139QMB (موٽر اسڪوٽر): characterization ۽ مشڪن

ٻه-وار ۽ چئن ئي وار - روسي موٽر-مارڪيٽن ۾ جن، brands ۽ ماڊلز جي، رڳو انجڻين جي ٻن قسمن سان ليس جي ڳالهه ٻولهه جي باوجود تي چيني scooters جو هڪ وسيع سلسلو،.

انجڻ جي تاريخ 139QMB

سنڌ جي وڏي ۾ وڏي ۽ سڀ کان وڌيڪ مشهور ڀاڱا چار-فالج جي انجڻين، سڀ کان مشهور ۽ منجھائن معروف جي ماڊل 139QMB آهي. پهرين انجڻ ماڊل 139QMB "هنڏا" سان 90s ۾ ترقي يافته هئي. ترقي جي ڏهن سالن کان پوء اسان کي ڪاميٽي جي پيداوار انجڻين لاء چين ۾ استعمال ڪيو ويو آهي. اڄ ان جي خريداري ۽ ان جي نالي هيٺ پوء وڪري "هنڏا" زور ڏئي جاپان ۾ مصروف آهي: کان پوء ڪيترن ئي revisions موٽر سائيڪل جي لاء بهترين انجڻين جي هڪ ڍير آخري نسخو.

انجڻ جي خصوصيت

scooters 139QMB لاء سرڪاري انجڻ ڪاريگر هڪ ڪارپوريشن "Honling" جنهن جي موٽر ڊيٽا motosredstva نه صرف ان اچان، پر ٻين brands سگهن آهي. هن ڪارپوريشن ٻيو ٺاهيندڙن کان بجلي يونٽن ايلي. موٽر پاڻ ڪافي recognizable آهي: ۽ انجڻ يونٽ 139QMB جي خاصيتن جي crankcase جي کاٻي پاسي تي طباعت محدود، فوري طور تي ان کي صاف دل جي ڪهڙي قسم جو هڪ اسڪوٽر ۾ ڪالوني ڪر.

في شاهه ٻڌايو موٽر نه، خاص علاج جي ضرورت ڪري ڇڏيو نٿو ۽ چپ چاپ ٿوري غفلت ۽ غفلت پھچي. هن ڪاريگر جو پهريون 5000 ڪلوميٽر پرده ان جي مصنوعات جي ضمانت مليو آهي. هن نئين موٽر اسڪوٽر 139QMB 4m جو وقفو-۾ ۽ سڀني عنصرن ۽ نظام جي حصن ۾ پسائي کي مڪمل ڪرڻ لاء ڪافي هلائي. عام صنعتي موٽر وسيلن جي 5 90 ڪلوميٽر / ايڇ جي سراسري طور رهنمائي رفتار تي ڊوڙندو tysyach کانسواء جي باري ۾ 20 هزار ڪلوميٽر پري آهي. Specifications انجڻ 139QMB سٺي: پنهنجي طاقت کي هڪ مڪمل-سائيز ڊبل اسڪوٽر لاء ڪافي آهي.

Analogs - انجڻ 1P39QMB

چيني ڊولپر analogue جاپاني انجڻ 139QMB پيدا ٿيو - جي موٽر 1P39QMB، جنهن کي ان جي ظاهر جي مڪمل اصل موٽائي لڳل. جي similarities باوجود، اڃا تائين ممڪن اختلاف سٽ: هن جو والو clearances 1P39QMB تي regulated نه. جي carburettor سان هڪ اهڙي صورتحال: سنڌ جي حقيقي آپريشن کان اڳ، ان طرح جي صفائي ۽ مناسب adjustment جي ضرورت آهي. چيني ڪاپي انجڻين 139QMB، يقينا، پنهنجي ڪم سان منهن ڏيڻ لاء، پر سندن مکيه مقصد جي موٽر سائيڪل جي مجموعي لاڳت جي خاتمي لاء هو. بجيٽ ۾ اختيارن جي انجڻين جي صرف اهڙي نسخن، جنهن فقط گهٽ ھلائيندو آھي تي مختصر شغل لاء سٺو آهي سان ليس scooters.

ضروري آپريٽنگ کان اڳ هڪ مڪمل هلائڻ-1P39QMB انجڻ خرچيندا آھن. هن لاء ڪوشان رهندا انجڻ آپريشن صرف 2 هزار ڪلوميٽر کان پوء ٿيندي آهي، پر 10 هزار کان پوء ڪلوميٽر ان جي سڀ specifications جلال رهيا آهن، ۽ هن جي Dynamics ۽ اقتدار ۾ وڃائيندو آھي.

انجڻين 157QMJ

انجڻين 139QMB - - جي تمام مشهور ماڊل ڪرڻ کان سواء 157QMJ - ڪارپوريشن "Honling" پيداوار ۽ powertrains جي ٻين نسخن، جن مان هڪ ۾ مصروف آهي. اهو مهانگو ماڊلز جي اسڪوٽر brands تي سوار آهي. هيء نسخو ان جي فني اصولن ۽ فعاليت ۽ reliability جو اشارو ۾ هڪ مڪمل اينالاگ 139QMB آهي. ان کانسواء، ان جي ماڊل جي بنيادي ڍانچي خاصيتون تکو ٻين جاپاني ڪاميٽي-جي روپ ۾ انجڻين جي reminiscent آهن.

جي باري ۾ 25 هزار ڪلوميٽر پري - 157QMJ ٻارڙي کي وڌائي خدمت زندگي آهي. انجڻ جي طاقتور Dynamics ۽ اعلي وڌ ۾ وڌ رفتار حامل. تنهن هوندي به هن ڪئي، ۽ جيڪو ڪاٽو ھڪ - انجڻين جي اڳوڻين نسخن سان مقابلي ۾ تمام اعلي بدران.

انجڻ D1E41QMB

موٽر D1E41QMB - چين ۾ رڳو ماڊل ٻه-فالج جي انجڻ. بجلي يونٽن جي درجه بندي جي ٻين ميمبرن کان هن موٽر جو distinguishing مضمون جي پوئتان ٿين سند سند جي جوڙجڪ ۾ موجودگي آهي. هن انجڻ جي اڻ کٽ آپريشن 1. سنڌ جي پورهيت وسيلن جي انجڻ جي چڙهي ۾ gasoline ۽ تيل 40 mixing جي يقيني آهي - جي باري ۾ 10 هزار ڪلوميٽر پري آهي، جنهن کان پوء اتي جي مرمت جي ضرورت آهي. في 50 کان وڌيڪ ڪلو ميٽر / ح - انجڻ جي نقصان رفتار جي حد تي مجبور ڪيو آهي.

انجڻ ڊوڙندو

جڏهن ته پرفارم اڪثر حالتن ۾ صحيح ڊوڙندو 139QMB انجڻ جي piston نظام جي ناڪامي کي ٿي ويا آهن. نئين CPG جي ٽاريء جي حصن جي وچ ۾ وٺندي آهي، جنهن جي انجڻ جي گرمي پد ۾ اضافو ڪرڻ ٿي ويا آهن.

تابعداري ڪئي ته جيئن موٽر اسڪوٽر هلائي:

1. هن اسڪوٽر جي مرڪزي footboard تي رکيل آهي.
2. 5 منٽ بڪ تي انجڻ هلندو اندر، پوء ميدان ۾ هڪ ئي وقت تي ٿڌو ڪيو.
3. انجڻ ڊوڙندو ته جيئن ايندڙ 10 منٽن تي، پوء 15 منٽ لاء ٿڌو ڪيو ويندو آهي.
4. انجڻ جي 15 منٽن لاء ٻيهر شروع ٿئي ٿو، پوء مين لاء روانو ٿيو ۽ 15 منٽ ۾ چٿيو آهي.
5. اسڪوٽر 30 منٽ، جنهن کان پوء چٿيو ۽ 20 منٽن تائين ڇڏي لاء ٻيهر شروع ٿئي ٿو.

اهڙي manipulations ٻاهر کڻي پوء ٻاهر کڻي سگهجي ٿو تمام هلائي-اسڪوٽر. ته رستي ۾ اهو ان جي ڪل فالج جي وڌيڪ 1/3 unscrew ڪرڻ ضروري نه آهي جو پهريون 100 ڪلوميٽرن ۾ گئس جي رسيء. سنڌ جي وڌ ۾ وڌ رفتار 30 ڪلوميٽر / ايڇ وڌي نه وڃي. 15-20 ڪلوميٽر / ايڇ رفتار ايندڙ 300 ڪلوميٽرن تائين وڌائي سگهجي ٿو - هن وقت تائين سنڌ جي انجڻ سندن امڪاني کان وڌيڪ يا گهٽ هجڻ گهرجي.

چشما-۾ عمل جي آخر ۾ سنڌ جي تيل تبديل ڪرڻ ضروري آهي.

والوز جي پورائي هر 500 ڪلوميٽر ڏنيون آهي.

انجڻ جي درستگي

پهرين شيء توهان جي درستگي 139QMB انجڻ جي دور ۾ تبديل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن - هڪ ڪعبي مواد. هن مقصد لاء، معياري piston اسيمبلي 82ss سان متبادل آهي. هڪ ئي وقت ۾ وڏو والوز سان هڪ نئين cylinder سر مقرر. Piston نظام، جو camshaft سان برقرار جي ڇاڪاڻ ته ان جي صحيح آپريشن کان وڌيڪ ٻارڻ ۽ هوائي سويپ جي ضرورت آهي. نئون camshaft مدد ڏيندو ته ايندڙ ٻارڻ آميزش جو مقدار وڌي، پر carburettor کي هٽائي، تڏهن جي ضرورت هوندي آهي.

جي carburettor کي هٽائي

مٿي بيان وڌيڪ آپريشن لاء انجڻ کي هٽائي کان پوء معياري carburetor ڪم نه ڪندو - بدران مقرر بجيٽ CVK18، هڪ مخروط 18 ميلي سان ليس. ساڳئي وقت، ان جي مختلف ڪاٺ جي nozzles جي هڪ سيٽ خريد ڪرڻ advisable آهي، جيئن مٺو جو تمام گهڻو صحيح جي carburetor جي پورائي لاء آهن.

ايئر فلٽر

مڪمل طور تي سنڌ جي فلٽر عنصر صاف يا صفر مزاحمت فلٽر سان ان کي مٽائي سفارش نه آهي - ان جي carburettor جي contamination کي رسي سگهي ٿو. ماهرن جو اڪثر پلگ، جنهن جي ايئر فلٽر جي گزر تي نصب ڪيل آهي کي ختم ڪرڻ جي صلاح.

ڪيترن ئي ويچار آهي ته ٺاهڻ کان پوء انجڻ اسيمبلي 139QMB متاثر ۾، جي ايئر فلٽر ٻڙي مزاحمت جي انسٽاليشن چيو. حقيقت اها آهي ته هن فيصلي جي سڀ کان مشهور مان هڪ آهي باوجود، ان کي هميشه مناسب ۽ ثابت نه آهي.

ان جو سبب اهو آهي ته جيئن ته هڪ فلٽر جي انسٽاليشن دؤران contamination carburetor کي سامهون آهي. هڪ ٻڙي مزاحمت فلٽر استعمال ڪرڻ لاء اهو ئي مکيه سبب - هڪ richer ٻارڻ آميزش جي ضرورت جي piston وڇي کان پوء وڌي رهيو آهي. تنهن هوندي به، هن کان بچڻ لاء، اوھان کي هڪ نئين camshaft ۽ carburetor ۾ ٽينڪن جي متبادل انسٽال ڪري سگهو ٿا.

الڳ الڳ، اهو احوال آهي ته هڪ معياري carburetor جي diffuser 16 ميلي، جي piston 62-72ss نظام سان نصب، سان ليس، جڏهن ته carburetor 82ss جي piston هڪ diffuser 18 ميلي سان ليس لڳي آهي.

ان کي مٽائي کي جيئن جو carburetor ڪيترن ئي مختلف اختيارن جي ضرورت ٿي سگھي جي پورائي لاء nozzles جي هڪ سيٽ حاصل ڪرڻ لاء موزون آهي.

CVT

معياري CVT اسڪوٽر جي ڪارڪردگي کي بهتر بنائڻ ۽ ان جي مڪمل خاتمي لاء استعمال ڪرڻ رڳو پٽي جي انسٽاليشن کان پوء وڌي سگهجي ٿو. ساڳئي وقت ان جي وزن جي نئين سيٽ خريد آهي - سڀ اهي آهن وزن ۾ ناهيون ڪري. CVT ڏاڍي ڌيان ۽ painstakingly جي ضرورت وزن وزن ٿيل ڇاڪاڻ ته اهي موٽر سائيڪل ۽ ان جي acceleration جي Dynamics جي وڌ ۾ وڌ رفتار جو اندازو لڳائي.

صفا

ٺاهڻ جي اسڪوٽر ٻاهر آڻڻ جي انقلابن جي تعداد ۾ حد بندي کان سواء سنڌ جي شاندار صفا حاصل ڪرڻ لاء ڪافي آهي. چئن-فالج جي لاء مارڪيٽ تي آڇ ڪئي ته بهترين اختيار جي انجڻين کي هڪ خاص-مقصد صفا ٿي ويندي.

نتيجا

139QMB انجڻ - جي سڀ کان مشهور مان هڪ ۽ موٽر سائيڪل جي لاء بجلي يونٽن گھري. جي موٽر سان اهي manipulations ٺاهڻ جي لاء گھٽ خرچ سبب ۽ اثر اختيارن مان هڪ آهي. ان کي سگهارو انجڻ سان هڪ مختلف ماڊل اسڪوٽر خرید کان وڌيڪ چڱو خرچ لاء هڪ متبادل انجڻ جي حصن جي طور تي، سڀ کان مناسب ۽ بجيٽ آهي.