شيورليٽ Monte Carlo - هڪ معتبر ۽ سروپ ڪار

شيورليٽ Monte Carlo جي زماني masklkarov جي اوچائي تي 1970 ع ۾ ان جي چٽاڀيٽيندڙ ڪيو. ان کي صرف هڪ ٻيو نصير آباد، ۽ گراهڪن جو سپر coupe سان راندين جي ڪار چاهي لاء هڪ خاص پيشڪش آهي، جنهن جي هڪ سروپ پئڪيج ۾ ڪارڪردگي ۽ آرام جي هڪ نظر مهيا ٿين نه هو.

شيورليٽ Monte Carlo 2007 ع، جڏهن ته هن جي پيداوار مان ختم ٿي ويو ايتري قدر ڇهه ردوبدل هئا. هي ٻه-در ڪار سروپ، سڀ تجربا مقابل جيڪو گهڻو اڳ موجود ڪرڻ يا محروم آهن آهن چار-در sedan ۾ تبديل ڪيو ويو آھي.

جي شيورليٽ Monte Carlo جي پهرين چئن قومن کي هڪ سان ليس آهن ، جي پوئتان ٿين-بيوس پوء فراقي هڪ V8 انجڻ (V6 صرف 1978 ع ۾ وڪري تي نڪري) سان. ٿوري دير کان پوء، سڀ-ڦيٿي-جڳ Monte Carlo هڪ ننڍا انجڻ، جنهن جي ٻنهي توانائي بحران آهي ته 1973 ع ۽ 1979 ع ۾ gasoline قلت ۽ ان لاء قيمت skyrocketing سبب جي جلسن ۾ سخت ٻارڻ معيشت لاء ڪڏهن-وڌندا ضرورت جي سبب هو سان پيدا ڪيا ويا.

پهريون-جڳ شيورليٽ Monte Carlo (1970 ع ايڊيشن)

Dave ھال - Monte Carlo هڪ رٿ اليٽ ايم Estes، شيورليٽ جي جنرل مئنيجر تي پونٽيئڪ عاليشان Prix کي هڪ هم منصب، ۽ چيف حجم جي طور تي ان جي وجود لڳو. اهي انداز جي بنياد تي modeled آهن ڪيڏيليڪ Eldorado، پر ان جي احوال ته ڍانچي مان گھڻا شيورليٽ Chevelle (firewall، windshield، جي پوئتان ٿين دري) کان ورتو ويو لڳي آهي. 1972 ع ۾ شيورليٽ Monte Carlo جي ڪجھ نسخن، ڪار جي مقبوليت وڌي مناسبت، ۽ ان جي سيلز اڀرئي آهن.

هن جو ٻيو جڳ (شماره 1973 ع)

ترميميو ويو Monte Carlo ٻين بيوت جنرل Motors سان گڏ آزاد ڪيو ويو. ڪار ڪونهي ڪو هڪ پڪو ڇت هئي. جي طرز جي هڪ خصلت مضمون mesh ڪرڻ لڳو grille Monte Carlo جي اسپورٽس نيوز سان. سواري ۽ انجڻن کي بهتر بڻائڻ لاء اهڙي معياري radials، مئٽرڪ پاس ۽ جي پوئتان ٿين stabilizer بار طور تي بدعت، جو هڪ انگ متعارف ڪرايو ويو. اهو به مڪمل طور تي ڪار جي گهرو بحاليء جو هو. شيورليٽ Monte Carlo 1973 ع ۾، "هن سال جي ڪار" جو لقب مليو هڪ سگهارو جوڙجڪ، يورو طرز تي زور، سواري ۽ انجڻن سان. ان کان سواء، 1973 ع Monte Carlo هڪ نئين سيلز (في سال لڳ ڀڳ 250 هزار ڪارن) شيورليٽ لاء رڪارڊ قائم.

ٽئين نسل (شماره 1978 ع)

جڏهن ته ماڊل 300-400 رپيا lighter ۽ تقريبا 40 سي ايم ننڍي بڻجي چڪو آهي. به، اتان جي ٿڙ ۾ وڌيڪ خلا هو. ڪيترن ئي سالن ۾ پهريون ڀيرو ان کي هڪ V6 انجڻ سان گڏ بنيادي ماڊل تي معياري ٽي-رفتار مينوئل سند جي طور تي استعمال ڪيو ويو.

چوٿين نسل جي (شماره 1981 ع)

ڪار بيهي هڪ smoother سلامت، پوئين ماڊلز سان مقابلي ۾، ۽ نئين عمودي جي پوئتان ٿين بتيون حاصل. سامهون تراکڙو brakes ۽ خودڪار ٽرانسميشن معياري سامان ٿيو.

پنجين نسل (شماره 1995 ع)

Monte Carlo جي ڇهن سالن کان پوء 1995 ع ۾ پيداوار ۾ واپس رکندو هو. اهو هڪ ڇهه-cylinder انجڻ ۽ سامهون-بيوس پوء فراقي سان هڪ ڪار هو. پنجين نسل جي به وڏي مقبوليت لطف الله، پوء پيداوار جاري.

ڇهين جڳ (شماره 2000)

ان جي پيدائش ٺاهيندڙن تي راندين جي ايم جوڙجڪ ۽ گذريل Monte Carlo ماڊل وحي. هيء گاڏي ڇڏيو آهي هڪ اڳيان بيوس پوء فراقي ۽ V6 انجڻ. پوئين جڳ جي خاصيتن جي روايتي نارن، taillights ۽ سڌ سماء جي پوئتان ٿين bumpers.

discontinuance

Monte Carlo 2007 ع جي اونهاري ۾ پيداوار محروم ٿي، فيبروري 2007. ۾ سرڪاري اعلان کان پوء جنرل Motors هڪ بيان جو چوڻ آهي ته جون 2007 ع ۾ گذريل ٻن شيورليٽ Monte Carlo سنڌ اسيمبلي ليڪ ڇڏي جاري. انهن ڪارن جي هڪ سندس گڏ ڪرڻ لاء ايم بچايو ويو. ۽ ٻيو 15 آگسٽ نيلام ۾ ايندي هئي.