿيندو. اها ڳالهه مڃڻ جوڳي آهي ته ڊيزل جي سياري ۾ گرمي کان سواء عملي طور ممڪن نه هلائي. ڪرڻ لاء گهٽ ۾ گهٽ اهڙو هن صورتحال جي مشاورت، ٺاهيندڙن ملاڪاسا ٻارڻ، جنهن antizamerzayuschie additives شامل ڏنا آهن. پر هلائڻ ڏکيو هميشه هڪ ڄميل ٻارڻ جي پٽيء نه رکندو آھي. "گرم تي" شروع ڪرڻ جي مشين کان به وڌيڪ ڏکيو آهي ته ناقص اعلي-پريشر پمپ، ڇهن ان وجھڻ عنصرن جو امڪان آهي. اهو به موڙ انجڻ کي ٻارڻ جي فراهمي جي پيش قدمي ڪندي چيڪ ڪرڻ جي قابل آهي. جي nozzles، ڇاڪاڻ ته جنهن جي آميزش جي خراب cylinder ۾ اسپري آهي جو لحاظ کان پائڻ. عام طور، جي سبب هڪ ڏکيو شروع ڊيزل انجڻ جي تمام گهڻو. تنهن ڪري، هر کولي تبحر آهي. خطائون ٿي سگهي ٿو ڄمندو، جو پمپ کان اڳ دٻاء ريگيوليٽر جو غلط آپريشن، ٻارڻ قلت. ( "وولڪس ويگن T4" في الحال سواء آهي) جي ڊيزل انجڻ جو ٻارڻ نظام جي اهڙي ناڪاميء جو ٻارڻ سٽون، جنهن جي ڪري ئي هوا جي پمپ، هاڻي ڪو به گهربل دٻاء کي ترقيء ڪرڻ جي قابل آهي جنهن ۾ داخل ٿي جي depressurization سان گڏ آهن.

بجلي گر

ان کي پائڻ يا نقصان dispensers ڪري وٺندي آهي. به، جي ڊيزل انجڻ جو ٻارڻ نظام جي اهڙي malfunction ته پمپ داخل ٻارڻ جي هڪ پورين رقم جي ڪري نمودار. ڇاڪاڻ ته کيس سامهون هڪ فلٽر آهي، ان کي ته رڳو جي پروفائيل جو امڪان آهي.

تيز واپرائڻ

ڊيٽا ڊيزل طاقت ڪميونيڪيشن نقص وجھڻ جي طريقي سان بي نقاب ڪري اڳواٽ موڙ طالع. به، وڌي ٻارڻ واپرائڻ جي ٻارڻ پمپ جي improper آپريشن جو نتيجو آهي. جي آميزش جي وجھڻ دٻاء سطح تي تمام اعلي آهي. ان کان سواء، هن وهڪري جي شرح جي خول ۾ گهٽ compression سبب وڌي رهيو آهي.

جي exhaust چلم کان ڪارو دونھون

هڪ سبب سنجيدگي سان خيال ڪرڻ - ۽ جيڪڏھن تي "KAMAZ" جي "ٻوٽي جي بيماري" آهي، جنهن جي مالڪن کي ڌيان ادا نه ڪندا، پرڏيهي ڪارن تي ٿي سمجهيو ويندو آهي ان جي چمني مان تماڪ. جي ڊيزل انجڻ جي مصيبت جي خول ۾ خراب carburetion جي باري ۾ ڳالهائيندي، جنهن جي آخر ۾ ٻارڻ وجھڻ سبب ٿي سگهي ٿو جو اهي نشانيون آھن. اڃا به ان جي والو ۾ nozzles ۽ clearances چيڪ ڪرڻ ضروري آهي. سراسر "ڌاڳي" لوز ڄميل جي ٺهيل آهي ۽ انجڻ جي intake / exhaust والوز بند آهي.

اڇو ۽ ڀورو دونھون

اميد ته انجڻ مٿي gasket پڪاريو ويندو آهي. جي تماڪ جي آخر غائب ته، سنڌ جي موٽر چئجي supercooled آهي. اهو اتر ويڪرائي ڦاڪ جي لاء عام آهي.

سخت نوڪري

فطرت ۾ جڏهن ته ڊيزل انجڻ جي اصل لخت جگر gasoline آهي. تنهن هوندي به، جيڪڏهن vibration تيز، سڀ کان امڪان جي شروعات ٻارڻ وجھڻ پيا آهن. ڊيزل انجڻ جي عيب diagnosis جي عزم nozzles جي پرفارم ڪيو آهي. اهو به سنڌ جي خول ۾ compression جي سطح تي ناحق لوڌيو ويو. ان جي نالي ماتر سطح ڪعبي centimeter رپيا 23 kilograms هجڻ گهرجي. هڪ ئي وقت ۾ سنڌ جي خول جي وچ ۾ Takeoff ڪارڪردگي 5-10 سيڪڙو کان وڌيڪ نه رکندو آھي. جڏهن ته سراسري ڊيزل موٽر 27-30 جي باري ۾ "اوپن مارڪيٽ" ٻاريو. Compression - هڪ خاص اوزار استعمال ڪرڻ جو تعين ڪرڻ لاء.

جي dispersal ۾ Dips

علامتن - تمام مختصر ڪري فالج جي گئس pedal. هن معاملي ۾، عاجلا عصا جي پورائي. به ايئر فلٽر هڻندا. ممڪن آهي ته ناقص ٻارڻ پمپ اعلي دٻاء آهي، جنهن ڇو ته ان جي نظام ۾ هڪ گهربل دٻاء ترقي نه ٿا ڪري سگهو جي.

مجال "idling"

هن معاملي ۾، جي nozzles هيٺ سمدرن washers هڻندا. جي فلٽر ۽ پمپ جي وچ ۾ ٻارڻ سٽون ويھو کي ڏس. جيڪڏهن ضروري آهي، ڏاڍو فزيشنز. به، جڏهن اهڙي علامت نقصان لاء ڊيزل انجڻ جي ٻارڻ نظام عيب نظر پمپ جي حمايت پتل. Abrasion ممڪن انقلابن جي ريگيوليٽر جي crankshaft جي. جي crankcase ۾ ڀؤ گئس پريشر سبب مجال "بڪ" - ھٻس هڻندا.

انجڻ کي سدا

ان جي لهر تي اسٽالن ته، وجھڻ جي واپاز موڙ هڻندا. جي پمپ سلسلي کي actuator جي هن خلاف ورزي. به، جي فلٽر، گندي آهي ٻارڻ ۽ گهٽ دٻاء جي سامان جي فراهمي جي کوٽ آهي جنهن جي ڪري. جي پمپ لاء، ان جي pistons يا فاصل rotor جي لحاظ کان skewing آهي. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته سنڌ جي پمپ - هن جي ڊيزل طاقت جي نظام کي ڪار ۾ سڀ کان مهانگو شيء آهي. جي پيچيده جوڙجڪ هدايت جي مرمت ڪرڻ ڏکيو ڪري، پوء ان جي صحتيابي خرچ disassembly تي خريد نئين شيء جي قيمت کي صفت آهي.

روڪ

جي ڊيزل انجڻ جي ناڪامي جو ٻارڻ نظام ختم ڪرڻ تي (ڇاڪاڻ ته هڪ ڊيزل انجڻ جي ناڪامي - اها هڪ ڊگهي وقت لاء مهانگو آهي)، روڪ ڪڍي کڻندا کي سست نه ٿي سگهان. في سال 1-2 ڀيرا جي هڪ periodicity سان ڌوئڻ نظام ڪندا پهرين شيء. هن آپريشن جي ٻارڻ جي ٽانڪي ۽ ٻارڻ فلٽر ۾ accumulated "ڄميل هوندا" جي ختم ڪرڻ dismantling شامل. عملي طور تي ڏيکاري ٿو ته آپريشن دوران تري تي ڄميل جو تمام گهڻو ڄمائيندي آهي، جنهن کي، جڏهن هڪ خالي ٽانڪي تي اوچتو طاقتو فلٽر ۽ وڄائين جي رهنمائي.

گريڊ ٻارڻ

خاص طور تي ان جو ايترو-سڏيو ڪميونزم جي موسم ۾ ڪار جي استعمال ڏک. جڏهن ته هوائي گرمي پد ڪڍي ڇڏيو آهي، ۽ گئس اسٽيشنز اونهاري ۾ ٻارڻ جي بچيل وڪرو ڪري رهيا آهن. اهو به -5 درجن تي ان جي fluidity وڃائيندو آھي. وڌيڪ paraffin ته پمپ ۽ فلٽر clogs ۾ تبديل ڪيو. اونهاري ۾ يا سياري - جي پمپ جنهن ٻارڻ جو قسم وھايو ويندو تي مقرر ڪرڻ جي پڪ ٿي. جيڪڏهن ان کي حقيقت جي preheater جو استعمال ٿيو، ته گرمي پد plummeted، ۽ ٽئنڪ اونهاري "ڊيزل ٻارڻ" وڌ ۾ وڌ thawing مشين، يا جيڪڏهن ان هڪ مسافر ڪار آهي - گهر گيراج ۾ heater وصل. ۽ جڏھن اوھان کي شروع جي ڊيزل انجڻ جي اهم هر وڏا آهي.

جو ٻارڻ dilute نه ڪريو

ڪجهه craftsmen، جيڪڏهن ضروري آهي، جو سياري جي "bodyazhat" ٻارڻ gasoline ۾ ڊيزل انجڻ جي شروع. ان اقبال ممڪن نه ڪندا آھن. روس ۾، ڊگهي جي ٽانڪي ۾ paraffin جي ٺهڻ کان روڪڻ ۾ مدد ڪرڻ لاء خاص آرڪٽڪ ڊيزل additives سودو ڪري ڇڏيو آهي. حقيقت ۾، اهي هڪ ئي additives جي گئس اسٽيشن تي ويچارا اونهاري ٻارڻ ۾ شامل آهن - پوء ان کي سياري ۾ استعمال لاء مناسب ٿيندو. ڪجھ به نه آهي ته سان ظلم ڪيو. بس خودڪشي (جو ٻارڻ نظام ڏانهن اشارو ڪيو) - پر gasoline سان ان dilute.

تاپ سياري

گرم يا نه؟ جي ڊيزل انجڻ، جنهن جي ڊوائس جي پيٽرول کان substantially مختلف آهي، پڻ هن عمل جي ضرورت ۾ جو ٻارڻ نظام. انجڻ جي شروعات، ان کي 3-5 منٽن، جنهن کانپوء پهريون ڀيرو 200 ميٽر "مهربان" ڪار صورت ۾ لڪ لاء بڪ تي هلائي ڏين. ڊيزل انجڻ جي، gasoline وسنديون، ٿڌڙن - هاڻي گهڻو مٿي پاڻ سيڪيو. idling گھڻو، ڏاڍو، جي ضرورت نه آهي، پر نظرانداز جي مٿان سفارش ضروري نه آهي.

گيس اسٽيشن

سڀ اسان جي fueling غريب معيار ٻارڻ بنسبت، جو اھي چون ٿا، ته روسي گئس اسٽيشنز تي هڪ عام ڊيزل ٻارڻ نه آهي. هي بنيادي طور غلط آهي. هڪ سادي راڄ: گئس معلوم اسٽيشنن تي ڪار مهانگو ٻارڻ refuel. هر لفظي معني جي ترتيب ۾ استري، 10-15 سيڪڙو مارڪيٽ ۾ قدر جي ڀيٽ ۾ سستي تي ٻارڻ خرید جي پئسا بچائڻ لاء گھري. تنهن هوندي به، هفتن جي هڪ جوڙو کان پوء، هڪ ڀيرو ٻارڻ جي مرمت ۾، پاڻ ۾، ۽ refueling نه ملامت ڪرڻ شروع ڪري. حقيقت ۾ اها آهي، پر طاقت کي ڪو به هڪ بيوس نه رکندو آھي. توهان هميشه هڪ پسند ڪيو آهي. مکيه شيء ياد - ڪنهن بخيل کي ٻه ڀيرا پھچائي.

ڪيئن ٻارڻ پمپ جي حياتي وڌائڻ لاء؟

جيئن ته اسان اڳ چيو ته، هن جو ٻارڻ نظام جي سڀ کان اهم حصن مان هڪ آهي.

هڪ اعلي پريشر پمپ کي هاڻي آخري ڪندو ۽ ڊيزل انجڻ جي ٻارڻ نظام جي ناڪامي اوھان کي ڪڍي ڇڏيو آهي، تون ڪرڻ جي ضرورت آهي:

• رات جي ٽانڪي "اڌ خالي." ٻاهر نڪري نه ڪريو اهڙيء طرح جرگاھھ، جنهن کان پوء هن nozzles ۽ ان جي مشينن تي پمپ ۾ گھڙندو آھي.
• وقت جو هڪ سيلاب پلگ ان جي ذريعي ئي ڄميل هوندا سيلاب.
• هڪ خالي ٽانڪي تي نه وڃ ۽ لاڳيتو بلب کي ساڙڻ.

ٿڪل

پوء، اسان کي ڊيزل جي مکيه خطائون مليو. هنن سادي اصول تي عمل ڪندي، اوھان کي بامعني جي نظام جي زندگي کي وڌائڻ ۽ جي خطرن جي خاتمي ٿيندو "جي مرمت جي لاء وڃو."